случайно открыл страницу http://ymtram.mashke.org/nepal/
на знакомом сайте и ни за что не ожидал, что увижу такие рогатые раритеты, да ещё и действующие!

Интересно, где-нибудь ещё такое чудо можно увидеть и неизвестна ли история этих машин, какой они марки, откуда, и вообще что-нибудь про них?

а як же шкоди 9тр на вкраїні?)
1974 - ровно, тернополь, луцк
а в крьіму (если верить http://kra2016.narod.ru/passenger_after_perenumeratsyy_trolleybus_of_Yalta.html )есть пасажирские с 1971..



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.05.08 23:49 пользователем лихвар.

А я позавчера в Киеве видел Skoda 8tr, которая тащила на буксире Skoda 14tr.

Разве восьмерка не самая старая? Учитывая, что ее перестали выпускать в 1960-м.

> Разве восьмерка не самая старая? Учитывая, что ее
> перестали выпускать в 1960-м.

8tr ещё возит пассажиров?
Изначальный вопрос был именно про регулярную работу с пассажирами. Всякие служебные и музейные, понятное дело, имеются, и не только в Киеве.

В Румынии еще работают старые швейцарские машины 60х гг

Как мне в Непале рассказывали, все подарили китайцы - и КС, и ПС. Другой вопрос, зачем китайцам выпускать праворульный ПС? И я не уверен, что тролли очень старые, просто в Непале все очень быстро доходит до такого состояния, т.к. никому ни до чего нет дела.

А я ведь только сейчас понял, что тролли леворульные, только двери переделаны - значит, точно - китайцы.

georgy писал(а):
-------------------------------------------------------
И я не уверен,
> что тролли очень старые, просто в Непале все очень
> быстро доходит до такого состояния

Бараш Алексей писал(а):
-------------------------------------------------------
> А что, разве по дизайну они могут смахивать на 80-е, 90-е гг. выпуска?