Цитата (Владимир Глазков)
Спасибо за фото! Прямо детство вспомнилось.
50-е транзитные номера, получается, снят с учета в Московской области

Цитата (warrior)
Судя по тому, что автобус (согласно данным Photobus.ru) снят с учёта в Дмитрове ещё в сентябре прошлого года, да так до сих пор и не поставлен на учёт в Москве, у нового владельца, очевидно, возникли проблемы с его постановкой на учёт. Что и неудивительно, учитывая возросшие требования по экологичности и безопасности.

Цитата (алексей московский)
хм а зачем пацану такой автобус?

Цитата (Дмитрий 89)
Здесь на него можно посмотреть.

Цитата (алексей московский)
хм а зачем пацану такой автобус?

Цитата (Boris)

Их ведь много где делали после снятия с оригинального конвейера.

Цитата (Boris)
Папа отвечает: потерпи немного, сынок. К следующему семестру я куплю тебе автобус.

Цитата (Владимир Глазков)
Их - т.е. клоны, как вы выражаетесь - делали и одновременно с выпуском ЛиАЗ-677 в Ликино. Тот же Яхромский завод, например.

Цитата (AlexG)
А я бы ПАЗ-672 купил :) Автобус детства :)

Цитата (AlexG)
А у нас никогда похоронным не был. Всегда рейсовый, Спирово - Добрынь, например.

Цитата (Дибуны)

нормальный автобус

Цитата (Владимир Глазков)
Ну справедливости ради - металлолом, просто вызывает воспоминания о лучших годах юности.

Цитата (Boris)
А это настоящий ЛиАЗ или его клон? Их ведь много где делали после снятия с оригинального конвейера. Клонов в Рязани ещё некоторое количество имеется. На линейных маршрутах к сожалению больше нет, а в качестве служебных достаточно и в очень даже неплохом состоянии.

Цитата (Дмитрий 89)
Для коллекции, а также для ряда дополнительных доходов. У него ещё один ЛиАЗ-677 есть, белый с зелёной юбкой, купленный в прошлом году во Владимирской области. Здесь на него можно посмотреть.

Цитата (А. Сергей_И)
Думаю и на этом форуме найдутся люди, готовые пару раз в год скинуться на ностальгическую поездку по Москве на настоящем ЛиАЗ-677. Но за рулём всё-таки должен быть настоящий профессионал.

Цитата (Дибуны)

Цитата (AlexG)
А я бы ПАЗ-672 купил :) Автобус детства :)

У нас то он в основном "похоронным" был, посему даже не снимаю их, неприятны...

Цитата (warrior)
Полноте! Сколько их рейсовых было в Подмосковье! К примеру, в Раменском ПАТП в 70-е - 80-е как бы не половина выходов обслуживалась именно ими!
Нет, были, конечно, и "катафалки", белые с чёрной "юбкой", но у меня воспоминания о ПАЗ-672 ассоциируются вовсе не с ними!

Цитата (А. Сергей_И)
Хорошо у нас студенты-первокурссники нынче живут - автобусы пачками покупают. А удовольствие это весьма недешёвое, даже списанный автобус (с перегонкой, переригистрациями) обойдётся в немало десятков тысячь рублей.

Цитата (Евгений Ипатов)
Зачем, смысл какой в таком автопарке? По-моему, это уже клиника.

Цитата (Евгений Ипатов)
Причём, удивляет даже не это. Удивляет маниакальная страсть к накопительству, когда ЛиАЗы эти скупаются чуть ли не пачками одним и тем же фанатом. Зачем, смысл какой в таком автопарке? По-моему, это уже клиника.

Цитата (Евгений Ипатов)
Богатенькие сынки не менее богатеньких родителей, что такого тут удивительного? Обычная блажь от переизбытка честно заработанных денег. Просто в обычных случаях папа покупает своему чаду какой-нибудь джипчик, а здесь - целый ЛиАЗ.

Цитата
Причём, удивляет даже не это. Удивляет маниакальная страсть к накопительству, когда ЛиАЗы эти скупаются чуть ли не пачками одним и тем же фанатом. Зачем, смысл какой в таком автопарке? По-моему, это уже клиника.

Цитата (Boris)
Лет через 50 продаст таким же фанатам и купит внуку пассажирский самолёт. :-)

Цитата (Bulat_)
Это вряд ли. Скорее, фанат - его папа, а по каким-то причинам записывает автобус на сына. У 18-летнего вьюноши ЛИАЗ никаких ассоциаций, кроме как с металлоломом, вызвать не может.

Цитата (Дибуны)
677 (но обязательно без "М")..."М" у меня практически не вызывает интереса, даже ни разу не захотел прокатиться на мосгортрансовском)...

Цитата (svh)
Интересно, почему так радикально? Там всей разницы-то - в задних фонарях, передних поворотниках и, кажется, каких-то железяках снизу по мелочи.

Цитата (Евгений Ипатов)
Изучите сначала историю вопроса: все имена известны, равно как и возраст их обладателей.

Цитата (Дмитрий 89)

Не совсем так.

Предполагаемый владелец - 18-летний пацан, первокурсник (кажется, студенты дневных отделений вузов имеют некоторые льготы в транспортном налоге). Из-за занятости оного в учёбе и из-за достаточно большого числа канители при постановке на учёт (справки из военкомата, наличие одобрения типа ТС и прочих ксив) автобус на учёт так и не поставили.

Цитата (Bulat_)
У 18-летнего вьюноши ЛИАЗ никаких ассоциаций, кроме как с металлоломом, вызвать не может.

Цитата (Антон А.)

Цитата (Bulat_)
У 18-летнего вьюноши ЛИАЗ никаких ассоциаций, кроме как с металлоломом, вызвать не может.

Цитата (Bulat_)
У 18-летнего вьюноши ЛИАЗ никаких ассоциаций, кроме как с металлоломом, вызвать не может.

Цитата

Почему же? А если он ценит его как образец техники прошлого? Вот, например, если б кто купил ЗиС-155 и восстановил его? Как там у братьев Вайнеров - "что для нас старое, для них - уже древнее". Тут прежде всего возникает недоверие, так как ещё не так давно (для нынешних 18-летних - ещё до их рождения) таких автобусов было полно на улицах. У нас в сознании ещё не родилось восприятие ЛиАЗ-677 как антиквариата. А когда-то изрядно надоевшими были ЛиАЗ-158, но теперь-то мы их вопринимаем иначе. Недостатки 677-го памятны и известно, а что, их не было у 158-го? Или у ЗиС-155? Да побольше, чем у ЛиАЗ-677 - всё ж машина эта удобнее для пассажиров в сравнении со своими предшественниками.

То есть я чего хотел сказать: охотно верю, что 18-летний его купил. Чего сказать? Молодец, спас от порезки. Так держать! Лишь бы это хобби жить в обществе не мешало ни ему, ни его близким.

Цитата (warrior)
Причём, если рыжий давно известен и неоднократно обсуджался на форуме (раньше базировался на Ленинском проспекте, на территории ЦКБ Патриархии, потом исчез оттуда - оказывается, переехал вот куда), то синий (к сожалению, видна только "корма" - слева забор, справа рыжий ЛиАЗ, спереди микроавтобус), НЯЗ, в Сети широко не обсуждался.