http://atn.kharkov.ua/mess.php?id=14599

Почему оторвалась колесная пара?

Следственная комиссия расследует обстоятельства дорожно-транспортного
происшествия, в результате которого погиб один человек и двое
травмированы. Напомню, Новости АТН рассказывали об этой трагической
случайности. Всё произошло вечером 6-го мая, у троллейбуса оторвались
колёса и на остановке сбили пешеходов.

Почему оторвалась колесная пара сейчас расследует специально созданная
следственная комиссия. Троллейбус пока стоит под арестом и даже
специалисты депо не могут пока провести свою техническую экспертизу.
Предварительная причина - нарушение резьбового соединения.

Николай Радченко, нач. троллейбусного депо №2 "Пока мы не можем
определить точно, потому что мы не можем снять центральный редуктор,
он стоит на машине ни разобрать колесо, как я вам показывал, оно
закрыто и туда мы не имеем права без разрешения следователя или в их
присутствии туда входить."

Этот случай, когда сорвалась целая колёсная пара, по словам Николая
Радченко, беспрецедентный и первый на его памяти за 40 лет работы. Что
же произошло на самом деле теперь определит только следствие. На
сегодня известно, что неисправный троллейбус, у которого заклинило
центральный редуктор, буксировал автомобиль КРАЗ. Когда он подъезжал к
перекрёстку улиц Халтурина и 50-лет СССР - вдруг оторвалась правая
задняя пара колёс. Трёхсоткилограммовая махина, обойдя стоящую на
обочине иномарку, даже не зацепив её, с большой скоростью неслась
прямо на остановку, где и сбила трёх пешеходов. Одна женщина
скончалась на месте. Двух человек с травмами доставили в больницу. В
управлении уверяют, что готовы возместить пострадавшим причинённый
ущерб, правда в размерах денежной суммы, говорят, ещё не определились.

Анжела Сушко, Владимир Борох, Агентство Телевидения Новости.

***

Как стало известно новостям АТН, по факту случившегося уже возбуждено
уголовное дело. Следствие ведет УВД города. Устанавливается по чьей
вине произошло ЧП. Если будет доказана вина ХТТУ или другого
юридического лица, пострадавшие могут воспользоваться своим законным
правом и подать иск в суд.

Владислав Кравченко, руководитель юридического департамента
Международного комитета по защите прав человека "необходимо ставить
вопрос о привлечение к уголовно-правовой ответственности -должностных,
служб лиц ХТТУ, которые возможно, по халатным отношениям -допустили
неисправный выход троллейбуса в город. Необходима автотехническая
экспертиза -в каком состоянии был троллейбус, когда капремонт"

11.05.2006 - 18:16

> Владислав Кравченко, руководитель юридического
> департамента
> Международного комитета по защите прав человека "

Первый специалист по задним мостам в млечнопутном масштабе

> когда капремонт"

Хороший вопрос, и главное, совершенно не относящийся к делу.

Вероятно, механическое разрушение "рукава"... А полуось была вынута.

Сообщение изменено (12-05-06 07:19)

Мне кажется что здесь что то умалчивают!!! Допустим, что резьбовые соединения: Если просто открутились гайки со шпилек, то колёса бы парой не вылетели, чаще всего внутреннее так сильно прикепает к ступице, что помогают только отмочки и монтировки!!! Если открутилась гайка, держащая подшибники на спупице, то получается та же самая картина... Если же гайки со шпилек с крышки полуоси не были затянуты, а во время буксировки её вынимают(полуось), а вынимали ли вообще(и если вынимали, то гайки на крышке не затянули или не дотянули)?!? - то с парой колёс остаётся и спупица и тормозной барабан, что и могут являтся 300 килограммами вместе взятым(но они могут отойти только если нет гайки, держащей подшипники ступицы)!!! Может не редуктор там заклинило, а была трещина в чулке моста..., буксировали на большой скорости без полуоси(что б не клинил создавшийся перекос) - вот и результат!!! И на какой же всё-таки скорости буксировали троллейбус?!? Странно, что пока никого туда не подпускают - тут же ведь легко догадаться(можно даже было тогда, когда это всё произошло, не на брюхе же продолжали его буксировать а что то ведь предприняли)?!? Всё таки если пишется "пара", значит она вылетела с чем то ещё?!? - не могут ведь колёса без никакого соединения вместе двигаться, да ещё и обогнуть иномарку, не зацепив её... P.S. Но это всё же мое личное мнение, а как там оно было - ХЗ(кстати, что за троллейбус то, фирма всмысле)?!? Всяко ЗИУ какой то...

На тролле 13-го маршрута, но он был далеко от остановки, поэтому водитель никого не покалечил.. Хотя это происшествие тоже из ряда вон выходящее. А отлетели что все колса сразу?

Что значит все?!? Правая пара ведущего моста...

От: sass

> Мне кажется что здесь что то умалчивают!!!
Вполне вероятно; точнее - недоговаривают, возможно - сами не знают (те, кто пишет)?

> Если просто открутились гайки со шпилек, то колёса бы парой не
> вылетели...
И - т.д.; раз вылетели оба - значит, целый ряд неисправностей отпадают напрочь и рассматриваться просто не должен.

> вынимают (полуось), а вынимали ли вообще (и если вынимали, то гайки на
> крышке не затянули или не дотянули)?!?
Конечно, вынули! Иначе полуось потянулась бы за "уходящей" парой и не дала бы той катится свободно и безжалостно. А крышку после снятия полуоси на место и не ставят - за ненадобностью; масло всё-равно уже всё вытекло, а придерживать отсутствующую полуось совершенно незачем.

> Может не редуктор там заклинило, а была трещина в чулке
> моста...,
А могло заклинить редуктор из-за того, что через трещину в чулке (рукаве) вытекло масло.

> буксировали на большой скорости без полуоси (что б не клинил
> создавшийся перекос) - вот и результат!!!
Ну, скорость в данном случае вряд-ли "виновата", а полуось вынимают всегда, если бадлит ЦР.

> Всё таки если пишется "пара", значит она вылетела с чем то
> ещё?!? - не могут ведь колёса без никакого соединения вместе двигаться, да
> ещё и обогнуть иномарку, не зацепив её..
Обогнуть, не зацепив - могут... У меня на ходу лопнула ступица переднего колеса (заводской брак) - оно красиво прокатилось через встречную полосу, по газону, МЕЖДУ двух правильно припаркованых иномарок, по тротуару вдоль стены дома и мягко упало во внутриквартальном проезде, так никого и ничего не задев!

И причём здесь капремонт?!? Для начала лучше с причиной проишествия определитесь!!! Далеко не всегда он является камнем предкновения...