Сдается мне, что в конце года благодать опустилась и на 1-й парк. Там была замечена машина с номером то ли 1571 то ли 1572. Кстати Кириллу, составителю статистики по маршрутам. 1563 и 1567 на 43-м, 1561 на 58.

Никакого. И уже 3 года.

Пополнение московских троллейбусных парков за последние 3 года было и очень значительное. Новые машины в таких объемах не приходили в Москву с 1991 года; не побоюсь быть СЛЕГКА НЕТОЧНЫМ, но за период 1998-2000 гг. троллейбусный парк Москвы обновился процентов на 25-30, а это для нашего неспокойного и нищего времени достаточно много. Другой вопрос, что сочлененные троллейбусы, удобные и весьма необходимые для города практически городом не закупаются - одна "гармошка" в сентябре 1999 г. и еще три - в декабре для 6-го парка - капля в море.

в

.

Тогда я уточню вопрос: какое обновление...? . А пополнения в его понимании скорее всего действительно не было. А жаль.

Точно сказать не могу, но выход новых машин на линию в январе определённо был (например 3207,08,09,3364,2592 и ещё кто-то). Но есть подозрение, что пришли они в город ещё в прошлом году , а в этом только выехали на линию.

В 1999 году шла речь о уже заключенном контракте на 400 машин ХТИ-682Г01 и Г016 со сроками поставки 1998-2000.Кирилл писал(а):

***

И хотелось бы получить сравнительную таблицу: номер последней машины в 1999 году и номер последней машины в 2000-м.

Вот так.

4451

Маршрут Б, модель 682ГОМ, заводской номер 7034. Скорее всего, из поставки конца декабря (тогда пришло 10 машин ЗиУ и одна из Вологды). Этот ВМЗ пока не появился, ЗиУ потихонечку вылазят.

карр

>

в

па