ЗАО "Литан" поставит Севастополю 10 троллейбусов


Киев. 13 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - ЗАО "Литан" (Днепропетровск), эксклюзивный поставщик троллейбусов днепропетровского ПО "Южный машиностроительный завод", поставит 10 троллейбусов Севастопольской городской госадминистрации, сообщается в официальной публикации об итогах соответствующего тендера.

Сумма договора, заключенного с победителем тендера 17 августа, составляет почти 8,252 млн грн (с учетом НДС).

Тендер был объявлен 2 июля текущего года.

Согласно официальной публикации, два низкопольных троллейбуса ЛАЗ также закупает управление жилищно-коммунального хозяйства исполкома Ивано-Франковского горсовета.

Троллейбусы поставляются ООО "Украинские коммерческие автомобили" – дилером Завода коммунального транспорта (бывший ЛАЗ, Львов). Сумма договора – 1,718 млн грн (с НДС).

Кроме того, ООО "Спецпостач" признано победителем тендера на поставку четырех троллейбусов в адрес коммунального предприятия "Краматорское трамвайно-троллейбусное управление". Сумма договора, заключенного 16 августа, – почти 3,593 млн грн.

Как сообщалось, закупка троллейбусов за государственные средства финансируется на паритетных началах государственным и местными бюджетами. Субвенция из госбюджета в 2007 году на закупку электротранспорта составляет 150 млн грн (в 2006 году – 100 млн грн).

11:24:20 EET-2

Ну и цена на высокопольный троллейбус... Никак понять не могу, как ЛАЗ на Е183 с ценой 859тыс. проиграл тендер троллебусу с ценой 898тыс. (про Краматорск)?:)))

В каких городах Украины появились новые троллейбусы? И какие?

0

BKV писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну и цена на высокопольный троллейбус... Никак
> понять не могу, как ЛАЗ на Е183 с ценой 859тыс.
> проиграл тендер троллебусу с ценой 898тыс. (про
> Краматорск)?:)))
А там не сказано что это Т2.Может и Е186 придут.

VAT писал(а):
> В каких городах Украины появились новые
> троллейбусы? И какие?

С начала года

Запорожье - 1 ЛАЗ Е183
Луцк - 1 Богдан Е231
БЦ - 1 ЮМЗ Т2
Киев - ЛАЗы Е183 (около 10) и Е301 (около 40)
Крым - 3 К12.03 1 К12.04

Rebel писал(а):
-------------------------------------------------------
> BKV писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ну и цена на высокопольный троллейбус... Никак
> > понять не могу, как ЛАЗ на Е183 с ценой 859тыс.
> > проиграл тендер троллебусу с ценой 898тыс. (про
> > Краматорск)?:)))
> А там не сказано что это Т2.Может и Е186 придут.

Когда Е186 в последний раз сделали?:) Не буду утверждать (возможно что-то и поменялось за это время) но у ЮМЗ в ближайших планах не было производство Е186, даже если так Е186 пока что зарекомендовали себя не наилучшим образом+дороже за Е183, чем руководствовалась тендерная комиссия?

Неизвестно участвовал ли вообще ЗКТ в тендере на поставку 10 машин в Севастополь.
Это в Киеве они зарекомендовали себя плохо.В Кривом Роге и Полтаве не жалуются.

В Киеве они сейчас чувствуют себя значительно лучше, более того, это самые тихие троллейбусы в городе. Правда, их уже какой-то матерью успели помять (кузова в смысле).

Зигфрид писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Киеве они сейчас чувствуют себя значительно
> лучше, более того, это самые тихие троллейбусы в
> городе.
??? Последний раз когда ехал на нем чуть уши не позакладывало - правда ехал на задней площадке (постамент) - а по тишине наверное самые тихие Авианты будут...

Vyacheslav писал(а):

> Киев - ЛАЗы Е183 (около 10) и Е301 (около 40)

Е301 в этом году пришло более 50 штук. В 2006 пришла только одна машина, все остальные (28 в ТД2, 1 в ТД3, более 20 в ТД4) пришли в этом году

+ Ивано-Франковск №177
+ Житомир №1069 и 2070

Ивано-Франковский 177 пришёл в конце 2006 года.

И ещё не указаны новые троллейбусы в
Лисичанске (Тролзы 079,080)
Северодонецке (Тролзы и ЮМЗ)
Мариуполе (Тролзы 101,102?)
Донецке (ЮМЗ Т-2 до как минимум 2052)
Ровно (ЮМЗ Т-2 148)
Белой Церкви (ЮМЗ Т-2 №001)
Херсоне (ЮМЗ Т-2 №488)

В Донецке уже есть 2059

+ Луцк №202 (Тролза) и №203 (ЛуАЗ)

BKV писал(а):
-------------------------------------------------------
> Зигфрид писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > В Киеве они сейчас чувствуют себя значительно
> > лучше, более того, это самые тихие троллейбусы
> в
> > городе.
> ??? Последний раз когда ехал на нем чуть уши не
> позакладывало - правда ехал на задней площадке
> (постамент) - а по тишине наверное самые тихие
> Авианты будут...

0

---

BKV писал(а):
-------------------------------------------------------
> но у ЮМЗ в ближайших планах не было производство Е186

+ http://forum.tr.ru/read.php?3,461945,page=1

Murcielago писал(а):
-------------------------------------------------------
> ---

А где написано про Е186, что он доведен до ума и что стоит в нормальной серии?
И почему тогда купили более дорогую но менее качественную технику?

Murcielago писал(а):
-------------------------------------------------------
> BKV писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > но у ЮМЗ в ближайших планах не было производство
> Е186

Ахинею про гайки не надоело уже писать? Все последние поставки от ЮМЗ были Е186 или Т2?
Приведи данные что кому и когда Литан продал/отправил/выпустил...
Кстати, займись учетом Харьковских ТролЗ - все 90 шт уже пришли? Все на ходу? Под забором ничего не стоит, не гниет?

BKV писал(а):

> > > но у ЮМЗ в ближайших планах не было производство Е186
> Ахинею про гайки не надоело уже писать? Все
> последние поставки от ЮМЗ были Е186 или Т2?

Из того, что последние поставки от ЮМЗ были Т2 совершенно не следует, что поставок Е186 больше никогда не будет ((-:

> Приведи данные что кому и когда Литан
> продал/отправил/выпустил...

И что Вам эти данные дадут?

> Кстати, займись учетом Харьковских ТролЗ - все 90

Не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда Вам идти (((-:

> шт уже пришли? Все на ходу? Под забором ничего не
> стоит, не гниет?

Пришли еще не все 90, но из пришедших на ходу все (кроме тех, которые поступили на днях и еще не прошли ревизию), ничего не стоИт и не гниет.

Murcielago писал(а):
-------------------------------------------------------
> BKV писал(а):
>
> > > > но у ЮМЗ в ближайших планах не было
> производство Е186
> > Ахинею про гайки не надоело уже писать? Все
> > последние поставки от ЮМЗ были Е186 или Т2?
>
> Из того, что последние поставки от ЮМЗ были Т2
> совершенно не следует, что поставок Е186 больше
> никогда не будет ((-:

Никто не говорити об этом, но когда продают Е186 - об этом как-то упоминают: как бы сказать завод пиариться...
>
> > Приведи данные что кому и когда Литан
> > продал/отправил/выпустил...
>
> И что Вам эти данные дадут?

Тенденцию...

>
> > Кстати, займись учетом Харьковских ТролЗ - все
> 90
>
> Не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда
> Вам идти (((-:

Есть опыт?:)

>
> > шт уже пришли? Все на ходу? Под забором ничего
> не
> > стоит, не гниет?
>
> Пришли еще не все 90, но из пришедших на ходу все
> (кроме тех, которые поступили на днях и еще не
> прошли ревизию), ничего не стоИт и не гниет.

А не долго они идут, даже ЛАЗ уже б наверное справился...
Видать хороший контракт был...

BKV писал(а):

>>>>> но у ЮМЗ в ближайших планах не было производство Е186
>>> Ахинею про гайки не надоело уже писать? Все последние поставки от ЮМЗ были
>>> Е186 или Т2?
>> Из того, что последние поставки от ЮМЗ были Т2 совершенно не следует, что
>> поставок Е186 больше никогда не будет ((-:
> Никто не говорити об этом, но когда продают Е186 -
> об этом как-то упоминают: как бы сказать завод
> пиариться...

Так это только тендер был. Закажут им Т2 - сделают Т2. Закажут Е186 - сделают Е186 (-:

>>> Приведи данные что кому и когда Литан продал/отправил/выпустил...
>> И что Вам эти данные дадут?
> Тенденцию...

"Однако, тенденция..." (с) анекдот (((-:

>>> Кстати, займись учетом Харьковских ТролЗ - все 90
>> Не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда
>> Вам идти (((-:
> Есть опыт?:)

Да, некоторые уже в пути ((-:

>>> шт уже пришли? Все на ходу? Под забором ничего не стоит, не гниет?
>> Пришли еще не все 90, но из пришедших на ходу все кроме тех, которые поступили
>> на днях и еще не прошли ревизию), ничего не стоИт и не гниет.
> А не долго они идут, даже ЛАЗ уже б наверное справился...

А ЛАЗ уже выполнил киевский заказ? (((-:

> Видать хороший контракт был...

Вам виднее, Вы ж у нас главный специалист не только по незакрученным гайкам и стратегическому планированию, но и по откатам ((-:

Murcielago писал(а):
-------------------------------------------------------
> А ЛАЗ уже выполнил киевский заказ? (((-:

Запорожье ЛАЗ Е-183 1 шт.

Murcielago писал(а):
-------------------------------------------------------
> BKV писал(а):
>
> > > > но у ЮМЗ в ближайших планах не было
> производство Е186
> > Ахинею про гайки не надоело уже писать? Все
> > последние поставки от ЮМЗ были Е186 или Т2?
>
> Из того, что последние поставки от ЮМЗ были Т2
> совершенно не следует, что поставок Е186 больше
> никогда не будет ((-:

http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3182&ft=1&s=nd&fm=6&lm=25#s-25
[24]
Вроде бы выбрали Е183 т.к. производство Е186 свёрнуто вообще. Фактически выбор между троллейбусом, который выпускается и который не выпускается.

---

0

Боюсь, что кто-то что-то кому-то набашлял. Надо в антимонопольный комитет обратиться, а то у ЛАЗа не столько цена вырастет, сколько качество упадет.

---

запорожье +1 лаз(040) Е183 итого 7

0

---

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.09.07 13:11 пользователем Vyacheslav.

Луцк: еще 1 "Богдан" Е231 №204

0

30 августа в Запорожье прибыл Лаз Е183(040), с желтой крышей, хотя все остальные у нас в городе были с синей, по итогам тендера троллейбусы ЛАЗ в количестве 20 штук должны прийти в город до ноября. а самым первым Лазом к нам пришел с бортовым номером 2040 :) незнаю откуда, но видимо он проходил обкатку в нашей сети и немного отличался от тех что сейчас ходят по городу, в частности кнопка "сигнал водителю" находилась на уровне плечей (примерно) ,а сейчас под самой крышей

кому интересно вот его фото и комменты http://pridntroll.narod.ru/podsostav/laz2040.htm

Kaliha писал(а):
-------------------------------------------------------
самым первым Лазом к нам пришел с
> бортовым номером 2040 :) незнаю откуда, но видимо
> он проходил обкатку в нашей сети
Номер 2040 он получил в Донецке, а в Запорожье решили его не менять. В Донецке до сих пор среди новых троллейбусов депо №2 пропущен №2040.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.10.07 20:43 пользователем Alex R..

> а самым первым Лазом к нам пришел с бортовым номером 2040 :) незнаю откуда, но
> видимо он проходил обкатку

Прибыл из Донецка, убыл в Николаев. Потом поработал в Харькове.

> кому интересно вот его фото и комменты

аналогично в Харькове:
http://trolleybus.kharkov.ua/lst0300/300/kht_300.htm

тенополь: +1 е183 (№145)

Я смотрю по Украине стали меньше покупать машины от ЮМЗ, и переходят на Лазы, или это не так?

"Переходят" это сильно сказано.Поставки ЮМЗ продолжаются,но уже меньше.ЛАЗы в лучшем случае покупаются по 1-2 штуки(Киев и Запорожье не в счёт).
Да толку с таких мелких поставок нету.Старый ПС-то не молодеет.

Rebel писал(а):
-------------------------------------------------------
> "Переходят" это сильно сказано.Поставки ЮМЗ
> продолжаются,но уже меньше.ЛАЗы в лучшем случае
> покупаются по 1-2 штуки(Киев и Запорожье не в
> счёт).
> Да толку с таких мелких поставок нету.Старый ПС-то
> не молодеет.

Все проще, цена на ЮМЗ такая, что уже равна цене Е183 - поэтому покупают ЛАЗы вместо ЮМЗ... (ЮМЗ в данном случае высопольный, так как низкопольный популярностью особой не пользуется - больше стоит в парке чем ездит)

0

---

А какие у них заводские номера? С ТИСУ?

Otto писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

0

http://news.liga.net/news/N0745686.html
11.10.2007 18:36
Тернополь обновляет троллейбусный парк

В Тернополе начал работать первый приобретенный в 2007 году троллейбус с низким уровнем пола модели "ЭлектроЛАЗ-Е183". Об этом сообщает пресс-служба горсовета.


Данный троллейбус стал вторым троллейбусом с низким уровнем пола и четвертым троллейбусом производства ЗАО "ЛАЗ", которые руководство города начало закупать с 2006 года. До этого последний раз новые троллейбусы появлялись в Тернополе в 1994 году, а с 1995 по 2005 год КП "Тернопольэлектротранс" приобрело 12 бывших в употреблении троллейбусов в чешских городах Брно, Плезнь и Острава.

Троллейбусное движение в Тернополе было открыто 24 декабря 1975 года. Парк троллейбусов города состоит из 70 машин: чехословацкого производства "Skoda 9Tr" и "Skoda 14Tr", украинского производства ЮМЗ Т1 (12 единиц), ЮМЗ Т2 (2 единицы), ЛАЗ-52522 (2 единицы) и "ЭлектроЛАЗ-Е183" (2 единицы). В городе функционируют 10 троллейбусных маршрутов и один маршрут законсервирован из-за отсутствия достаточного количества троллейбусов.

Производство троллейбусов с низким уровнем пола "ЭлектроЛАЗ-Е183", который был разработан на основе автобуса "СитиЛАЗ-А183Д1", было налажено в конце 2005 года. Троллейбус длинной 12 метров рассчитан на перевозку 100 пассажиров с количеством мест для сидения от 24 до 30.

На данный момент троллейбусы "ЭлектроЛАЗ-Е183" эксплуатируются в Киеве (более 30 единиц), Львове (7 единиц), Черновцах (3 единицы), Ивано-Франковске (2 единицы), Тернополе (2 единицы), Виннице (4 единицы), Черкассах (2 единицы), Николаеве (1 единица), Кривом Роге (2 единицы) и Запорожье (10 единиц).



ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
www.liga.net

В Донецк с конца 2006-го и по нынешнее время пришли троллейбусы:
в конце 2006 в депо № 2 - 2039 и 2041-2045;
с начала 2007, в депо № 2 - 2046-2059 и в депо № 1 - 1046-1047.
Все машины, естественно, ЮМЗ Т2.

Теперь сенсация: по слухам, в Макеевку пришло 4 новых ЮМЗ-Т2, купленных за деньги Металлургического завода, но завод не хочет передавать их в собственность города, пока не будет построен троллейбусный маршрут № 8 от центра города до Площади Кирова, который заменит закрытый в прошлом году маршрут трамвая № 1.
Также в Макеевку пришли 2 б/у КВР троллейбуса из Днепра, бортовые номера в Днепре - 114 и 120. В Макеевке их изменять не стали.

0

Синий_трамвай писал(а):
-------------------------------------------------------
> Также в Макеевку пришли 2 б/у КВР троллейбуса из
> Днепра, бортовые номера в Днепре - 114 и 120. В
> Макеевке их изменять не стали.

Если эти троллейбусы из Днепра (ЗиУ-682Г), то в Днепре они должны были иметь номера 2114 и 2120 - они что, в Макеевке так и остались четырёхзначными?

12 октября Государственное конструкторское бюро «Южное» передало в подарок Днепропетровску первый исследовательский образец модифицированного троллейбуса с низким полом Е186-01. Об этом информагентству «Приднепровье» сообщили в ГКБ «Южное».

Троллейбус Е186-01 разработки КБ «Южное» изготовлен на ГП «Производственное объединение «Южный машиностроительный завод». Троллейбус передан КП «Днепропетровский электротранспорт» для исследовательской эксплуатации до полной выроботки ресурса.

Ожидается, что троллейбус будет эксплуатироваться на маршруте №5. Модель Е186-01 усовершенствованный вариант первого украинского троллейбуса с низким уровнем пола Е186 (также разработка ГКБ «Южное»). Основные отличия модифицированного образца — предусмотрена перевозка троллейбусом пассажира в инвалидной коляске. Для этого троллейбус обеспечен автоматическим пандусом, который по требованию пассажира (нажатием специальной кнопки возле двери троллейбуса) будет запускаться водителем из кабины.

Подобная система автоматического пандуса разработана впервые в Украине. Кроме этого, для потребностей пассажиров-инвалидов в салоне троллейбуса предусмотрено специальное место, где можно будет закрепить коляску для безопасного переезда.

Здесь также расположена специальная кнопка, нажатием на которую пассажир даст знать водителю, что коляска закреплена и троллейбус может двигаться дальше.

Кроме низкого пола и системы перевозки пассажиров-инвалидов, троллейбус отличает возможность принудительного подъема-опускания уровня корпуса вместе с полом и экономичная импульсная система управления в тяговом электродвигателе с режимом рекуперативного торможения (разрешает экономить электроэнергию).

Как отмечают в ГКБ «Южное», троллейбус принят Государственной комиссией и допущен к исследовательской эксплуатации.

Предусмотрен и его серийный выпуск по завершению исследовательской эксплуатации. Однако когда начнется серийный выпуск, конструкторы не знают: ранее ожидалось, что с января текущего года.


Информационно–аналитическое агентство Приднепровье »

0

Государственный Южный машиностроительный завод им. Макарова намерен запустить серийное производство троллейбусов для людей с ограниченными физическими возможностями с 2008 г.



Об этом сообщил журналистам на церемонии передачи первого троллейбуса городскому коммунальному предприятию "Днепропетровский электротранспорт" заместитель главного конструктора КБ "Южное" Павел Дягтеренко.



П.Дягтеренко сообщил, что троллейбус Е186-01 разработан КБ "Южное".



"Основная особенность нового троллейбуса - пониженный уровень пола в салоне", - сказал он.



По информации П.Дягтеренко, в финансировании разработки принимало участие министерство социальной политики и труда.



Общая стоимость экспериментального троллейбуса составляет 2 млн. грн.



Предположительная стоимость серийного троллейбуса для людей с ограниченными физическими возможностями составит около 850 тыс. грн.



"Южмаш" производит ракеты-носители "Зенит", а также ветроэнергетическое оборудование, городской и сельскохозяйственный транспорт.



Источник: Українські новини

ЗАО "Литан" поставит Севастополю 10 троллейбусов

Киев. 13 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - ЗАО "Литан" (Днепропетровск), эксклюзивный поставщик троллейбусов днепропетровского ПО "Южный машиностроительный завод", поставит 10 троллейбусов Севастопольской городской госадминистрации, сообщается в официальной публикации об итогах соответствующего тендера.

Сумма договора, заключенного с победителем тендера 17 августа, составляет почти 8,252 млн грн (с учетом НДС).

Тендер был объявлен 2 июля текущего года.

Согласно официальной публикации, два низкопольных троллейбуса ЛАЗ также закупает управление жилищно-коммунального хозяйства исполкома Ивано-Франковского горсовета.

Троллейбусы поставляются ООО "Украинские коммерческие автомобили" – дилером Завода коммунального транспорта (бывший ЛАЗ, Львов). Сумма договора – 1,718 млн грн (с НДС).

Кроме того, ООО "Спецпостач" признано победителем тендера на поставку четырех троллейбусов в адрес коммунального предприятия "Краматорское трамвайно-троллейбусное управление". Сумма договора, заключенного 16 августа, – почти 3,593 млн грн.

Как сообщалось, закупка троллейбусов за государственные средства финансируется на паритетных началах государственным и местными бюджетами. Субвенция из госбюджета в 2007 году на закупку электротранспорта составляет 150 млн грн (в 2006 году – 100 млн грн).

11:24:20 EET-2

Не поставит...в списке тендеров за 2007 год упоминаний о поставках троллейбусов в Севастополь.

> Сколько в Донецк ЮМЗ Т2

Депо 1:
1015
1016
1018
1023-1029; 1030-1045; 1046-1047.

Депо 2:
2020-2025; 2026-2035; 2036-2038; 2039; 2041-2059.

> > Также в Макеевку пришли 2 б/у КВР троллейбуса
> из
> > Днепра, бортовые номера в Днепре - 114 и 120. В
> > Макеевке их изменять не стали.

Roman писал(а):
>
> Если эти троллейбусы из Днепра (ЗиУ-682Г), то в
> Днепре они должны были иметь номера 2114 и 2120 -
> они что, в Макеевке так и остались
> четырёхзначными?

Я ещё не видел их на линии, а когда их буксировали в депо, номер на них был написан мелом от руки. По словам макеевских водителей, номер им не поменяли.

запорожье +2 новых лаза Е183 -
прописались во втором парке
042 и 044 на днях обещают ещё



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.11.07 14:36 пользователем nikooolay.

Е183,пора б и запомнить.

Нам в Полтаву ничего не дают!!! Дали в 2006 только "сырой" Е-186 (заводской 006) и всё!!! За последние несколько лет.

ЮМЗ Т2 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нам в Полтаву ничего не дают!!! Дали в 2006 только
> "сырой" Е-186 (заводской 006) и всё!!! За
> последние несколько лет.

франковск, с 2007-11-01 ещё +1 е183 (должен бьіть №178)

Киев - за последнюю неделю еще около десятка Е301, всего уже около 70 машин.
Тернополь изъявил желание взять в ближайшее время 10 Е183 в лизинг.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.11.07 23:42 пользователем Vyacheslav.

В Кривом Роге +2 новых ЮМЗ-Т2 с ТИСУ: #652 и #653

0

Murcielago писал(а):
-------------------------------------------------------
> ЮМЗ Т2 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Нам в Полтаву ничего не дают!!! Дали в 2006
> только
> > "сырой" Е-186 (заводской 006) и всё!!! За
> > последние несколько лет.

это было в сентябре 2005


А сейчас Полтава ждёт 2 ЮМЗ Т2!!!

0

Северодонецк должен получить вкоце года новые троллйбус ЮМЗ или ТРОЛЗУ

новость 30.11.2007 11:56

Ивано-Франковск обновляет транспорт львовскими троллейбусами

В этом году Ивано-Франковск приобрел четыре троллейбуса с низким уровнем пола модели ЛАЗ-Е183. Таким образом, муниципалитет выполнил программу обновления городского электротранспорта на этот год. Каждый троллейбус обошелся городу в 860 тыс.грн. Об этом корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе Ивано-Франковского городского совета.


В следующем году с помощью лизинговых систем город планирует приобрести 10 троллейбусов и 5 автобусов производства ЛАЗ. Первый троллейбус такого типа появился в городе год назад. До этого последний раз Ивано-Франковск приобретал новые троллейбусы в 1995 году.


Помимо этого, город купил 8 бывших в употреблении троллейбусов чехословацкого производства "Skoda" 14Tr в городах Германии и Чехии.


Ивано-Франковск стал последним областным центром Украины, где было открыто троллейбусное движение. Троллейбусы начали регулярно курсировать по улицам города 30 декабря 1983 года. Сейчас в городе действуют 9 троллейбусных маршрутов, в том числе один пригородный. Парк троллейбусов состоит из 45 троллейбусов, из них более 30 - чехословацкого производства "Skoda" 14Tr, четыре троллейбуса ЮМЗ Т1, семь - ЮМЗ Т2 производства ПО "Южный машиностроительный завод" (Днепропетровск) и три троллейбуса с низким уровнем пола ЛАЗ-Е183.


Напомним, в Украине троллейбусное сообщение действует в 43 городах. Первая система была открыта в Киеве в ноябре 1935 года, а последняя - в Керчи в сентябре 2004 года. Весной 2007 года в Украине была закрыта первая троллейбусная система - в городе Дзержинск Донецкой области, которая функционировала с 1985 года. Также в Украине действует единственная в Европе и самая длинная в мире горная троллейбусная линия Симферополь-Алушта-Ялта протяженностью 80 км (введена в эксплуатацию в 1959-1961 годах).



ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
www.liga.net

В Киеве количество новых троллейбусов, поставленных в этом году уже составляет около сотни. Все - низкопольники.

А в Севастополь,несмотря на проведённый тендер,троллейбусы так и не пришли...

меня интересует, КРИВОЙ РОГ получил свои обещанные ЮМЗ 13 троллей? слышал что пришли только 2, остальных нет...
просто они нам тоже троли обещали... правда только 2 ))))

Сегодня в Луцк поступил третий троллейбус «Богдан» Е-231, борт №205, который сделан на местном автозаводе. До конца года планируется еще один троллейбус такой или новой модели (на базе автобуса А-144).

ЮМЗ Т2 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нам в Полтаву ничего не дают!!! Дали в 2006 только
> "сырой" Е-186 (заводской 006) и всё!!! За
> последние несколько лет.
та это ещё что
у нас в Севастополе уже как минимум 2.5 года(точно не помню)ни одной новой машины(((

Киев - началась поставка последних выпущенных К12.03, находившихся на заводе. Количество поставленных Е301 превысило 75 штук.

В Луцке идет изготовление опытного троллейбуса Т-501.10 и разрабатывается Т-701.10, а также ряд новых моделей автобусов
http://www.luaz.com/gazeta/index.php?rub=1&article=888&nomer=74
http://www.luaz.com/gazeta/?rub=2&article=870&nomer=72
(статьи на украинском языке)

0

Севастополь +1 Т2, вскоре ожидают еще

Otto писал(а):
-------------------------------------------------------
> сколько К-12.03 поставляют?

Vyacheslav писал(а):
-------------------------------------------------------
> Севастополь +1 Т2, вскоре ожидают еще
хм..надо глянуть

0

0

Vyacheslav писал(а):
-------------------------------------------------------
> Киев - началась поставка последних выпущенных
> К12.03, находившихся на заводе.

Производство троллейбусов на "Авианте" будет продолжено?

> В Луцке идет изготовление опытного троллейбуса
> Т-501.10 и разрабатывается Т-701.10

А что это за звери будут?

Олег Бодня писал(а):
> Производство троллейбусов на "Авианте" будет
> продолжено?

НЯЗ разработки у них были, но производство пока не планируется. Да и конкуренция на этом рынке уже великовата.

> > В Луцке идет изготовление опытного троллейбуса
> > Т-501.10 и разрабатывается Т-701.10
> А что это за звери будут?

Пока неизвестно. Идут разговоры о скорой поставке в Луцк троллейбуса на базе А144 и сворачивании производства Е321. Может быть, это и будет редизайн существующего модельного ряда. А может быть и что-то совершенно новое.

Да. Две машины уже на маршрутах - 4036 и 4037.

0

03.12.2007 11:19

Полтава пополнила свой парк днепропетровскими троллейбусами

Полтава приобрела два троллейбуса ЮМЗ Т2 производства "Южного машиностроительного завода".


Как сообщили корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ в Полтавском городском совете, таким образом, город имеет в распоряжении 87 троллейбусов производства "Южмаш". Доля троллейбусов украинского производства - наибольшая среди городов Украины, - около 80%. По абсолютному показателю приобретенных троллейбусов Полтава уступает только городам-миллионникам Киеву, Донецку, Харькову и Днепропетровску.


Троллейбусное движение в Полтаве было открыто 14 сентября 1962 года. Сейчас в городе действуют 15 троллейбусных маршрутов, которые обеспечивают удобное сообщение для большинства жителей города.


Парк троллейбусов состоит из 113 пассажирских машин: 26 троллейбусов ЗиУ-682 производства Завода им. Урицкого (сейчас - ОАО "Тролза" г. Энгельс, РФ) и 87 троллейбусов производства ПО "Южный машиностроительный завод", в том числе 33 сочлененных троллейбусов ЮМЗ Т1, 2 троллейбусов ЮМЗ Т1Р, 51 троллейбуса ЮМЗ Т2 и одного троллейбуса с низким уровнем пола ЮМЗ Е186 (выпущен в 2005 году).


Двухосный троллейбус ЮМЗ Т2 - самый массовый троллейбус украинского производства. Был разработан на основе сочлененного троллейбуса ЮМЗ Т1, выпускавшегося на ПО "Южный машиностроительный завод" с 1992 года. Троллейбус ЮМЗ Т2 имеет длину 11 640 мм и рассчитан на перевозку 103 пассажиров при 26 местах для сидения. Расчетная скорость - 60 км/ч. Производится с 1994 года. За это время выпущено более 450 троллейбусов ЮМЗ Т2, работающих в большинстве городов Украины, а также в Москве, Ростове-на-Дону, Ашхабаде и Кишиневе. Наибольшие парки троллейбусов этого типа - в Киеве (92 единицы), Донецке (70 единиц) и Полтаве (51 единица).


С 1995 года ПО "Южный машиностроительный завод" на основе троллейбуса ЮМЗ Т2 разработало и начало производство троллейбуса ЮМЗ Т2-09, предназначенного для эксплуатации на горной трассе Симферополь-Алушта-Ялта. Пока выпущено 15 троллейбусов ЮМЗ Т2-09, из которых на горной трассе эксплуатируются только 4 машины. Еще 10 после обкатки на горной трассе с 2004 года эксплуатируются в Керчи.



ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
www.liga.net

Олег Бодня писал(а):
-------------------------------------------------------
> Производство троллейбусов на "Авианте" будет
> продолжено?

Не планируется. Были низкопольные разработки К14, в 2002 их на плакате на выставке "Авиасвит ХХI" нарисовали с полными ТТХ. К сожалению, сфотографировать плакат никто не догадался =(
Кстати, ходили слухи о том что один К14 таки собрали в металле в Гостомеле...

НО Авианту надоела "откатная" конкуренция. Последней каплей стало предательство Омельченка, который заказав машины отказался от них. В результате на заводе повисли 24 К12.03 (10 выкуплено в прошлом году Киевом, 3 Симферополем и 11 выкуплено сейчас Киевом) и один К12.04.

> Да и конкуренция на этом рынке уже великовата.

И хто конкурент внутри страны? Воющие и трескающиеся по швам Е186? Ведь Е231 в другой нише, незаполненой ЛАЗом, плюс это полунизкопольник, т.е машина иного класса.

> Почему отказываются от Е231?

Вероятно из-за ненадежности силовой конструкции кузова. Автобусам А231 уже подваривали каркас, киевскому Е231 4301, говорят тоже.
Вообще задумка неплохая, если бы его довести до ума, была бы хорошая машина.

0

Otto писал(а):
-------------------------------------------------------
> Второй К12.04, вроде, презентационный был. Кстати, почему Киев не закупал эту модель после 2601?

0

0

ЗиУ списывать будут только уже мёртвые - 13 и 31. сейчас на кап. ремонте ЗиУ-682 №28 и на обрезке ЮМЗ Т1 №32.

з.ы. о том, что тролы поступили УЖЕ В ДЕПО мне лично пока ничего неизвесно.

ЛАЗ выиграл тендер на 6 низкопольных троллейбусов Е183 для Львова, сам город рассматривает возможность покупки гармошки Е301 (1 шт)

в Запорожье прибыл еще один ЛАЗ

0

0

---

в запорожье еще один лаз 046
всего уже 10 штук обешают в этом году привезти еще 9

Севастополь + еще один Т2 (всего 2). Ждут еще.

Ещё 2 ждём до нового года.

Aztec писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ещё 2 ждём до нового года.

Севастополь

0

0

0

Otto писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t
Парковые 1415,1416(+будут 1417,1418).Продолжение нумерации ЮМЗ Т2.

0

...троллейбус "Днiпро" (источник)

...он же ТролЗа (модель не помню :))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.12.07 17:17 пользователем Kaliha.

У 1415 заводской номер 492.

Murcielago писал(а):
-------------------------------------------------------
> ...троллейбус "Днiпро" (источник)

"Корпус троллейбуса и все детали сделаны на Днепропетровском заводе." Плакаль навзрыд.

Как говорится, найдите два отличия от "ТролЗы"...

Otto писал(а):
-------------------------------------------------------
> Житомир приобрел 10 ЭлектроЛАЗов?

Полтава: списали ЗиУ-682 № 13 и №31.
Светлая память.

Пришёл сегодня в Севастополь ещё 1 ЮМЗ-Т2, парковый номер будет у него 1417.

в Житомир пришло не меньше 2 ЭлектроЛАЗов. уже на линии, на маршруте 1 Вокзал-Вокзал (кольцевой)

0

http://zhitomir.pp.net.ua/news/2007-12-20-2273

0

Кстати, заводские номера севастопольских 1416 и 1417 - 503 и 504.

Otto писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://zhitomir.pp.net.ua/news/2007-12-20-2273

Aztec писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, заводские номера севастопольских 1416 и
> 1417 - 503 и 504.

То что не меньше 5 очевидно, если конечно не пропустили несколько номеров.

0

Винница, вроде, ждет пятый ЛАЗ и собирается вводить в эксплуатацию четвертый.

Полтава получила ЮМЗ Т2 №115 http://passtrans.mashke.org/poltava/troll/pot_115.htm Заводской 506.

0

0

Подведем итоги.

=========

Артемовск (1)
Тролза-682Г-016(012)П - 1 ед. (167)

Белая Церковь (1)
ЮМЗ-Т2 - 1 ед. (001)

Донецк (16)
ЮМЗ-Т2 - 16 ед. (1046,1047,2046-2059)

Житомир (7)
ЛАЗ-Е183 - 6 ед. (2071..2076)
Тролза-682Г-016(012)П - 1 ед. (2070)

Запорожье (4)
ЛАЗ-Е183 - 4 ед. (040,042,044,046)

Ивано-Франковск (3)
ЛАЗ-Е183 - 2 ед. (177..179)

Керчь (1)
ЮМЗ-Т2 - 1 ед. (011)

Киев (125)
Богдан-Е231 - 1 ед. (4301)
Киев-12.03 - 11 ед. (4036..4046)
ЛАЗ-Е183 - 25 ед. (1904..1922,3909..3914)
ЛАЗ-Е301 - 88 ед. (1601..1607, 2603..2637,3601..3611,4601..4635)

Краматорск (2)
ЮМЗ-Т2 - 2 ед. (0197, 0198)

Кривой Рог (8)
ЛАЗ-Е183 - 2 ед. (650,651)
ЮМЗ-Т2 - 4 ед. (652..655)
ЮМЗ-Е186 - 2 ед. (648,649)

Крым АР (Симферополь/Алушта/Ялта) (4)
Киев-12.03 - 3 ед. (4200..4202)
Киев-12.04 - 1 ед. (8200)

Лисичанск (2)
Тролза-682 - 2 ед. (079,080)

Луцк (4)
Богдан-Е231 - 3 ед. (203..205)
Тролза-682Г-016(012)П - 1 ед. (202)

Макеевка (2)
ЗИУ-682 - 2 ед. (114,120 -- б/у из Днепропетровска)

Мариуполь (4)
Тролза-682Г-016-02 - 4 ед. (101..104)

Николаев (1)
ЛАЗ-Е183 - 1 ед. (3002)

Полтава (1)
ЮМЗ-Т2 - 1 ед. (115)

Ровно (2)
ЮМЗ-Т2 - 2 ед. (148,149)

Севастополь (3)
ЮМЗ-Т2 - 3 ед. (1415..1417)

Северодонецк (3? )
Тролза-682 - 3 ед. (135..137)
ЮМЗ-Т2 ?

Сумы (3)
ЮМЗ-Т2 - 3 ед. (032..034)

Тернополь (1)
ЛАЗ-Е183 - 1 ед. (145)

Харьков (83)
Тролза-682Г-016-02 - 83 ед. (2301..2349,3306..3339)

Херсон (1)
ЮМЗ-Т2 - 1 ед. (488)

=========



Редактировано 10 раз(а). Последний раз 14.01.08 01:10 пользователем Murcielago.

Otto писал:
> Черкассах(2 единицы).

№372-(234Кб)- http://cherkassytrans.narod.ru/pomin/03.jpg
№373-(251Кб)- http://cherkassytrans.narod.ru/pomin/24.jpg

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.01.08 22:35 пользователем Vyacheslav.

В Северодонецк,что-нибудь пришло?

В Северодонецк,что-нибудь пришло?

---

Alex R. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мариуполе (Тролзы 101,102?)

ЗиУ-682Г0М (точную модификацию не знаю) - № 101-104 (4 единицы)

В Сумы пришли весной 3 ЮМЗ Т-2, номера 032, 033, 034.

Так ЮМЗ-Т2 в Северодонецк пришли?

0

0

От, и я хотел про Чернигов спросить, т.к. был там 26-го декабря и увидел новые троллейбусы не указанные ни на сайте http://urbantransport.kiev.ua/ua_73.html ни здесь.

Точно это были:
ЗиУ-682Г016: 472, 477
ЮМЗ-Т2: 474, 475, 476, 479

Так они все появились там в 2007 г.? Параллельно берут и ЮМЗ и ЗиУ?


И еще две фотки

ЗиУ-682Г016 но. 472 http://i012.radikal.ru/0801/99/5c8431f60c32.jpg
ЮМЗ-Т2 но. 479 http://i032.radikal.ru/0801/ff/7061d9454caf.jpg

Michal, получается, что город в 2007 году покупал параллельно ЮМЗ и ЗиУ.
Там получается не менее 8 новых троллейбусов.

Т.е. ЮМЗ Т2 - 474-476, 478-479 и ЗиУ 472 и 477. Неопределенным остается троллейбус номер 473.

Otto писал(а):
-------------------------------------------------------
> Т.е. ЮМЗ Т2 - 474-476, 478-479 и ЗиУ 472 и 477.
> Неопределенным остается троллейбус номер 473.
Черниговский 473 это ЮМЗ Т-2, Тролзы в Чернигове только 2, 472 и 477. 479 нет, по крайней мере не было 3 декабря 2007 года.

479 все-таки есть. Ссылку на его фото привел Михал.

Т.о. Чернигов в 2007 году приобрел 8 новых троллейбусов - 6 ЮМЗ Т2 и 2 ЗиУ.

Вот доказательство, что черниговский 473 всё-таки ЮМЗ Т-2.
В тот день был туман, фотка смазанная получилась.

А где Т2 505 и 507(если такой уже есть)?

Otto писал(а):
-------------------------------------------------------
> Как сообщалось, закупка троллейбусов за
> государственные средства финансируется на
> паритетных началах государственным и местными
> бюджетами.

Кстати, хотел вот узнать, программа "50 на 50" относится только к электротранспорту или к автобусам тоже? Важна ли форма собственности предприятия, для которого приобретается техника на бюджетные средства? Лимит финансирования, судя про приведённому выше тексту, составляет 150 млн гривен. Производились ли закупки по этой схеме ПС для Киева?

Олег Бодня писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, хотел вот узнать, программа "50 на 50"
> относится только к электротранспорту или к
> автобусам тоже?

Только к электротранспорту

> Производились ли закупки по этой схеме ПС
> для Киева?

Нет, насколько я знаю =) Киев достаточно богат чтобы платить полностью: думаю это прописали в законе

> Харьков (83)
> Тролза-682Г-016-02 - 83 ед.
> (2301..2349,3306..3339)
так шла речь же о 90? Где остальные Тролзы?

---

По неподтверждённым данным в Днепропетровске замечен на обкатке новый ЮМЗ-Т2 под номером 2537. Это значит, что город купил по крайней мере 4 таких троллейбуса, так как ранее самым высоким ЮМЗ-шным номером в городе был 2533 (т.е. должны быть ещё *534, *535 и *536). Кто что знает на этот счёт?

И кстати - что там происходит с подаренным низкопольником ЮМЗ Е-186.01? Ездит ли он уже на маршрутах? Какой номер ему присвоили?

Murcielago писал(а):
-------------------------------------------------------
> ---
получается что троллейбусный парк и списал 90 троллейбусов взамен на новые?

C:\Documents and Settings\Я\Мои документы\СЕВЕРОДОНЕЦК\СЕВЕРОДОНЕЦКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС\505.3.JPG это поледний ЮМЗ Т2?или нет

C:\Documents and Settings\Я\Мои документы\СЕВЕРОДОНЕЦК\СЕВЕРОДОНЕЦКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС\505.3.JPG это поледний ЮМЗ Т2?или нетC:\Documents and Settings\Я\Мои документы\СЕВЕРОДОНЕЦК\СЕВЕРОДОНЕЦКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС\505.3.JPG

SASHA писал(а):
-------------------------------------------------------
> C:\Documents and Settings\Я\Мои
> документы\СЕВЕРОДОНЕЦК\СЕВЕРОДОНЕЦКИЙ
> ТРОЛЛЕЙБУС\505.3.JPG это поледний ЮМЗ Т2?или
> нетC:\Documents and Settings\Я\Мои
> документы\СЕВЕРОДОНЕЦК\СЕВЕРОДОНЕЦКИЙ
> ТРОЛЛЕЙБУС\505.3.JPG
Конечно это всё замечательно, но фотки, находящиеся на Вашем компьютере, не доступны для просмотра, пока не выложены в Интернет например здесь: http://radikal.ru

:)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.01.08 22:17 пользователем Alex R..

В Днепропетровск поступило 4 ЮМЗ-Т2: 1534, 2535, 1536, 2537. Поступили в начале этого года, но будут записаны, скорее всего, 2007-м годом. Е186 пока нет.

Скорее всего они были проплачены в 2007 году, но поставлены в 2008 году - аналогично с поставкой КТМ-19 в Харьков.

Но тема постепенно перетекает в Поставки новых троллейбусов в 2008 году.

Итого в 2007 году было приобретено около 280 новых троллейбусов. Сколько было куплено в 2006 г.?

> > Мариуполе (Тролзы 101,102?)
>
> ЗиУ-682Г0М (точную модификацию не знаю) - №
> 101-104 (4 единицы)

Должны быть ЗиУ-682Г-016.02.

Кстати, все 682ые маркируются не как ТРОЛЗА, а как ЗиУ.

Поставки троллейбусов, трамваев и автобусов за 2005-2008 гг. с сайта www.zakupivli.com (обязательная отчетность по проведенным тендерам)

http://tram.mashke.org/files/AMY/tender/

Пока все, что удалось обнаружить... По мере накопления буду добавлять сюда же.

Если у кого-то будет время, сделайте плз в виде таблички:

Дата === Покупатель === Поставщик === Модель === Количество === Цена

==============================

Продублировано в теме "Поставки 2008 года"