В Филёвский Автобусно-Троллейбусный парк поступил первый троллейбус ВМЗ-529801 - низкопольник производства Вологодского "Транс-Альфа".

Заводской номер машины 730. В ФАТП такие машины отродясь не водились. С ними имеют снаровку обращаться 7-ой и 8-ой парки. Теперь придётся этому учиться и Филям...

Также и второй

0

0

0

1

***

0

0

Вопрос: чем хорош БКМ? По-моему, ВМЗ 5298-01 намного лучше.

Чока писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вопрос: чем хорош БКМ? По-моему, ВМЗ 5298-01
> намного лучше.

Качеством сборки. Зайдите в салон БКМ, не хуже ИКАРУСА, зайдите в ВМЗ, налево пойдёшь шуруп найдёшь, направо пойдёшь стекольную мастику найдёшь и т.д. Хотя в принципе выставочный образец гармошки они неплохо собрали.

70% этих самых ВМЗ 2004 гоад в 7 парке убиты напрочь. Ужасные вибрации на скорости выше 30 км/ч, рев заднего моста и все такое прочее. Что же тут нормального? А БКМы вполне даже ничего, причем гораздо более старшие.

---

0

---

0

Илья(Грохотайло) писал(а):
-------------------------------------------------------
> Также и второй

Только там "сноровки обращаться с ними" нет. Работают по замкнутому циклу (простой - выезд на линию - буксир - простой). По крайней мере, раньше так работали. Сейчас не знаю.

Гоша писал(а):
-------------------------------------------------------

>У конкретно этого?

Ага, у конкретно этого :)


> Вообще они разные в Москве есть :))

Я догадываюсь ;)
А вообще какое соотношение в Москве РКСУшных/транзисторных/асинхронных ВМЗшек?

0

-