0

И чего в этом радостного??? Подумай, что говоришь то!

Я вот подумал... На ИКАРУС 280Т оригинальную кабину заузят и турникет поставят... Прощай оригинальный вид :-(

И что же в этом событии приятного?

> Я вот подумал... На ИКАРУС 280Т оригинальную кабину заузят и
> турникет поставят... Прощай оригинальный вид :-(

Да у него и сейчас вид неоригинальный... Насколько я понимаю, там средняя часть перегородки кабины и так развёрнута по сравнению со стандартной.

Сообщение изменено (04-04-06 12:55)

Во-вторых, перегородка там самая что ни на есть стандартная. Хотя этот экземпляр отличается от эксплуаировавшихся в Москве автобусов И-280.

Кстати, не факт, что заузят. Вот на ЮМЗы, например, так турникет поставили, ничего не заужая. А зря.

0

Халява кончится!!! Да там и так уже каждый второй автобус открывает на посадку все двери и уезжает с полным салоном бесплатных пассажиров. После орогачивания троллейбусов это будет делать каждый первый троллейбус, как на Октябрьском поле, например. Отчётность ГУП Мосгортранс - это дивная вещь (хотя Пушкин и Адерсен сказки лучше писали, художественее и душевнее) , но есть такие вещи, про которые ещё два великих сказочника (Борис и Аркадий Стругацкие) сказали, что они "НЕ БЫВАЮТ" :)

Лююююди! Ну снимите же уже, наконец, лапшу-то с ушей!..

0

> в том, что халява и лафа для многих закончится

Халява закончится??? Не смешите! На бумаге, быть может, она и закончится. А в реальности процент перевозимых зайцев возрастет. Вот и вся суть АСКП: Внимание!!! Зайцы едут в автобусе!

0

0

Я до недавнего времени думал, что 72, но на Каховской на синей табличке появился и этот номер. Так что и не знаю, кто теперь. А ака вы думаете?

Однозначно, что 5 и 15.

все спокойной мирно заходят, поэтому не надо ляля про то, что все двери открываются...

машины 5 и 15 уже с готовыми опущенными палками катаются.
Может последним будет 63

Зато для всех остальных наступит полный геморрой.

Конечно, какие проблемы? Зайти 90 человек в узенькую переднюю дверку ЗИУ-9?

Шел я сегодня как обычно от конечной 49 на Университете. Проходя мимо остановки 34 сильно удивился: посадка была только через переднюю дверь. Машина 3900. Народу было достаточно (и это с учетом того, что перед этим ушел 3226 битком везде, где только можно). Это че, в ФАТП теперь занимаются самодеятельностью и врубают турникеты раньше срока?

P.S. К теме отношения не имеет, но все же. Пару дней назад на Университете был замечен учебный 2414 (вроде бы, последние 2 цифры не разглядел - далеко), который направлялся в сторону Ленинского проспекта. Хорошо его как занесло-то, а?

Сама система пока не работает

> Сама система пока не работает

А вот за такое "приучение" на маршруте без турникетов - жалобу в главк, дабы неповадно было дрессировщиками работать.

RammsteinTyoma писал(а):

> P.S. К теме отношения не имеет, но все же. Пару дней назад на
> Университете был замечен учебный 2414 (вроде бы, последние 2
> цифры не разглядел - далеко), который направлялся в сторону
> Ленинского проспекта. Хорошо его как занесло-то, а?

Там (на ул. Лебедева) разворачиваются учебные машины ВСЕХ парков. Как-то раз видел их там аж 6 штук, такая разноцветная колонна.
Похоже, там проходит их стандартный учебный маршрут.

Кстати, сегодня какая-то левая контра пошла.
В сторону "Университета" зашёл на Менделеевской контролёр, ОДИН (!), с удостоверением, похожим на настоящее, через заднюю дверь. Тут же на задней площадке привязался к 1 зайцу. Заяц убеждал контролёра, что он не заяц (дескать, там кондуктор). Хотя заяц был натуральный. Контролёр как-то легко отвязался от него, дальше по салону не пошёл и на след. остановке вышел.

В обратную сторону другой контролёр зашёл в нетрадиционном месте на пл. Индиры Ганди, тоже один. Также с удостоверением, похожим на настоящее. Содрал с двоих по 100 руб. Вместо квитанции дал по билету на 1 поездку, настоящему на вид и ненадорванному. На вопрос паренька, а где квитанция, сказал, что так дешевле будет, ты же студент.

Обоих "контролёров" я видел первый раз в жизни, хотя обычно там тусуются одни и те же и ходят по двое, и без форменной одежды (но вроде бы она ещё не везде введена). Вот и непонятно, кто такие были.

приучение - это по распоряжению МГТ?

так как уже абсолютно ВСЕ контролёры обязаны быть в форме.

0

А так - это чистой воды профанация, один ФАТП чего-то этим страдает. Пока на маршруте нет АСКП - посадка во все двери, и пусть кто-то попробует заставить меня войти через переднюю, мало не покажется!

> А так - это чистой воды профанация, один ФАТП чего-то этим
> страдает. Пока на маршруте нет АСКП - посадка во все двери, и
> пусть кто-то попробует заставить меня войти через переднюю,
> мало не покажется!

Как это один ФАТП? Хотя бы только неделю назад 8ТП этим занимался на м-те 28. Да и на форуме писали, что во многих парках такое было. Так что это, скорее всего, санкционировано МГТ. Тем не менее, является нарушением Правил пользования НГПТ.

Где ездить учебному троллейбусу, по большому счету никак не регламентируется, вот они и катаются по всей Москве. По собственному опыту знаю, что если кому-то надо в этот день куда-то съездить, в магазин там или еще куда, вот туда на троллейбусе учебном и ехали.
И еще раньше обязательно по вторникам и четвергам все учебные троллейбусы всех парков собирались к 10 часам в Лужниках.

Евгений Алексеев писал(а):
>
> Как это один ФАТП? Хотя бы только неделю назад 8ТП этим
> занимался на м-те 28. Да и на форуме писали, что во многих
> парках такое было. Так что это, скорее всего, санкционировано
> МГТ. Тем не менее, является нарушением Правил пользования НГПТ.

Формально, пмсм, нарушением, к сожалению, не является (хотя свинство большое). Ведь в правилах написано: "вход через переднюю дверь в вагоны (троллейбусы..), оборудованные АСКП". А то, что он оборудован, так это правда: вот они, палки висят, и на борту заяц налеплен с надписью "оборудовано АСКПой".

Алексей Черников писал(а):

> Формально, пмсм, нарушением, к сожалению, не является (хотя
> свинство большое).

Как раз-таки особого свинства в этом не вижу. Ну подумаешь, на 3 дня раньше начнут работать по новому порядку. Пусть пассажиры привыкают. Свинство не большее, чем сам ввод АСКП.

> Ведь в правилах написано: "вход через
> переднюю дверь в вагоны (троллейбусы..), оборудованные
> АСКП". А то, что он оборудован, так это правда: вот они,
> палки висят, и на борту заяц налеплен с надписью "оборудовано
> АСКПой".

Да, однако самого главного элемента системы - валидатора - нет. Так что скорее не оборудован. Заяц вообще никакого отношения к системе не имеет. Некоторые новые машине ездят уже и без зайца.

> так как уже абсолютно ВСЕ контролёры обязаны быть в форме.

Вчера контролер, проверявшая 44 на Кутузовском, на вопрос почему не в форме сказала что форма поступила одного большого размера и многие еще не успели перешить под себя. Насколько это правда не знаю.

Нет, наоборот возможностей больше!

Валидатор по идее должен стоять, но он не работает. Так что как ты не суй свою карточку, турникет-импотент не проснётся. И нечего честных товарищей наклейкой пугать.

Кстати, ошибочка небольшая в объяве на главной странице сайта. На 14-м АСКП работало задолго до 8-го апреля. Это был типа новогодний подарок пассажирам от 6-го парка штоб не расслаблялись.

0

Евгений Алексеев писал(а):

>
> Да, однако самого главного элемента системы - валидатора - нет.
> Так что скорее не оборудован.

Дано: пассажир стоит на остановке, к остановке подъехало транспортное средство. Каким образом пассажир должен понять, что это транспортное средство оборудовано или не оборудовано АСКП? Только по наличию специального символа на передней части транспортного средства, который (символ) гласит: "МАШИНА ОБОРУДОВАНА СИСТЕМОЙ АСКП". А уж есть ли валидатор, хватает ли палок в вертушке, включена ли эта совокупность приборов в установленном порядке или выключена, как вообще оно (АСКП) выглядит (откуда приезжим знать это? может быть "АСКП" - это такое невидимое устройство, которое само сканирует бесконтактные карты на расстоянии) - пассажира волновать не должно.