Новые пути троллейбусов

Троллейбусный маршрут № 10, который сегодня заканчивается на площади Пушкина, планируется продлить до областной больницы. Об этом сообщили председатель городского комитета по транспорту и связи Михаил Березин и исполнительный директор МУП «ИПТ» Александр Полозов во время осмотра новых десяти троллейбусов, которые поступили в Иваново из Москвы.

Десять троллейбусов, купленных в Москве, не новые, однако состояние их удовлетворительное. Специалисты МУП «Ивановский пассажирский транспорт» провели обследование машин - проверялись узлы и агрегаты, от которых зависит безопасность дорожного движения, устранили все выявленные неисправности. В среду троллейбусы осмотрел заместитель главы города Сергей Карпов.

Два из приобретенных троллейбусов заменят старые - возраст ивановских машин 16-25 лет. Остальные восемь будут работать на маршруте № 10, схему движения которого планируется изменить следующим образом: «Текстильный» - пл. Пушкина - пр. Ленина - ул. Красной Армии - ул. Б. Хмельницкого - ул. Велижская - ул. Ташкентская - пр. Текстильщиков - ост. «Областная больница». Троллейбусы выйдут на данный маршрут в начале сентября, после того, как водители пройдут стажировку.

По словам Александра Полозова, МУП «Ивановский пассажирский транспорт» уделяет большое внимание поддержанию парка троллейбусов в исправном состоянии. Начиная с 2008 года ежегодно выполняется капитально-восстановительный ремонт десяти троллейбусов, что позволяет продлить срок службы машины на шесть лет.

Кроме того, Михаил Березин сообщил, что в текущем году будет приобретено четыре новых троллейбуса за счет средств федерального и городского бюджета, а также автобусы ПАЗ и ЛИАЗ. Аукцион уже состоялся.

В планах на ближайшие годы - продление троллейбусных маршрутов до Меланжевого комбината и местечка Авдотьино, сообщил Михаил Березин. Уже заказана проектно-сметная документация. Работы планируется начать в 2010-2011 годах. На этих линиях предстоит устанавливать контактную сеть, что стоит недешево. Данное развитие маршрутной сети предусмотрено генеральным планом города.

Напомним, что сейчас в Иванове на линии ежедневно выходит 106 троллейбусов. Весь троллейбусный парк города составляет 184 единицы транспорта: 135 троллейбусов в депо № 1 и 49 - в депо № 2.

Автор материала Владимир Кораблев, газета «Рабочий край»

> Два из приобретенных троллейбусов заменят старые -
> возраст ивановских машин 16-25 лет. Остальные восемь
> будут работать на маршруте № 10

Вот они:



Какие номера у них были в Москве?

Хех, несколько дней назад собирался сюда запостить мысль о продлении ТБ10, ибо конкурентоспособность такого "обрубка" вызывала сомнение:) Да и обслуждали в одной из тем про Иваново, что с закрытием 1 пропала связь Текстильщиков - Ташкентская.
И из какого депо будет выпуск на 10? Если из 1 (вроде бы логичней), то передадут ли что-нибудь в 2?

> Троллейбусный маршрут № 10, который сегодня
> заканчивается на площади Пушкина, планируется
> продлить до областной больницы.

Было ли время, когда так ходил ТБ1?

> «Текстильный» - пл. Пушкина - пр. Ленина
> - ул. Красной Армии - ул. Б. Хмельницкого - ул.
> Велижская - ул. Ташкентская - пр. Текстильщиков -
> ост. «Областная больница». Троллейбусы выйдут на
> данный маршрут в начале сентября, после того, как
> водители пройдут стажировку.

Нет ли более точной информации по дате?

> По словам Александра Полозова, МУП «Ивановский
> пассажирский транспорт» уделяет большое внимание
> поддержанию парка троллейбусов в исправном
> состоянии. Начиная с 2008 года ежегодно
> выполняется капитально-восстановительный ремонт
> десяти троллейбусов, что позволяет продлить срок
> службы машины на шесть лет.

Всего-то? Говорили вроде, что 10...

> Кроме того, Михаил Березин сообщил, что в текущем
> году будет приобретено четыре новых троллейбуса за
> счет средств федерального и городского бюджета,

Аналогично - есть ли более точная инфа/слухи? Что собираются покупать? "Классические" ЗиУ?
И что с ВЗТМами? Город их не планирует выкупать?

> В планах на ближайшие годы - продление
> троллейбусных маршрутов до Меланжевого комбината

Не верю (с). Да и с какой стороны (1,2,5)?

> местечка Авдотьино, сообщил Михаил Березин.

P.S. Не страшновато вот это (http://transphoto.ru/photo/206328/) без КВР на линию выпускать?



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 21.08.09 16:47 пользователем msk_passenger.

MC писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> Какие номера у них были в Москве?


второй явно из ФАТП, третий из 6ТП, четвертый - 8 ТП

есть фото с лица и зада?

> есть фото с лица и зада?

Это фото — с какого-то ивановского сайта, почему-то оказавшееся полноразмерным.

Данные о части московских машин: http://transphoto.ru/list.php?did=857

Весь троллейбусный парк
> города составляет 184 единицы транспорта: 135
> троллейбусов в депо № 1 и 49 - в депо № 2.

В городе всего 150 троллейбусов - даже с неработающими ВЗТМами. Где они больше насчитали? 184 - это вместе с автобусами.

msk_passenger писал(а):
>
> > Троллейбусный маршрут № 10, который сегодня
> > заканчивается на площади Пушкина, планируется
> > продлить до областной больницы.


Давно пора.

>
> Было ли время, когда так ходил ТБ1?

Было годах в 60-70-х. Только, НЯП, ТБ1 ходил по маршруту от ст. Текстильный до ГЗИП (это нынешний Точприбор). Где именно была там конечная, не знаю. Вам про это Александр Мельников лучше расскажет. А меня тогда ещё на свете не было.

>
> > Начиная с 2008 года ежегодно
> > выполняется капитально-восстановительный ремонт
> > десяти троллейбусов, что позволяет продлить
> срок
> > службы машины на шесть лет.

КВР проводится начиная года этак с 1998. Уже тогда 448 ездил с коробкой на крыше. С 2008 - это в таких больших объёмах за счёт трам. депо. Эти КВРы, конечно, отличаются от прежних: в них уже ездить приятно. Главное достоинство КВРов до 2005 г. - то, что троллейбус просто может ехать.
>
> Всего-то? Говорили вроде, что 10...

Ну как вам сказать... 6 - это официально, т.е. 6 лет КВР 100% проездит. А так тот же 448 ездит до сих пор.
>
>
> > В планах на ближайшие годы - продление
> > троллейбусных маршрутов до Меланжевого комбината

Эти планы были озвучены ещё год назад. Ещё забыли уточнить, какие годы у них ближайшие и на чём по этим линиям намерены ездить.

>
> Не верю (с). Да и с какой стороны (1,2,5)?

Со стороны 5 очень маловероятно, т.к. ширина улиц мала. Да и проезд там возможен сейчас только зигзагами. Логичнее было бы продление от 1 или 2.
>
> > местечка Авдотьино, сообщил Михаил Березин.

Тоже сказка про белого бычка. Хотя, быть может, и раскачаются. Троллейбусники изыскивали возможность использования для этого продления мощности трамвайной тяговой подстанции.

Продлили 10-ку. Сегодня видел 462 с новыми трафаретами "Ст. Текстильный - областная больница". Значит выпуск из 1-го депо.
471 машина сегодня на 8-м маршруте, значит передали в 1-е депо.
Ещё видел новый ЛИАЗ на 32-м маршруте.

Не совсем так. 8 маршрут передали в трамвайное депо. Машины с 8 и 10 маршрутов поставили на продлённую десятку. 462 как раз по 8 ходил раньше. А на восьмёрку трамвайщики свои машины поставили, те самые московские и может быть парочку КВРов. Поэтому 471 на восьмёрке оказалась.

Уточнение: выпуск на 10 маршрут однозначно производится из 1-го депо,т.к. замечены машины 401 и 462. Трафареты характерны для 1-го депо.
А вот 8-ой маршрут похоже передали в депо №2, т.к. сегодня работали 396, 471, 476, да и трафареты на 8-ке новые, характерные как раз для 2-го депо.

P.S. Когда писал, не видел предыдущий пост, но он как раз подтверждает вышесказанное.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.09.09 19:28 пользователем lip.

Думаю, 401 машина попала на 10 временно, т.к. эта машина постоянно закреплена за 2 маршрутом. Всего выпуск на 10 - 14 машин: с прежней десятки 379, 395, 407, 444, 456, 463; с 8-ки 393, 414, 417, 422, 427, 442, 447, 462. Сегодня вместо кого-то ездил резервный 399 (склонен думать на 444, т.к. его давненько не было). Время оборота - около 2 часов (где-то 1:55 - 2:00). Пиковые интервалы - 8-9 минут. Маршрут передан в диспетчерскую на ул. Шубиных - туда, где раньше была 8-ка (10 относилась к пл. Победы).
8 маршрут должен быть укомплектован московскими машинами. Из КВРов я сегодня видел там только 396, но его обычно пускают на 11.

Прямая ссылка:
http://ivanovo.tramvaj.ru/photot/page.php?dir=2009line10_prodlenije

Grunt писал(а):
-------------------------------------------------------
> "На этих
> линиях предстоит устанавливать контактную сеть..."

Grunt писал(а):
-------------------------------------------------------
> Напомним, что сейчас в Иванове на линии ежедневно
> выходит 106 троллейбусов. Весь троллейбусный парк
> города составляет 184 единицы транспорта...

Коэффициент выпуска - 0,57. Лучше сами застрелитесь, наух...

В городе 150 троллейбусов, плановый выпуск 113 (по данным сайта городской администрации). Получается 0,75 коэффициент.

С разворотом на пл. Победы? Или выпуск в эту сторону просто не предусмотрен?

P.S. Получилось практически фотопособие: 1 троллейбус = ... (http://ivanovo.tramvaj.ru/photot/2009line10_prodlenije/line10_100.jpg)

Жаль, гармоней нет в Иваново, а то могло быть ещё более впечатляюще:)



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 02.09.09 10:56 пользователем msk_passenger.

схема по состоянию на 1 сентября 2009 г,
ссылка: http://ivtrolley.narod.ru/maps/cheme2009_2.gif



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.09.09 10:24 пользователем lip.

Ээх! Приятно все же за родной город! Поздравляю Ивановцев!

Продлённый маршрут по моему впечатлению от первых дней его работы пользуется популярностью. На остановке "пр. Ленина" в сторону пл. Победы троллейбусы часто проезжают хорошо заполненными. В таком виде маршрут стал куда более нужным и удобным.
Тем временем на 8 и сегодня был замечен 396. Может быть, он переведён туда и на постоянной основе. В депо № 2 возвращён 370. Он сегодня ходил по 9 вместо 394. В резерве теперь числятся 370, 400 и 2 московские машины (какие, не знаю). Депо № 2 выпускает 20 троллейбусов.

А что сейчас с 5-ью Ивановскими ВЗТМ-ами. Они чего-то все желтым отмечены в БД?