Новосибирский водитель троллейбуса восьмого маршрута на мосту, красуясь перед двумя блондинками находящимися в кабине водителя, так раскачал троллейбус, что в салоне качка стала как на пароходе в плохую погоду. Дальше больше: водитель стал подрезать легковушки. Все это происходило на мосту на солидной скорости.
день 12.10.05 время 13:45

Вопрос: наказывается ли такое поведение, если узнает руководство? А половина пассажиров пообещала позвонить в депо. Все-таки водитель ответственен за жизни пассажиров.

Премии лишить могут, но чаще всего пассажиры дойдя до дома уже забывают про это.

А еще в 8ТП в Москве лихачей много. Еду я как-то на велосипеде по Каховке, обгоняю троллейбус стоящий на остановке, а он в это время не убедившись в свободности полосы начинает движение. Пришлось на полной скорости на велосипеде обгонять стартующий троллебйус, со стороны нваерное выглядело очень смешно.

Артем Светлов писал(а):

> А еще в 8ТП в Москве лихачей много.

Как то наблюдал картину: Зимой в гололед водила 81 троля стартанул от м Битцевский парк с такой скоростью,что к следующей остановке не смог нормально затормозить. На торможении троль развернуло поперек дороги и он на полном ходу вылетел мордой на сугроб. Смешное было зрелище: рога в стороны, снег в свете фар оседал, как дым после взрыва:) И троль мордой в небо стоит, фарами небо освещает. Представляю ощущения, хоть и немногочисленных, пассажиров того супер троля:)

В летнее время:
Я считаю, что троллейбус - совершенный вид транспорта, экологически чистый, и он должен обгонять все это отсталое углеводородное быдло.

По Самаре тролли ночью едут 65 км/ч. Обгоняют маршрутки, машины, все, что можно. Водителей-лихачей знаю 4 в 3 депо и 2 во втором.

Троллейбус не должен быть гробовозкой. 40 км/ч - это просто свинство и фашизм какой-то.

Зимой, конечно, гонять не следует. Опасно, все-таки.

Еду зимой в одном троллейбусе ЗиУ-682В 1984 г.в. А там водила на полную громкость врубил "Чёрный бумер" и кайф ловит. Он, да на большой машине, да на большой скорости: одно плохо - машина не "Бумер", а ЗиУ; да пассажиры в салоне как картошка перекатываются и матом ругаются.


А при Советской власти на ул. Эшкинина, которая была тогда ровной как зеркало, водители гнали троллейбусы, которые тогда были новыми, под 85 км/ч. Легковые машины в ужасе расползались кто куда: такая махина прёт.

ROOT писал(а):

> В летнее время:
> Я считаю, что троллейбус - совершенный вид транспорта,
> экологически чистый, и он должен обгонять все это отсталое
> углеводородное быдло.


Совсем плохо... На нормальной машине поездите когда у вас свобоное время будет. Узнаете много нового

ROOT писал(а):

> В летнее время:
> Я считаю, что троллейбус - совершенный вид транспорта,
> экологически чистый, и он должен обгонять все это отсталое
> углеводородное быдло.

Думаю, что это больше роль трамвая... особенно если он на обособленной линии.
Троллейбус - штука менее устойчивая, легко с проводов антенны срываются. Трамвай более стойкий.

---

И тролли, увы, чаще всего медленнее. Я в универ на маршрутке езжу - тролли и ходят реже, и тормозят. Хотя, есть маршрутки и более тормозные...

Был бы трамвай там - другое дело

http://www.tr.ru/forum/read.php?f=3&i=73232&t=73232

Артем Светлов писал(а):

> А еще в 8ТП в Москве лихачей много. Еду я как-то на велосипеде
> по Каховке, обгоняю троллейбус стоящий на остановке,

А зачем? Неужели нельзя подождать, когда троллейбус отъедет от остановки и ехать за ним. Ведь в противном случае ему все равно придется Вас обгонять на перегоне. Так зачем в кошки-мышки с троллейбусами играть. Это весьма опасно.

> а он в это
> время не убедившись в свободности полосы начинает движение.

Кстати, если Вы находитесь между передним мостом и третьим окном, Вас более чем не видно ни на каком велосипеде ни в какое левое зеркало.


> Пришлось на полной скорости на велосипеде обгонять стартующий
> троллебйус, со стороны нваерное выглядело очень смешно.

Со стороны это выглядит страшно. А из-за руля - и подавно.

Эх, вот бы на 76-м троллейбусы научились быстро ездить! А то еле плетутся, их все автобусы обгоняют. Только однажды видел, как сочлененный тролль сумел обогнать Икарус. Кстати, такой вот парадокс - сочлененные ЗиУ (683, 6205) кажутся порой шустрее, чем короткие. Может из-за ТИСУ быстрее набирается скорость и более плавно пересекаются "стрелки"?

Когда 53 был в 7 парке - это был атракцион. После 23.00 маршрут Таганка-Новогиреево проезжали за 15 минут! Гоняли и на белкомушах и на зиу, да так, что дух захватывало. Во 2 тп поспокойнее. но тоже быстро ездят

АК(Александр) писал(а):

> Когда 53 был в 7 парке - это был атракцион. После 23.00
> маршрут Таганка-Новогиреево проезжали за 15 минут! Гоняли и на
> белкомушах и на зиу, да так, что дух захватывало. Во 2 тп
> поспокойнее. но тоже быстро ездят

Во 2ТП гоняют на 24-м от Красных ворот до Разгуляя, притом что улица там узкая и рельеф неровный. Но всё равно быстрее, чем на 76-м

Приходите к нам на 11-й маршрут (официально самый гоночный из троллейбусных в Москве)! :-)
А другого выхода нет, кроме как лихачить - график такой!

Stephan S писал(а):


> Думаю, что это больше роль трамвая... особенно если он на
> обособленной линии.
> Троллейбус - штука менее устойчивая, легко с проводов антенны
> срываются. Трамвай более стойкий.

Мне кажется, что трамвай может с рельсов сойти. В Самаре если трам лихачит, то к концу поездки сцепное устройство может выйти из строя. С такими рельсами это не удивительно.

> И тролли, увы, чаще всего медленнее. Я в универ на маршрутке
> езжу - тролли и ходят реже, и тормозят. Хотя, есть маршрутки и
> более тормозные...

Мне от площади Кирова до Самарской площади удобно только на троллейбусе (до Губ. Рынка, далее - пешком). На маршрутке моя дорога занимает 1ч 10мин-1ч 20 минут. (много раз опаздывал из-за этого). На троллейбусе+пешком или 13/20 трамваях - 55-58 минут.

С ж/д вокзала одинаково ехать что на 17 тролле, что на маршрутке. Только в тролле не надо дышать всякими выхлопными газами)))

В тролле до Студяги добираюсь за 13-15 минут. На остановках почти никогда не жду. В салоне намного просторнее, чем в ПАЗиках. Да и люди покультурнее (хотя это мнение субъективное, т.к. на "похоронках" езжу уж если очень приспичит). А после новостей иногда и стою подальше на остановках. По телеку показывают: то ПАЗик проехал по тротуару и в столб въехал, то перевернулся.

0

А на каком маршруте добираешься?.. А то если чё на 7-ке работаю, вполне возможно пересекаемся, утром в рабочие дни 8-26 с ж/м Станиславского уезжаю в сторону студенческой, только в первую теперь только 22-25 октября работать буду... А с ноября и timon на 7-ку переходит ))

А чего я его, на каждой остановке ждать что-ли буду? Тем более, что я на спуске хорошо разогнался, и тормозить было жалко. А ехать на велосипеде плетясь за троллейбусом - сущее мучение.

Во 2м парке раньше лихачи были. Постоянно было соревнование: троллейбус 2 ТП vs. автобус 10 АП.
К прмеру 32й троль обычно с 86м автобусом соревновались, благо почти всегда одновременно по проспекту Буденного ехали. Иногда были перегонки с 702-ми. Бывало, что все пассажиры участвовали в процессе гонки и подбадривали водителя, радостно восхищались при обгоне автобуса.
А сейчас уже не то. Хотя иногда и бывают исключения.

А сегодня вот ехал по проспекту на трамвае. Вместо обычных 8 минут от 3-й Соколиной до Кирпичной плелись около 20. Создалось ощуение, что в кабине потомственный эстонец. Все возмущались, но скорости это вагону не прибавило. Или бывает, что трамвай летним субботним утром едет к Новогиреево. Водитель знает, что 2/3 пассажиров спешат на какую-то электричку и целенаправлено еле ползет. В итоге люди опаздывают, а ему/ей видимо от этого радостно.
Может и не по троллейбусной теме, но факт - слишком медленно ездить ОТ тоже не должен. Лично я за быструю езду. Только без особого ущерба для пассажиров.

Артем Светлов писал(а):

> А чего я его, на каждой остановке ждать что-ли буду?

То есть, Вы полагаете, что если троллейбус на каждом перегоне будет вас обгонять, то это более полезно для безопасности Вашей жизни?

> Тем более,
> что я на спуске хорошо разогнался, и тормозить было жалко.

А правила движения для кого написаны?

> А
> ехать на велосипеде плетясь за троллейбусом - сущее мучение.

А обгон троллейбусом велосипедиста чреват прекращением мучений велосипедиста один раз и навсегда. Дело в том, что водитель троллейбуса очень хорошо чувствует габарит, в отличие от велосипедиста, но при обгоне не видет его в правое зеркало. Не знаю, где Вы ехали на велосипеде, но обычно троллейбусы объезжают велосипеды в 35-50 сантиметрах от велосипедиста и у двухколесного водителя не остается места для маневра. Если объезжать на большем расстоянии, то приходится выезжать на соседнюю/встречную полосу и совершенно неожидано для водителей других транспортный средств. Так что исключительно не рекомендую.

Дураков хватает.Я их называю "троллейбусоубийцы".

Ну вот, мало того что я "робот-пассажир", я теперь еще и "велоурод". :-)))

Как жаль, что вам не довелось испытать удовольствие от езды на велосипеде по улице Обручева от Ленинского в сторону Чертаново. На этом участке стабильно едешь быстрее автобусов.
А разогнавшись от пересечения с Севастопольским проспектом вниз в направлении метро Чертановская... Невозможно передать словами то ощущение, когда ты на велосипеде накатом обгоняешь плетущийся с черепашьей скоростью в первом ряду какой-нибудь ХБИ...

Вы, на велосипеде - участник дорожного движения, хотя и с оговорёнными особенностями. И в качестве такового ОБЯЗАНЫ[/b] в населённом пункте пропускать ОТ, отъезжающий от обозначеной остановки! Водитель же ОТ обязан лишь убедится, что Вы выполняете пункт, если не ошибаюсь, 18.3 ПДД.
А удовольствие - мало ли кто и от чего получает; Чикатило вот тоже забавы собственной для действовал...

За это лишают 100% премии - в кабине может быть только сменьщик, и то только на протяжении 1 -:- 2 остановок от места смены, линейный слесарь - для диагностики неисправности, стажёр - на специально оборудованной машине. Ну, в мороз допускают кондуктора ненадолго - чтобы не замёрз окончательно...
Резкие же манёвры недовольными пассажирами недоказуемы - водитель, и только он контролирует дорожную обстановку, и если она навязывала именно такую манеру езды - никто не докажет обратного, если в результате ДТП не произошло, а график движения - выдержан.

если честно,то я за скорость!!! конечно если это не совсем безобразно становится. ведь если на пустой дороге троллейбус будет ехать 20 к.м , то не проще будет пройтись пешком? конечно если погода позволяет.
если было так как ты написал ,это почти безобразие. Я это не поддерживаю! НЕ смотря на то что сам практикую время от времени экстримальное вождение. плохо то что для этого мало условий. (состояние КС, дороги, и тролля)

Ну про рейс за 26 минут вместо 55 я уже говорил... И, кстати, пассажирам нравится!

Я часто езжу на восьмерках, зачастую благодарен водителям за скорость, особенно на мосту. на пары вовремя приезжаю. Но я против такого лихачества, о каком писал выше. По-моему ни один пассажир тогда доволен не был. А можно узнать номер Вашего тролля?

А если, допустим, в салоне находился сотрудник ГИБДД. И он в состоянии определить насколько опасен маневр водителя и к чему этот маневр может привести?

без проблем, 4081 по 7-ке... Заходите, меня Лёха зовут, скажите, что с форума, пообщаемся ;)

koshak писал(а):

> А если, допустим, в салоне находился сотрудник ГИБДД. И он в
> состоянии определить насколько опасен маневр водителя и к чему
> этот маневр может привести?
В салоне он не сотрудник, а обычный пассажир - с пасажирским уровнем информированности, что в данном случае важнее! Т.е. он не может знать, что заставило водителя так или иначе выполнить тот или иной манёвр - это только водитель владеет всей (по-крайней мере, обязан владеть) информацией о дорожной обстановке как впереди, так и сзади, справа, слева и даже на участках пересекающих дорог.

мой 4071. но на 7 буду с ноября, заходи!

Я конечно не ГАИшник :) Но я стоял за стеклом кабины водителя и как мне показалось, предпосылок к такому маневру не было. Тролль ехал по средней полосе, по крайней правой его начала обгонять жигуленка. Водитель увидел это и возмутился (удивился) что-ли. Мимику я заметил в зеркале. Впереди дорога была чистая, но водитель почему-то резко начал обгонять легковушку, подрезая ее.

На семерке я часто езжу до студяги и тролль Ваш помню. Только как Вас узнать? Ведь не один жы Вы работаете на этой машине? :)

Везёт же людям! У них тут прямо Формула-1 на троллейбусах. А тут, блин, - более 30-35 км/ч - не разгоняются, в противном случае - развалятся прямо на ходу. Это в Кривом Роге так. Особенно - северная часть города, куда мало любителей заезжает.

ну что можно сказать!!!
приезжай к нам!!! СИБИРЬ!!! увидиш и медведей и как троллейбусы ездят!!!!!

От: koshak
> Я конечно не ГАИшник :) Но я стоял за стеклом кабины водителя и как мне
> показалось...
Я, конечно, не свидетель, и меня в этом троллейбусе вообще не было... Но учтите, что:
а) с водительского места всё-таки слегка виднее - в том числе в зеркала.
б) водитель не только владеет (обязан, по-крайней мере) дорожной обстановкой; он ещё знает и свойства своего, конкретного троллейбуса и, что, пожалуй, важнее, особенности маршрута! Я, например, неоднократно встречался с совершенно идиотскими манёврами со стороны, в основном, легковых-любителей - они словно ставят себе единственную цель - обогнать троллейбус, совершенно не задумываясь, что именно произойдёт впоследствии. А я, в силу знания трассы и её особенностей, превосходно понимаю, что если их менёвр и увенчается успехом, хуже станет всем, и им - в том числе; им-же придётся(!) резко тормозить и/или перестраиваться, причём у меня под носом - мне это надо?
По Вашему конкретному случаю ничего, естественно, сказать нельзя - вот спросить бы самого водителя - он бы мог пояснить; мне, по крайней мере - я бы понял... Ну, может, легковушка не очень-то и ехала - выбирала место для парковки, а водитель не хотел, чтобы ему помещали к остановочному пункту подъехать? Или у него впереди спец.устройство какое было, которое надо именно в том ряду проезжать, который легковушка пыталась занять? Колдобины на дороге, опять же, о которых водитель-то знает и которые должен объехать во избежание отрыва... В общем, мало ли чего - обошлось же?

Вообще-то думать, что в Новосибирске троллейбусы ездят очень быстро - заблуждение, не везде и не всегда. Высокая скорость, развивается троллейбусами только на двух мостовых переходах
через Обь, поскольку на них прямая трасса с достаточно хорошим покрытием. В частности, пазики, которые сейчас составляют большую часть частного парка, а также подержанные корейские и немецкие автобусы по моим наблюдениям часто обгоняют троллейбусы на поворотах, при смене контактной линии и т.п. А троллейбусы маршрута номер 5 в правобережье вообще очень медленно едут по Красному проспекту, мои соображения - потому что выдерживают график, поскольку на главной улице нашего города в дневные часы - пробки.

я не согласен что троллейбусы развивают скорость только на мосту!!!! а проспект Маркса? Б.Богаткова? станционная? и т.д разогнаться в принципе можно везде. а то что автобусы обгоняют на поворотах, то это от специфики езды тролля! не смотря на это автобусы все же считаются с троллями! (не совсеми конечно!) у нас на маршруте это есть! особенно в вечернее время . а на конечной водители автобусов сами подходят и спрашивают как поеду....... и т.д они уже по номерам тролики знают, и кто за рулем! (прикол был. вышел на выходной на другой аппарат и мозги начали на линии компасировать, а как увидели кто за рулем то перестали!) это не от хвастовства.!
тролль конечно создает конкуренцию автобусу! а если посмотреть на манеру их важдения?! не оброщал внимания? тролли единицы а они поголовно!!!

Дело было на середине моста (парковки следоват нет, до кармана и то дальше), до стрелки далеко :)

ближайшие дни: 22-25 окт. в 1-ю, потом 2 вых., потом 4 дня во 2-ю и т.д...

0