Недавно пару дней в 49-м тролле наблюдал горящие сигналы "Авария" и "Утечка" на приборе контроля утечки. Пару перегонов пришлось ехать на передней площадке у дурникета, пройти в набитый салон было невозможно. Индикаторы горели только в движении и похоже, при определенном режиме. Троль был ЗиУ, индекса не знаю (в тролях я профан), красный, с рекламой "Карьера".
Интересно, каков порог срабатываия этого прибора? И как выпускают машину с такой неполадкой на линию, или все-таки, неисправен прибор?

Прибор, бывает, глючит - показывает утечку на определённых участках маршрутов. А лампочка "КЗ-" вообще может мигать постоянно.
Мне другие водители говорили, что если прибор "тревожится", а пассажиры не жалуются - ну и ладно, езжай и не думай.

TimychKTR писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мне другие водители говорили, что если прибор
> "тревожится", а пассажиры не жалуются - ну и
> ладно, езжай и не думай.

Совершенно верно, приборы очень глючные.
Водители ориентируются на стационарные посты на конечных. Ну и на жалобы пассажиров, само собой.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну и на жалобы пассажиров, само собой.

А в чем это может проявляться для пассажиров?

А красный тролль с рекламой карьера по 49 может быть только один - 8804. Либо какая-то внеплановая перекидка с другого маршрута.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 04.12.07 20:08 пользователем RammsteinTyoma.

RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нихто писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ну и на жалобы пассажиров, само собой.
>
> А в чем это может проявляться для пассажиров?
>





Стукнет током!

хх

Сергей Филатов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Стукнет током!

Хм, что-то я не помню, чтобы такое было в последнее время. Одно время да, зима была ужасная: из-за какой-то гадости в реагенте днище ржавело и народ, берясь за поручень во время посадки, получал удар током. Сам помню как тогда старался без особой необходимости не браться за них.

RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сергей Филатов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Стукнет током!
>
> Хм, что-то я не помню, чтобы такое было в
> последнее время. Одно время да, зима была ужасная:
> из-за какой-то гадости в реагенте днище ржавело и
> народ, берясь за поручень во время посадки,
> получал удар током. Сам помню как тогда старался
> без особой необходимости не браться за них.






О том и разговор, что прибор должен предупреждать о утечке.
Раз давно никого не бьет значит хорошо работает рем. зона и контроль на линии ведется качественно. Но есть еще один хроший плюс в нынешних тролях а это пластиковые подножки и изолированные створки.