http://ivanovo.tramvaj.ru/linet/page.php?dir=shubinih2

Валерий, а фото линии в обратном направлении в принципе нет ли они просто не выложены?

>Служебная линия, вид в сторону перекрёстка. В настоящее время возможен только
>поворот налево, т.е. по направлению к автовокзалу, куда и повернёт 318
>троллейбус.
>В 70-е годы эта ветка использовалась в маршрутном движениии был и правый поворот:
>в сторону Куконковых на пр. Строителей поворачивали троллейбусы 11 маршрута.

А можно поподробнее про тогдашний 11 маршрут? Он не всегда ходил в аэропорт? Или это опечатка?

Интересно, а каким было путевое развитие КС на кольце Шубиных, когда там ходил 9, и был ли там вообще возможен разворот? Похоже, там не было кольца по типу автовокзального (хотя и там оно не полное) - в частности, существовавший правый поворот Текстильщиков (от Камвольного) > Шубиных как-то не вписывается в гипотетическое кольцо из-за разной ширины просп. Текстильщиков по обе стороны перекрёстка.
Неиспользуемая ныне линия для проезда по Текстильщиков в сторону Камвольного "напрямую" и сейчас имеет на перекрёстке не 4 стрелки, а стрелку + пересечку, неиспользуемый правый поворот Шубиных (от обл. больницы) > Текстильщиков также не есть часть кольца.
По-моему, там должно было быть что-то вроде этого:

(предположительно существовавшие линии выделены оранжевым).

P.S. А фото остатков линии Камвольный - Шубиных нет?

msk_passenger писал(а):
-------------------------------------------------------
> Валерий, а фото линии в обратном направлении в
> принципе нет ли они просто не выложены?

Есть пару фото, сделаны зимой. Контактная сеть не очень хорошо просматривается.

> А можно поподробнее про тогдашний 11 маршрут? Он
> не всегда ходил в аэропорт? Или это опечатка?

Надо добавить в конце 70-х годов.
В начале 80-х что-то ремонтировали на Лежневской (скорее всего реконструкция была), троллейбусы не ходили. Первоначально 11 маршрут ходил не прямо по Лежневской, а поворачивал на Текстильщиков, далее по Шубиных (та самая служебная линия), поворачивал на Строителей, потом на Куконковых и дальше по теперешней трассе к ж/д вокзалу. После этого ремонта 11 пустили напрямую по Лежневской. Мне кажется что по Шубиных 11 маршрут ходил не долго, года 3-4.

> Интересно, а каким было путевое развитие КС на
> кольце Шубиных, когда там ходил 9, и был ли там
> вообще возможен разворот? Похоже, там не было
> кольца по типу автовокзального (хотя и там оно не
> полное) - в частности, существовавший правый
> поворот Текстильщиков (от Камвольного) > Шубиных
> как-то не вписывается в гипотетическое кольцо
> из-за разной ширины просп. Текстильщиков по обе
> стороны перекрёстка.
> Неиспользуемая ныне линия для проезда по
> Текстильщиков в сторону Камвольного "напрямую" и
> сейчас имеет на перекрёстке не 4 стрелки, а
> стрелку + пересечку, неиспользуемый правый поворот
> Шубиных (от обл. больницы) > Текстильщиков также
> не есть часть кольца.
> По-моему, там должно было быть что-то вроде
> этого:
> http://s59.radikal.ru/i165/0906/7d/da72c5edc7e9t.j
> pg
> (предположительно существовавшие линии выделены
> оранжевым).

Может там было классическое разворотное кольцо как у автовокзала?
Если учесть возможность поворота с Текстильщиков на Шубиных в сторону Строителей то ещё одна кривая и две стрелки вырисовываются.

> P.S. А фото остатков линии Камвольный - Шубиных
> нет?

Это есть, там контактный провод снят. Остальное всё висит.

Валерий (Иваново) писал(а):
-------------------------------------------------------
> В начале 80-х что-то ремонтировали на Лежневской

Сильно сказано. :) Проезжую часть расширяли. Причём капитально: срыли грунт где-то на метр (если не больше) и заново подушку уложили. Первую очередь до Типографской сделали, а потом горбостройка началась, финансирования не стало и так до сих пор не продолжили. В начале 80-х по Лежневской никакой транспорт не ходил вообще, не только троллейбусы. На перекрёстке 10 Августа и Марии Рябининой девятиэтажку строили. Здесть тоже проезда не было.

msk_passenger писал(а):
-------------------------------------------------------
> >в сторону Куконковых на пр. Строителей
> поворачивали троллейбусы 11 маршрута.

Одно время 7 троллейбус от автовокзала шёл по Строителей, затем поворачвал на Шубиных. До какого года не в курсе, но в начале 90-х точно ходил.

Вчерашнее фото: 416 следует в парк по Шубиных
http://transphoto.ru/photo/209528/

Re: Иваново. Служебная линия по улице Шубиных
Максим (Иваново) 23.06.2009 16:50

А.Мельников писал(а):
В начале 80-х по
> Лежневской никакой транспорт не ходил вообще, не
> только троллейбусы. На перекрёстке 10 Августа и
> Марии Рябининой девятиэтажку строили. Здесть тоже
> проезда не было.

Значит, все троллейбусы шли через пл. Победы? А трамваи по 10 Августа ходили нормально?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.06.09 16:50 пользователем Максим (Иваново).


Re: Иваново. Служебная линия по улице Шубиных
А.Мельников 23.06.2009 20:46

Максим (Иваново) писал(а):
-------------------------------------------------------
> Значит, все троллейбусы шли через пл. Победы?

Да, по Ташкентской и Куконковых.

> А трамваи по 10 Августа ходили нормально?

Трамваю ничего не мешало. Он прямо шёл.


Re: Иваново. Служебная линия по улице Шубиных
msk_passenger 23.06.2009 21:42

А.Мельников писал(а):
-------------------------------------------------------
> Максим (Иваново) писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Значит, все троллейбусы шли через пл. Победы?
>
> Да, по Ташкентской и Куконковых.
>
А как они на Энгельса попадали? Или там тогда линии ещё не было?

И ещё 2 вопроса.
1.Смутно вспоминается полностью перекопанная проезжая часть на Ленина от Кр. Армии до Почтамта, где-то в конце 80-х. Горы земли и асфальта, КС, скрученная и висящая на опорах...
Действительно ли просп. Ленина в те годы на какое-то время закрывали или за давностью память путается?

2.Существовал ли когда-либо правый поворот Энгельса > Спартака? Вроде опять же в конце 80-х была соответствующая стрелка, однако, за давностью тоже не уверен.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.06.09 21:47 пользователем msk_passenger.


Re: Иваново. Служебная линия по улице Шубиных
А.Мельников 25.06.2009 08:41

msk_passenger писал(а):
-------------------------------------------------------
> А как они на Энгельса попадали?

Никак. Автобусы по Энгельса ходили.

> Или там тогда линии ещё не было?

Линия была с 1971 года.

> 1.Смутно вспоминается полностью перекопанная
> проезжая часть на Ленина от Кр. Армии до Почтамта,
> где-то в конце 80-х. Горы земли и асфальта, КС,
> скрученная и висящая на опорах...

Трубы какие-то меняли. Но по-моему не полностью, где-то водном месте.

> Действительно ли просп. Ленина в те годы на
> какое-то время закрывали или за давностью память
> путается?

В районе областного УВД тоже как-то копали. Но довольно оперативно, за несколько дней справились.

> 2.Существовал ли когда-либо правый поворот
> Энгельса > Спартака? Вроде опять же в конце 80-х
> была соответствующая стрелка, однако, за давностью
> тоже не уверен.

На стрелки тогда как-то внимания не обращал, но с Энгельса на Спартака ничего не ходило.


Обновление страницы
Валерий (Иваново) 04.07.2009 17:42

Добавлены фото неиспользуемой линии в сторону Текстильщиков.
Адрес страницы прежний
http://ivanovo.tramvaj.ru/linet/page.php?dir=shubinih2


Re: Обновление страницы
msk_passenger 05.07.2009 15:01

Спасибо за фото.
По поводу перекрёстка Строителей - Шубиных есть предположение, что всё было так:

http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/0907/47/121a3b47a0af.jpg.html

Предположение по поводу 1988 г. основано на том факте, что в этот год летом пр. Строителей перекрывался напротив троллейбусного депо (собственно, я уже писал как-то, к этому же времени относится существование односторонней линии по Кудряшова; к сожалению, мне здесь не на что положиться, кроме как на свою память - может, в Иваново есть те, кто это помнит?).
Контактный провод на Строителей в направлении Автовокзал - Куконковых был тогда снят, в противоположную сторону движение было через Кудряшова - Текстильщиков - Лежневскую. Вероятно, линии, показанные красным, были тогда сняты "заодно" и при открытии движения не восстановлены.
Что интересно, при такой организации движения маршрут 3, вероятно, ходил через Камвольный, т.к. теоретически возможна была схема Текстильщиков - Шубиных - Строителей - Куконковых, но проводов не было на всём пр. Строителей (по крайней мере, так помнится).
Т.о., из существующей информации можно предположить, что демонтаж "красных" участков относится к 1986 - 1988 г.г., т.к. по крайней мере, пока нет информации об их существовании в начале 90-х г.г., маршрутов, которые могли бы их использовать, также больше не было. В середине 90-х этих участков не было уже точно.

"Оранжевый" поворот, похоже, был демонтирован с переводом 7 на Текстильщиков, год не помню, по-моему, 1995 или 1996. По крайней мере, я помню оба состояния этого поворота - как используемого 7, так и отключённого от линии по Строителей.

По поводу Текстильщиков. Добавил левый поворот Текстильщиков - Шубиных, который должен был использоваться маршрутом 11 (я вообще не знал, что он когда-то таким хитрым образом ходил).

http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/0907/16/8b040bc6b4ac.jpg.html

P.S. Жаль, что такую интересную часть сети ("квадрат" Строителей - Шубиных - Текстильщиков - Куконковых) прибили... Да и достаточно большой район почти без троллейбуса остался.

Тяговая подстанция на Шубиных
http://transphoto.ru/photo/217950/