Пишу дипломный проект по этой самой теме. Столкнуась с проблемой:куча сайтов пропагандирующих системы бесконтактных смарт карт и ни одного со схемой подключения и полным списком необходимого оборудования.
Вопрос к вам, специалистам, возможно где-нить видели ссылку или располагаете материалами, пожалуйта напишите мне.

И так, троллейбус оснащён:
Комплектом считывателей, по четыре штуки на дверь
Запоминающим устройством совмещённым с передатчиком, ничего ни куда не прикладывается, передача мыслей на расстоянии.
блоком питания 24-12 вольт.
Также есть сильное предположение, что это всё связано со спутником, чтобы отслеживать передвижение подвижного состава в пространстве. Точно этого не знаю, но факты говорят об этом.
Депо оснащено приёмником накопленной информации совмещённым с компьютером. Вот всё, что я могу сказать про это. Если кто знает, прошу дополнить. Фотки этого дела можно найти у меня на фотофайле.
http://photofile.ru/users/grohotailo/66851/

Только какая-то слегка странная формулировка - даже для диплома! Из неё, собственно, следует, что учёт-то пассажиров ведётся обычным способом, а вот контроль этого самого учёта - продвинутым, бесконтактным...

Я не понял. Речь про смарткарты или про оптику когда по головам на входе/выходе количество считается?

http://zvezda.spkvtk.ru/index.php?name=id4&div=14

для ОТ

http://zvezda.spkvtk.ru/index.php?name=id4&div=15

для маршруток

Хорошая система, навороченная и дорогая, наверное.
В принципе понятно, что она подсчитает, сколько народу в салоне и сколько из них оплатили проезд, и выведет эту информацию на дисплей водителю. Ну, а дальше что?
При достижении какого-то % безбилетников, водитель, что, бросит работу и пойдет билеты проверять, что ли? В чем смысл-то системы?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.10.06 11:48 пользователем Нихто.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> Хорошая система, навороченная и дорогая,
> наверное.

Насколько мне известно, не дороже Солярусовской АСКП.