Троллейбус: бортовой номер 2909, маршрут 51.
Шильдик: ОАО "Транс_Альфа", г.Вологда. Модель 5298. Год выпуска 2002.
Внешне: весь перекошенный.
Салон: видок не как у годовалого, а как у пятилетнего, просящегося на ремонт. И ещё: зачем на задней площадке поставили рядок сидений? Вроде под ними дизель не обнаружен.
Вопрос: зачем купили это "чудо" технического недомыслия?

ё

1

Эта машину получили водители с 2926, покатавшись на ней год, да какой год, 9 месяцев, уплевались и получили 2926, под предлогом что машина не надёжная, а они на ней открывают движение. Да я вообще то согласен с ними, у этой машины, после того как над ней поработали электрики из 2 т/п, на кочках стало выбивать автомат, сменив 10 ! двигателей они забили на неё. А на самом деле, они чего-то в схеме намудрили. Там же на этом и 55 маршруте бегает 2566, тоже их машина, но они на ней проработали с 1999 года. А эта машинка тоже с приколом, когда она была на гарантии, у неё через неделю заклинил екатеринбургский мост, и теперь стоит раба, от какого-то списаного, но и это ещё не всё, в неё въехал трамвай, пробив колбасой один из бортов, к счастью никто не пострадал. посмотрим на сколько хватит 2926...

P.S. Илья и саша одинцов, илья и илья г., это был я, теперь выхожу только так.
P.P.S. А сидений ряд есть и на 2910, на 2910, кстати ткие же мосты

(0)

Так у этих машин срок службы кузова 5(!!!) лет. Конечно налагается и уровень парка, а что касается салона, то его (как и кузов) в Вологде по максимуму срисовывали со Шкоды 14Тр. ЧТо получилось судите сами :(((

И так хорошо о ВМЗ? ;-)))

Кузов - переделанный ЗиУ-9 (надставлена крыша, расширена кабина, изменён порядок оконных стоек в заднем свесе, зад сделан плоским а не выпуклым, т.е. работы, которые любой достаточно оснащённый троллейбусо ремонтный завод может проделать с любым уже имеющимся кузовом ЗиУ-9). От Шкоды там нет ровным счётом ничего кроме белого цвета :)))) А с салоном ещё проще - всё это убожество появилось ещё даже не на ВМЗ-170 (точная пиратская копия ЗиУ-9), а на просто капиталенных вологодских машинах, и объясняется исключительно ленью и бескультурьем производителя (идеологическая подоплёка описывается общей формулой "пипл хавает").

Шильдик: троллейбус был переполнен, не добрался.
Внешне: вполне приличный.
Салон: особо убогие сиденья.
Ход: не первый раз попадается эта машина, более дёрганного троллейбуса давно не встречал. Почему-то уверен, что виноват в этом вовсе не водитель.

(0)

Илья(грохотайло) писал(а):

> посмотрим на сколько хватит 2926...

Ехал сегодня на нём. И состояние в полном порядке, и ход плавный. Нет претензий ни к троллейбусу, ни к водителю. Правда, троллейбус новый.

> P.P.S. А сидений ряд есть и на 2910, на 2910, кстати ткие же
> мосты

Почему нельзя демонтировать сиденья с задней площадки? На запчасти пошли бы.

> Шильдик: троллейбус был переполнен, не добрался.

Пипл, скажите плиз, 2738 - это хто это такой? ГОМ, ГОН, ГОМ2?

> Ход: не первый раз попадается эта машина, более дёрганного
> троллейбуса давно не встречал. Почему-то уверен, что виноват в
> этом вовсе не водитель.

Значит слесарь :))) Просто чтоб не было иллюзий по плавности хода модельного ряда города Москвы, спешу пояснить: схема РКСУ и двигатели у всех одинаковые. ЗиУ9, все ВМЗ (кроме 463), все ВЗТМ, БКМ-101, все БТЗ имеют одну и ту же начинку и, следовательно , плавность хода. Всё остальное - индивидуальные особенности, обусловленные, качеством обслуживания и мастерством водителя.

В паланах же полный бардак и неопределённость, как и с трамваями, короче одни только слухи разной степени надёжности.

Говорят про 30 527505
Кто-то где-то говорил про 15 БКМ-201-01
Кто-то собирался запустить в производство 5248
Нету у меня никаких сведений по 6223, а ведь очень может быть, что его поизводство будет продолжено и придётся обзавестись и им.

(0)

ё

информации из 2 тп, если кто хочет познакомлю

на него что, тролли со всех маршрутов собирают? С 22-го на нем уже отметились (за две недели, как его передали) 2710, 2711, 2712, с 45-го - 2563, 2903, 2522 и 2704, а также 2509,2510, 2513, 2514. Кроме 2400, 2480 и 2522 (что вроде постоянно там пасутся), на 25-м что-ли, каждый день машины меняются?

СтаС писал(а):

> Говорят про 30 527505

об этом говорили как об уже идущих поставках представители Тролзы на Автосалоне

> Кто-то где-то говорил про 15 БКМ-201-01в

в первом парке стоят 12 новёхоньких БКМов, не они ли? :)

> Кто-то собирался запустить в производство 5248

МТБ? ню-ню :))

Rie писал(а):

> > Говорят про 30 527505
>
> об этом говорили как об уже идущих поставках представители
> Тролзы на Автосалоне

Это кому как :)))) Мне сказали о более менее достигнутой договорённости (да и как можно говорить об идущих поставках необкатанной и неиспытанной машины, которая существует в одном экземпляре ;))))

> > Кто-то где-то говорил про 15 БКМ-201-01в
>
> в первом парке стоят 12 новёхоньких БКМов, не они ли? :)

Неа. Это явно машины из поставки на этот год. Их же должно было быть чуть больше 20ти, вот и есть то ли 10, то ли 11 в 7ТП, и остальные в 1ТП.

>
> > Кто-то собирался запустить в производство 5248
>
> МТБ? ню-ню :))

Да не ню-ню, а форменное гы-гы ;)) Но имейте ввиду, что если ЮМЛ скажет "шоб былО", то хоть чучелом, хоть тушкой, хоть с велосипедным приводом, но будет :)))