Сегодня в Cаратов поступили 2 новых троллейбуса, закупленных городом у предприятия "Тролза". Город договорился о поставке в этом году 60-ти машин. С начала года на маршруты вышло 15 новых троллейбусов.

Как рассказали в МУП "Саратовгорэлектротранс", среди закупленных есть троллейбус марки "Мегаполис" с низким уровнем пола и повышенной комфортностью. Скорость такой машины при полной нагрузке - 60 км/ч.

Машины закуплены предприятием на средства, выделенные из бюджета города для компенсации потерь доходов, возникающих в результате регулирования тарифов на перевозку пассажиров (себестоимость провоза пассажира намного превышает стоимость билета, разницу предприятию компенсирует город). На их закупку будет потрачено более двухсот миллионов рублей. По словам генерального директора Роберта Винькова, "Саратовгорэлектротранс" никогда не получал такого большого количества новых машин.

Глава Саратова Олег Грищенко посетил Кировское депо МУПП "Саратовгорэлектротранс" и осмотрел новые троллейбусы трех различных модификаций, отметив удобство моделей "Оптима" (3,7 млн руб.) и "Мегаполис" (5,7 млн руб.), располагающих пониженным уровнем пола.

Ранее рассматривался вариант закупки троллейбусов в Беларуси, однако городские власти настояли на том, чтобы поддержать местного производителя. Тем более что транспортировка машин из-за рубежа обошлась бы слишком дорого.
"Есть, конечно, отдельные недоработки со стороны энегельсских производителей троллейбусов, но они обещали их устранить", - добавил глава города.
Обновление парка городского электротранспорта будет продолжаться. В июне депутатами гордумы была принята муниципальная целевая Программа развития улично-дорожной сети и пассажирского транспорта на 2008-2012 годы, которая предусматривает закупку новых трамваев и троллейбусов, реконструкцию трамвайной линии N3, строительство троллейбусного маршрута N10А в пос. Солнечный.

Новые троллейбусы выйдут на линию после прохождения техподготовки и будут задействованы на маршруте N1 ("Мегаполис"), N2 и N3.

Никаких 15 новых троллейбусов в этом году еще не поступало.

По информации из выпуска новостей на ТНТ-Саратов сейчас поступило не 2 троллейбуса, а именно 15 (картинка прилагалась). Было сказано, что среди них
- 6 (нольвторых), т.е. 682Г-016.02 (имеют бело-синюю окраску, как и 2250-2252, поступившие осенью),
- 8 Оптим (имеют однотонную оранжевую окраску, как и 1255-1256, поступившие осенью),
- 1 Мегаполис (имеет оранжевые борта, белые переднюю и заднюю маски, белые двери и белую верхнюю часть кузова; присвоен бортовой номер 1260).

0

Как минимум, 7 троллейбусов, в том числе, как минимум, одна Оптима, переданы в Ленинское троллейбусное депо №2.
Некоторые 682-ые также имеют оранжевую окраску.

А вот кстати интересно. Это был тендер на поставку? Кто платит деньги за тролли? Город или область? И кто принимает решение, поддерживать Энгельс или Минск? Если минские троллейбусы дешевле, то почему не закупаются они? При поставке большой партии и при существенно более низкой цене транспортные расходы же сокращаются. Или это сильное лобби ЗиУ-Тролзы? Может тогда антимонопольщикам посмотреть ситуацию? Кстати, никто не знает, Минск не закупает Тролзы? Вообще, кто в курсе, как соотносятся продукции этих двух заводов по цене и качеству?

ps. Только не пишите про то, что Энгельс близко и так далее - я сам из Саратова ) всё прекрасно понимаю, просто хочется оценить объективно, без великодержавного и пафосного "поддержим областного производителя" =)

Транспортные расходы не сокращаются ни на рубль. Можно посчитать при желании на сайте rtarif.ru. Vогу сказать одно только подача-уборка вагона одного стоит порядка 5-10 т.руб плюс оплата за пользование вагоном, + отправка на промывку обязательно и т.д. Плюс нужно задействовать тягачи.(а здесь только через мост перетащить и дальше свом ходом) Разгрузить можно на Ст. саратов-2 или Трофимовский-2(хотя туда бы я не принимал бы там дорога ужас!!!!), где есть пандусы для съезда с вагона. Так что за морем телушка-три копейки, да рубль перевоз

Ну а цена-то самих троллейбусов! Насколько она ниже? Почему вообще поднялся вопрос про минские троллейбусы? Может они дешевле на стоимость транспортировки?
Я понимаю, что запчасти к разным моделям разные... И что насчёт тендера?

Zatwornik писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну а цена-то самих троллейбусов! Насколько она
> ниже?

Кто сказал, что она ниже? Минские машины обычно дороже наших.

Почему вообще поднялся вопрос про минские
> троллейбусы?

Они якобы "сильно лучше" наших.

> Я понимаю, что запчасти к разным моделям разные...

Вот именно. Если сломался энгельсский троль, то надо съездить через реку и купить все что нужно или взять запчасть на складе, а если накроется минский троль, то запчасть будут ждать до ишачей пасхи, а троль будет стоять.

Кроме того, саратовским троллейбусам принято делать капремонт и модернизацию на ТролЗе.

Деньги выделяются из местного бюджета (согласно муниципальной целевой программе на 2008 год выделено 90,9 млн.руб.). Журналисты же вчера "объясняли", что деньги выделены из бюджета в счет погашения убытков от регулируемых тарифов на проезд.
Всего за 2008-2012 годы должно поступить 95 новых троллейбусов, в том числе 27 с пониженным уровнем пола (Оптима) и 7 с низким уровнем пола (Мегаполис). Кроме того, за 2008-2012 годы еще 75 троллейбусов должны пройти капитальный ремонт.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.07.08 18:58 пользователем ROM.

Завтра, 31 июля 2008 года, в Саратове на Театральной площади пройдет презентация 15 новых троллейбусов, среди которых и современные модификации данного вида электротранспорта с низким уровнем пола и повышенной комфортностью. В мероприятии предполагается участие главы администрации города Саратова Вячеслава Сомова и губернатора Саратовской области Павла Ипатова.
Новые троллейбусы будут курсировать по маршрутам, на которых в настоящее время из-за износа городского троллейбусного парка наблюдается нехватка машин.

Начало мероприятия в 09.00.

Приглашаем СМИ.

http://www.saratovmer.ru/news/12869/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.07.08 19:03 пользователем ROM.

Всего в конце июля поступило 15 новых троллейбусов. А именно:

2256 ЗИУ 682Г-016.02 бело-синий основной маршрут 10,
2255 ЗИУ 682Г-016.02 бело-синий основной маршрут 5,
2257 ЗИУ 682Г-016.02 бело-синий основной маршрут 5,
2259 ЗИУ 682Г-016.02 бело-синий основной маршрут 5,
2253 ЗИУ 682Г-016.02 оранжевый основной маршрут 5,
2258 ЗИУ 682Г-016.02 оранжевый основной маршрут 5,
2260 ЗИУ 682Г-016.02 оранжевый основной маршрут 5,
2254 ТролЗа 5275.05 Оптима оранжевый основной маршрут 10,
1257 ТролЗа 5275.05 Оптима оранжевый основной маршрут 16,
1258 ТролЗа 5275.05 Оптима оранжевый основной маршрут ? 2 или 2а ?,
1259 ТролЗа 5275.05 Оптима оранжевый основной маршрут 3,
1261 ТролЗа 5275.05 Оптима оранжевый основной маршрут 15,
1262 ТролЗа 5275.05 Оптима оранжевый основной маршрут ? 2 или 2а ?,
1263 ТролЗа 5275.05 Оптима оранжевый основной маршрут 4,
1260 ТролЗа 5265 Мегаполис оранжево-белый основной маршрут 1.

С 1 августа троллейбусы работают на линии.

В связи с закрытием ул. Чернышевского от ул. Провиантской до ул. Соборной изменяется схема автобусных маршрутов №№ 42, 42К, 105 с ул. Чернышевского на ул. Провиантскую – ул. Рабочую – ул. Радищева до Соборной площади. В обратном порядке с Соборной площади на ул. Мичурина – ул. Провиантскую – ул. Чернышевского.
Подвижной состав с троллейбусного маршрута № 4 будет распределен по другим троллейбусным маршрутам города. Вместо троллейбуса № 4 маршрут будут обслуживать автобусы большой, средней и малой вместимости с предоставлением проезда льготной категории граждан.

В пятницу (22.08) в г.Энгельсе видел проводили испытание сочленненного троллейбуса "Мегаполис" (Раскрас бело-синий) интересно прийдет ли такой троль в Саратов??? или куда он пойдет??

В Москву, вестимо - заводские обкатки, как известно, проходят в Энгельсе за пределами предприятия на обычных маршрутах (без пассажиров, разумеется).

kondrashow писал(а):
-------------------------------------------------------
> интересно прийдет ли такой троль в Саратов???
Саратов не покупает сочлененные троллейбусы с 1998 года и, по всей видимости, не планирует, т.к. нет троллейбусных маршрутов, нуждающихся при нынешнем пассажиропотоке именно в сочлененных машинах. В то же время с ноября по март сочлененные троллейбусы иногда имеют проблемы с передвижением из-за качества обслуживания дорог.
В целевой программе о закупках сочлененных троллейбусов нет ни слова.
Да если бы и решили бы закупить сочлененные троллейбусы, то взяли бы высокопольный 6205, т.к. полного перехода на покупку низкопольников нет (до 2012 года планируют купить всего 7 Мегаполисов), а конструкция 6205 более отработанная и цена 6205 более низкая.

по видимому , еще пришли новые троллейбусы. Вчера видел на 2 маршруте Оптиму с Бортовым номером 1265. Интересно какое количество в этот раз.

Видел тащили вчера с утра еще один без передней решетки, оранжевого цвета...

denissar писал(а):
-------------------------------------------------------
> по видимому , еще пришли новые троллейбусы. Вчера
> видел на 2 маршруте Оптиму с Бортовым номером
> 1265. Интересно какое количество в этот раз.

1264 оранжевая оптима на маршруте № 2,
сегодня во второй половине дня видел 2 ЗИУ 682Г-016.02 оранжевого цвета без маршрутоуказателей и бортовых номеров; оба троллейбуса направлялись в депо № 2.

2261 - оранжевый ЗИУ 682Г-016.02 основной маршрут 10