18 сентября в Краснодар поступили 2 новых троллейбуса производства Башкирского троллейбусного завода (г. Уфа). Это первая поставка троллейбусов производства БТЗ в столицу Кубани. Одна из машин (модели БТЗ-52761) передана на баланс троллейбусного депо №1, вторую (предположительно модели БТЗ-5276-05) получило депо №2. Вероятные номера "новичков" - 148 и 234 (ещё не нанесены).

БТЗ-52761 зав. №082:
1. http://transport.kuban.info/photos/k906031.jpg
2. http://transport.kuban.info/photos/k906032.jpg

БТЗ-5276-05 (табличку ещё не смотрели):
1. http://vic938.narod.ru/190906/IMG_2731.JPG
2. http://vic938.narod.ru/190906/IMG_2735.JPG

19 сентября троллейбусные депо Краснодара получили 2 новых троллейбуса ЗиУ-682ГОМ-02 производства ОАО «Троллейбусный завод». Новые троллейбусы отличаются от своих предшественников аналогичной модели изменённой светотехникой и новым интерьером пассажирского салона, а также наличием электронных табло для информирования пассажиров о маршруте следования. Вероятные номера "Тролз" - 149 и 235 (ещё не нанесены).

"Тролза" для депо №1 (зав. №8689):
1. http://transport.kuban.info/photos/k906033.jpg (найдите 10 отличий)
2. http://transport.kuban.info/temp/149-01.jpg
3. http://transport.kuban.info/temp/149-02.jpg

"Тролза" для депо №2 ещё не сфотографирована.
Куча снимков новых троллейбусов доступна на сайте Виктора.

Презентация четырёх новых троллейбусов и двух трамваев, приобретённых Краснодаром в прошлые выходные, ожидается либо 22 сентября, либо на День города, 23 сентября.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 20.09.06 16:51 пользователем Олег Бодня.

Непонятно, зачем покупают башкирские "образцы". Ведь есть же хорошие машины с элегантным внешним дизайном - Тролза. Просто попробовать - так?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.09.06 17:32 пользователем royal.

ТРОЛЗА уж больно идентична варианту который заказывал Владивосток, если сзади светотехника КАМАЗовская то точно так.

royal писал(а):
-------------------------------------------------------
> Непонятно, зачем покупают башкирские "образцы".
> Ведь есть же хорошие машины с элегантным внешним
> дизайном - Тролза. Просто попробовать - так?

Думаю, что сэкономить :-(
Вообще в Краснодаре "Тролзами" не очень довольны - машины приходится доводить после поставки с завода, в этот раз саратовцы сроки поставки сорвали. Но краснодарцы ещё ни разу не сталкивались с продукцией других российских заводов. Может, теперь, столкнувшись, одумаются ;-)

Да, по данным от Вити, именно 5276-04. Первой БТЗ уже присвоили номер 148.

Светотехника у "Тролз" нестандартная, вероятно камазовская.

Новые снимки, в т.ч. КТМ-19КТ на обкатке - http://vic938.narod.ru/200906.htm

...можно найти на страницах http://transport.kuban.info/krasnodar/71-619kt.html и http://transport.kuban.info/krasnodar/trolleys4.html.

Чтобы не заводить новую тему, решил написать в уже существующую.

Итак, за месяц поступили 3 новые "Тролзы". Все - владивостокский вариант ЗиУ-682Г-016.02, но со "сканиевскими" сидениями и стндартной задней светотехникой.

27 февраля поступил и уже вышел на 7-й маршрут троллейбус №238.
18 марта в депо №2 поступили №№239 и 240. На днях они выйдут на 14 и 13 маршруты.

Ожидается, что всего в 2007 году в Краснодар поступит 10 энгельсских троллейбусов, в том числе один "Мегаполис".

> "сканиевскими" сидениями

Что значит "сканиевские сиденья"? У харьковских "Тролз" такие же...

Murcielago писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что значит "сканиевские сиденья"? У харьковских
> "Тролз" такие же...

Эти сидения (марки СТ-14M2, по ссылке выбрать эту марку), НЯЗ, были сделаны "Павловской сельхозтехникой" специально для питерских "Сканий", теперь же их более бюджетная версия (из кожзама) стала распространяться и для других производителей. На "Тролзах" их стали устанавливать примерно с осени прошлого года. ИМХО, очень удобные и хорошие сидушки.

Я так понимаю, что это всё ж не СТ-14М2, а нечто, являющееся жертвой креатива, на базе сидушки от СТ-114, рамки под спинку и, собственно, идеи от СТ-14М2, и вполне себе оригнальной спинки. Сергрей Филатов из НН на них ругался - сказал, что удобные, но качество низкое, сидушки отваливались прямо с завода.

> Эти сидения (марки СТ-14M2, по ссылке выбрать эту
> марку), НЯЗ, были сделаны "Павловской
> сельхозтехникой" специально для питерских
> "Сканий", теперь же их более бюджетная версия (из
> кожзама) стала распространяться и для других
> производителей. На "Тролзах" их стали
> устанавливать примерно с осени прошлого года.
> ИМХО, очень удобные и хорошие сидушки.

.

0

0

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я так понимаю, что это всё ж не СТ-14М2, а нечто,
> являющееся жертвой креатива, на базе сидушки от
> СТ-114, рамки под спинку и, собственно, идеи от
> СТ-14М2, и вполне себе оригнальной спинки. Сергрей
> Филатов из НН на них ругался - сказал, что
> удобные, но качество низкое, сидушки отваливались
> прямо с завода.
>
> > Эти сидения (марки СТ-14M2, по ссылке выбрать
> эту
> > марку), НЯЗ, были сделаны "Павловской
> > сельхозтехникой" специально для питерских
> > "Сканий", теперь же их более бюджетная версия
> (из
> > кожзама) стала распространяться и для других
> > производителей. На "Тролзах" их стали
> > устанавливать примерно с осени прошлого года.
> > ИМХО, очень удобные и хорошие сидушки.


Вот состояние некоторых http://s.foto.radikal.ru/0704/1b/45cdfd0e1177.jpg ремонт сломаных в деповских условиях http://s.foto.radikal.ru/0704/55/abc940bcf6c2.jpg, правда производитель этих сидений (благо под боком) уже несколько раз приезжал по рекламации и забирал такие вареные а с собой привозил новые.

http://www.trolza.ru/news.pl?id=126

Ага, ТД3! :-)))

.

.

--