Отдыхал в августе в Алуште, и, конечно же, не смог удержаться и прокатился по всей троллейбусной трассе от Симферополя до Ялты. Однако возникло несколько вопросов.

1. Алушта:
 На улице Горького, не доезжая до троллейбусной станции на морвокзале, существует разворотное кольцо - однако контактная сеть отсутствует, но столбы и растяжки сохранились. Что это за кольцо, когда и какими маршрутами оно использовалось?
 В Ялте раньше существовали планы по прокладке линии в Ливадию, а в Алуште были планы по дальнейшему развитию сети?
 Маршрут № 53. Смысл его существования, если он осуществляет только несколько рейсов до 14.00 и его практически полностью дублирует № 52?
 Маршрут № 59. Я так понял, что у него разворотное кольцо прямо на трассе, без захода в Запрудное? Смысл его существования, если его полностью дублирует № 53 и практически полностью дублирует № 52? Ходит он почти пустой, а маршрутное такси № 15 из центра Алушты и № 109 от автовокзала забитое в «мясо»?
2. При следовании из Ялты после Гурзуфа, не доезжая примерно 5 минут до поворота на Краснокаменку по этой же стороне существует два поворота с заброшенными линиями (со стороны Ялты сохранились столбы и растяжки, со стороны Алушты только редкие столбы). Что это за линии, и какими маршрутами они использовалась?
3. Маршрут № 60. Он заходит прямо в Краснокаменку? Каково длина ответвления?

Летом №53 пользуется ОГРОМНОЙ популярностью!
Бывает, что проще влезть в №52, сев в него на автовокзале, чем втиснуться в №53!

>  На улице Горького, не доезжая до
> троллейбусной станции на морвокзале, существует
> разворотное кольцо - однако контактная сеть
> отсутствует, но столбы и растяжки сохранились. Что
> это за кольцо, когда и какими маршрутами оно
> использовалось?

Там раньше разворачивались городские и пригородные маршруты (1-А, 2, 59)

>  Маршрут № 53. Смысл его существования,
> если он осуществляет только несколько рейсов до
> 14.00 и его практически полностью дублирует № 52?

Ну вот как раз для того, чтобы из Ялты (или в Ялту) попасть сразу на троллейбусную станцию Алушты, а не до Автовокзала только (или наоборот с Автовокзала не уезжать на Ялту). Правда сейчас да, от такого малого количества рейсов толка почти нет, разве что случайные пассажиры...

>  Маршрут № 59. Я так понял, что у него
> разворотное кольцо прямо на трассе, без захода в
> Запрудное? Смысл его существования, если его
> полностью дублирует № 53 и практически полностью
> дублирует № 52? Ходит он почти пустой, а
> маршрутное такси № 15 из центра Алушты и № 109 от
> автовокзала забитое в «мясо»?

Ну на 59 есть льготный проезд, для этого он и существует скорее всего. А на счёт его разворота, то конечно плохо, что он только на трассе разворачивается. Но так сделали раньше, ещё при СССР, хотя было бы намного лучше, если бы сделали подъездные участки к крупным ПГТ, таким как Гурзуф например, чтобы туда ходили троллейбусы. А теперь уже никто этого делать не будет, троллейбус не развивается а выживает только, и это уже давно... Хорошо, что хоть так работает...

> 2. При следовании из Ялты после Гурзуфа, не
> доезжая примерно 5 минут до поворота на
> Краснокаменку по этой же стороне существует два
> поворота с заброшенными линиями (со стороны Ялты
> сохранились столбы и растяжки, со стороны Алушты
> только редкие столбы). Что это за линии, и какими
> маршрутами они использовалась?

Не совсем понял, где это место. Есть там в районе Гурзуфского моста старый объезд, когда мост не достроен ещё был, то троллейбусы шли в его объезд, со стороны Ялты видны столбы слева и растяжки и со стороны Алушты столбы тоже (справа, при движении в Ялту). Это то место?

> 3. Маршрут № 60. Он заходит прямо в Краснокаменку?
> Каково длина ответвления?

Там не более километра участок, небольшой он.

Вопрос к аборигенам Алушты: какой сейчас (сентябрь) фактический выпуск на городские маршруты?

mkv писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вопрос к аборигенам Алушты: какой сейчас
> (сентябрь) фактический выпуск на городские
> маршруты?
Вообще-то в Алуште городской маршрут один это №2 и выпуск на него 4 машины...

Скажите, а полная схема этой системы (с междугородними и внутригородскими маршрутами) где-нибудь есть?

Лет примерно пять назад был в Алуште, регулярно пользовался маршрутом №2 - тогда выпуск на него был 1, максимум 2 машины!

А 1й(1А) маршрут не работает?

Зимний вариант с какой даты обычно вводится?

Карту-схему самому было бы интересно посмотреть, все что мне попадалось - либо планы города без линий троллейбуса, либо схемы в виде ломаных линий без привязки к городу. Видимо считают, что для 1-2 маршрутов схема не нужна...

mkv писал(а):
-------------------------------------------------------
> А 1й(1А) маршрут не работает?

Работает, до Верхней Кутузовки, но он не городской, а пригородный уже считается.

> Карту-схему самому было бы интересно посмотреть,
> все что мне попадалось - либо планы города без
> линий троллейбуса, либо схемы в виде ломаных линий
> без привязки к городу. Видимо считают, что для 1-2
> маршрутов схема не нужна...

Да не разнервничаются владельцы схемы, которую я скачал не помню где и когда, она лежит у меня на кампе просто: http://s04.radikal.ru/i177/0909/c4/07d8fc8e7c80.jpg смотрите, 3 мб, некоторые маршруты уже поменяли или отменили, но зато там соотношение линий с улицами есть...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.09.09 16:54 пользователем Aztec.

Aztec писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да не разнервничаются владельцы схемы, которую я
> скачал не помню где и когда, она лежит у меня на
> кампе просто:
> http://s04.radikal.ru/i177/0909/c4/07d8fc8e7c80.jp
> g смотрите, 3 мб, некоторые маршруты уже поменяли
> или отменили, но зато там соотношение линий с
> улицами есть...

Энди писал(а):
-------------------------------------------------------
> Aztec писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Да не разнервничаются владельцы схемы, которую
> я
> > скачал не помню где и когда, она лежит у меня
> на
> > кампе просто:
> >
> http://s04.radikal.ru/i177/0909/c4/07d8fc8e7c80.jp
>
> > g смотрите, 3 мб, некоторые маршруты уже
> поменяли
> > или отменили, но зато там соотношение линий с
> > улицами есть...

Очень приятно что моя первая составленная схема еще где-то появляется
Ссылочка на вторую схему
участок Симферополь-Алушта http://vzem.ucoz.ru/krym/simfalushta09.gif
участок Алушта-Ялта http://vzem.ucoz.ru/krym/alushyalta09.gif
Симферополь троллейбус http://vzem.ucoz.ru/krym/simftroll09.gif
Остальное туточки http://vzem.ucoz.ru/

Спасибо, схемы хорошие, сорри за то, что не знал чья и разместил тут...
Насчёт Алушты: там теперь (с 2007 года как минимум) 2-ка круглый год ходит и 1-А тоже (по маршруту Троллейбусная станция - Верхняя Кутузовка), просто 1-цы нет. Схема такая http://s04.radikal.ru/i177/0909/cf/5570a3b3190e.jpg

Aztec писал(а):
-------------------------------------------------------
> Спасибо, схемы хорошие, сорри за то, что не знал
> чья и разместил тут...
> Насчёт Алушты: там теперь (с 2007 года как
> минимум) 2-ка круглый год ходит и 1-А тоже (по
> маршруту Троллейбусная станция - Верхняя
> Кутузовка), просто 1-цы нет. Схема такая
> http://s04.radikal.ru/i177/0909/cf/5570a3b3190e.jp
> g

Опять моя схемка. Приятнооо!!!
А если серьезно ,то какая маршрутная сеть на данный момент в Крыму?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.09.09 23:50 пользователем ZEMA9297.

В Симферополе маршруты:
№1: "Ж.д. вокзал - Перевальное"
№1-А: "Центральный рынок - Перевальное"
№2/9: "Марьино - Аэропорт Центральный"
№3: "Свобода - Пневматика"
№5/7: "Новоромановка - Загородный"
№6: "Марьино - Центр"
№8: "7-я горбольница - ГРЭС"
№10: "Аэропорт Заводское - улица Арабатская"
№13-А: "Улица Глинки - Автовокзал" - но он только на бумаге, на самом деле на улицу Глинки несколько раз заезжает тройка.

А всё остальное в других городах и по межгороду по-старому (51, 52, 53, 59 60, алуштинские 1-А и 2, ялтинские 1, 2, 3)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.09.09 07:55 пользователем Aztec.

Aztec писал(а):
-------------------------------------------------------
> А всё остальное в других городах и по межгороду
> по-старому (51, 52, 53, 59 60, алуштинские 1-А и 2,
> ялтинские 1, 2, 3)

В Ялте теперь маршрут 1/3: Красноармейская ул. - Массандра; прежний 1 (от Красноармейской до Троллейбусной станции) - если становится на обед или идет в парк.
В июле разговорился в Ялте с водителем. Он говорил, что вполне возможно закрытие городской линии: подвижной состав не обновляется, КС в плохом состоянии и вообще тамошний мэр не очень любит троллейбусы...

1/3 уже нет, назад вернули всё. Теперь 1, 2 и 3 опять ходят, как и было. Они поняли там, что 1/3 ни к чему, на Массандру нет такого большого пассажиропотока... А на счёт закрытия городской линии, то это вряд ли, единица особенно там выгодная, на неё выпуск 13 троллейбусов, ходят почти один за другим. ПС тот для трассы непригоден, что по году ходит там, а списывать не будут ходовые, так что не закроют городскую линию, то слухи только, а их всегда хватало...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.09.09 10:17 пользователем Aztec.