Икарусы все-таки спишут. В Мосгортрансе действительно утверждена бумага по отстранению от эксплуатации сочлененных СВАРЗ – Икарусов в перво очередном порядке, т.е. по мере поступления новых машин списываться будут именно они и количество сочлененных машин в Москве вновь резко уменьшится. Причиной, а вернее поводом стало то, что в начале ноября было возгарание одной из сочлененных машин. Ее номер 0034. Правда пострадавшую очень быстро восстановили и она даже участвовала в юбилейном параде, но, тем не менее был подписан смертельный приговор всем машинам этой серии за исключением более новой 0049. О логике такого решения остается только догадываться.

(-)

Сколько нибудь еще походят, но видимо не долго :(((

0

Сообщение изменено (31-12-03 20:11)

Он даже старее музейного! И без рекламы! Можно поспорить, выйдет ли он в первые числа Января.

... СВаРЗ, то, значит, постановление не выполнено. Естественно, 0049 не считается.

> ... СВаРЗ, то, значит, постановление не выполнено. Естественно,
> 0049 не считается.

Эти постановления принимаются ежегодно, но толку никакого... Новых машин-то нет, а выпуск требуют - кто ж их родимых спишет?

Ну что, видел кто? Я сегодня ни одного не встретил. :-(

И я ни одного... У выездных ворот парка стоит 0041 с опущенными штангами, так же на территории был и 0049.

По адресу http://trolleway.by.ru/photos/trolley/3/index.htmоткрыта фотогалерея СВАРЗ-Икарусов, а так же других троллейбусов ФАТПа.

Заодно вопрос: кому сейчас принадлежит 0034? ФАТПу или музею?

> Ну что, видел кто? Я сегодня ни одного не встретил. :-(

Сегодня 0031 как ни в чем не бывало работал на 17.

И что вообще за логика в нумерации троллейбусов ФАТПа? 3112 - новая ТРОЛЗА, 3119 - старый ЗиУ-9Г, 3227 - новый Тролза 5275, 3231 - опять старый ЗиУ-9Г. Всё вперемешку - "смешались в кучу кони, люди".

> И что вообще за логика в нумерации троллейбусов ФАТПа?

ФАТП - единственный в Москве троллейбусный парк с колонной структурой. То есть, есть отдельные 1, 2 и 3 колонны, с номерами 31**, 32** и 33** соответственно, и номера присваиваются циклически внутри этих сотен.

Антон Чиграй писал(а):

> > И что вообще за логика в нумерации троллейбусов ФАТПа?
>
> ФАТП - единственный в Москве троллейбусный парк с колонной
> структурой. То есть, есть отдельные 1, 2 и 3 колонны, с
> номерами 31**, 32** и 33** соответственно, и номера
> присваиваются циклически внутри этих сотен.

Видать, сказывается влияние 8АП внутри предприятия. :-)

ЗЫ. Эх, вернуть бы им 66-й...

(-)

3-го Января удалось неплохо его пофотать! Со слов водителя этой машины (0031) ещё недельку он (т.е. 0031) точно должен протянуть! Так что ещё покатаемся! Немного... А почему эти СВАРЗы так громко гудят, особенно на остановках?

2-го Янавря удалось пофотать! Но всё равно, уже "после" полного списания этих машин. Кстати, 0031 старее музейного 0034, а ещё на линии! Во как! А когда была списана машина 0016, кто знает?

0

Что значит "вообще"?

Вообще во всех парках есть вторая цифра борта. условно ее можно назвать колонной, но в ТП это понятие отсутствует. Я по аналогии ее так называю, но это неверно, так что не перенимайте дурную привычку. Меня даже уже поправляли тут :-0)

Васин Иван писал:

>>Что значит "вообще"?
>Вообще во всех парках есть вторая цифра борта. условно ее можно
>назвать колонной, но в ТП это понятие отсутствует. Я по аналогии ее
>так называю, но это неверно, так что не перенимайте дурную
>привычку. Меня даже уже поправляли тут :-0)
2 цифра - это модельный признак, а колонна - это подразделение, берущее на себя часть маршрутов. И я не поверю, что в троллпарках нет колонн, т.к. в парке очень много выходов. Возможно, у них колонны называются узлами.

0045