Денис Денисов писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Именно таким он и будет Трамвайное депо -
> Первомайская - Короленко - Болдина - 9 мая -
> Южная. Выпуск планируется 8 машин, есть пока
> только две, как 6 еще придут, так должны
> запустить.

Вот это нововведение я, пожалуй, расценю как позитивное. Наконец-то. Настораживают, как всегда, нюансы: 1) не мало ли на такой маршрут 8 машин и какие планируются интервалы? и 2) изменится (читай - уменьшится) ли при этом выпуск на 4 маршруте троллейбуса?

Дайте кто-нибудь адрес электронки администрации ООО"Русский пассажирский транспорт",Желательно Генерального,Я из ООО"Армавирпассажиртранс",please.

Андрей М. написал:
-------------------------------------------------------
> Судя по всему, в Туле РПТ чувствует себя совсем не
> плохо. А по Астрахани как у них (РПТ) дела , никто
> не знает? Спрашиваю потому, что 29 декабря в
> Новороссийск поступили 16 автобусов, почти новых,
> ранее находившихся в Астрахани. Может вслед за
> автобусами из Астрахани уйдут и РПТшные
> троллейбусы?

Исходя из информации от авторитетного источника, имя которого упоминать я не буду, в Астрахани, по мимо того что РПТ - УГРОБИЛО трамвай, так еще и троллейбусы (которые, кажется, были взяты в лизинг) грузят на платформы и увозят "внафиг", кстати, достижения РПТ не столь велики как кажутся, но об этом, я думаю нет смысла писать на форуме, есть нюансы ))))

Вот бы эти троллейбусы в Тулу!

Так на эти машины три претендента: Армавир, Новороссийск и Тула. Где острее в них необходимость, туда вероятно и поступят...

В Туле нужны машина на 10 и 11 маршруты, пуск которых сдерживается задержкой поставки троллейбусов.

Так почему в Астрахани фиаско? Втоое после Калуги!

ОТ убыточен, априори, если есть исключения, то это не правило! Не надо на нем зарабатывать деньги, это зачастую невозможно.. вот и Астрахань, а в начале даже были планы по закупки трамваев из Чехии, а то в итоге? Не трамвая, и тролля скоро может не стать..
Во всем РАЗВИТОМ мире ОТ и ЖКХ - государственные и планово-убыточные, но! Я забыл.. в какой стране мы живем.. Жаль!!!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.01.08 00:26 пользователем FRESH.

>Так на эти машины три претендента: Армавир, Новороссийск и Тула. Где острее в >них необходимость, туда вероятно и поступят...
Вряд ли,я из Армавира,за рулем рогатых рассекаю,я не думаю что к нам они попадут,у нас своего хлама хватает,еще не все побили;-)

Вот увидите,скоро и в Армавире будет фиаско,с нашим то генеральным...ничего толкового не увидете,будет как в Астрахани,только еще быстрее,ближайшие 2-3 месяца 65-70% водил уволятся и будет полный пипец предприятию!

Вот увидите,скоро и в Армавире будет фиаско,с нашим то генеральным...ничего толкового не увидете,будет как в Астрахани,только еще быстрее,ближайшие 2-3 месяца 65-70% водил уволятся и будет полный ...предприятию!

Но в Туле то построили новую линию, в том году пришло 14 троллейбусов, до это 20 с небольшим, пущено 3 маршрута 3,8,9, планируется еще. Отремонтировали депо. Хотели и взять трамвай, но расклад на транспортном рынке изменился.

Гробят транспорт скорее местные власти, которые должны вовремя выплачивать межтарифную разницу.

Но за тульский троллейбус разворачивается война!

По Новороссийску пока отрицательного незамечено, но и из обещенного далеко не всё реализованно. И чья в этом больше вина, никто конечно не признается. Из положительного то, что до 19 часов реально уехать на троллейбусе с минимально возможным ожиданием на остановке. Позже интарвалы значительно увеличиваются, но тем ни мение до нуля, хотя и редко, троли ещё ходят, а маршрутки и коммерция на ПАЗиках после 21 часа куда то испаряется. К тому же набирают группы и ведут обучение водителей троллейбусов. Из плохого то, что вместо автобусов БВ пригнали астраханских ПАЗиков, которых в городе и так засилие. И ранее заявлялось о строительстве двух линий, но пока тишина. Кстати, в Туле не появились астраханские ВЗТМы ?

Денис Денисов писал(а):
-------------------------------------------------------

> Но за тульский троллейбус разворачивается война!

Война кого с кем? Мазикина с Воеводиным?

Да, я чё-то тоже насчёт войны недопонял.

Денис Денисов писал(а):
-------------------------------------------------------

>Гробят транспорт скорее местные власти, которые должны вовремя выплачивать межтарифную разницу.

+1
И ещё кривое руководство предприятием.

Владимир Глазков писал(а):
-------------------------------------------------------
> Денис Денисов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Но за тульский троллейбус разворачивается
> война!
>
> Война кого с кем? Мазикина с Воеводиным?

Ну не в прямом смысле, но МУП тоже хочет иметь троллейбус, при этом не прочь вернуть свои машины и депо. Разве отдадут то просто так, при том, что столько вложили в реконструкцию депо!?