Транспортный сервер Москвы/ 29 апреля 2006 года завершится оборудование автоматизированной системой контроля проезда (АСКП) маршрутов наземного городского общественного транспорта Москвы. Кроме того, с этого «электронным кондуктором» будут оборудованы также пригородные маршруты ГУП «Мосгортранс». По информации пресс-службы предприятия, в столице турникеты появятся на четырех троллейбусных и двух трамвайных маршрутах.
С 29 апреля турникеты будут введены на следующих городских троллейбусных маршрутах:

N 5 Стадион «Лужники-северный вход» - Никитский бульвар;
N 15 Стадион «Лужники-северный вход» - Суворовская площадь;
N 56 Базовская улица – Белорусский вокзал;
N 63 138-й квартал Выхина – Лубянская площадь.

На трамвайных маршрутах:

N 1 Улица Академика Янгеля – Москворецкий рынок;
N 27 Станция метро «Дмитровская» - Станция метро «Войковская».

Таким образом, из городских маршрутов без АСКП будут работать только скоростные автобусные маршруты: NN 263с, 851с, 903с.

Кроме того, с 29 апреля «электронный кондуктор» появится на пригородных маршрутах:

N 508 Станция метро «Теплый Стан» - Совхоз «Вороново»;
N 510 Станция метро «Домодедовская» - Домодедовское кладбище;
N 512 Станция метро «Теплый Стан» - Секирино;
N 512п Станция метро «Теплый Стан» - Плесково;
N 512ж Станция метро «Теплый Стан» - Желдочи;
N 515 Станция метро «Теплый Стан» - Поселок имени Горького;
N 520 Станция «Павшино» - Поселок «Новый»;
N 526 Станция метро «Теплый Стан» - Аэропорт «Внуково»;
N 531 Станция метро «Теплый Стан» - Красная Пахра;
N 541 Станция метро «Тушинская» - Николо-Урюпино;
N 542 Станция метро «Тушинская» - г. Красногорск (27-й километр);
N 549 Станция метро «Тушинская» - 62-я городская больница;
N 568 Станция метро «Тушинская» - Госпиталь имени Вишневского;
N 575 Станция метро «Тушинская» - Юрлово;
N 577 Станция метро «Теплый Стан» - Совхоз «Воскресенское».

Тарификация на данных маршрутах будет осуществляться в зависимости от зоны, где будет следовать автобус.

Также с 29 апреля 2006 года в разряд городских маршрутов с изменением номера переводятся несколько пригородных маршрутов.

Городскими будут считаться маршруты:

N 501 Микрорайон Чернево - Госпиталь имени Вишневского. Новый номер - 891;
N 505 Станция метро «Планерная» - Перепечинское кладбище. Новый номер - 905;
N 506 Станция «Павшино» - Микрорайон Чернево. Новый номер - 806;
N 523 Заревый проезд - Волковское кладбище. Новый номер - 823;
N 524 Деревня Захарково - Микрорайон Чернево. Новый номер - 824;
N 527 Станция «Павшино» - Нахабино. Новый номер - 827;
N 530 Станция метро «Тушинская» - Станция «Павшино». Новый номер - 930;
N 533 Станция «Павшино» - Платформа «Опалиха». Новый номер - 833;
N 545 Станция «Павшино» - Платформа «Красногорская». Новый номер - 845;
N 552 Станция «Павшино» - Красногорская птицефабрика. Новый номер - 852;
N 595 Станция метро «Тёплый Стан» - Совхоз «Коммунарка». Новый номер - 895.

На автобусах, следующих по этим маршрутам, также будет введена система АСКП, и проезд на них будет тарифицироваться, как и на любом другом городском маршруте - 13 рублей за поездку.

Напомним, что впервые турникеты появились в 2001 году на автобусных маршрутах ГУП «Зеленоградский автокомбинат». После этого, в 2002 году эстафету подхватил и ГУП «Мосгортранс». Впервые «электронный кондуктор» появился в Москве на автобусных маршрутах районов Солнцево и Новопеределкино.

http://www.dtis.ru/index.php?article=5216

Как я писал на трамвайном форуме проскочила инфа что правительство уже собирается от этой идеи отказатся. Россия матушка, сами не знаем чего хотим, и куда катимся (((

Я там же ответил Вам, что всё это - туфта - никто от АСКП не откажется.

Сергей_ писал(а):

> Я там же ответил Вам, что всё это - туфта - никто от АСКП не
> откажется.
Так говорят не об АСКП, а о турникете. От АСКП никто не откажется, даже я. Мотив: карты на 20 поездок!

Согласен! В принципе я это и имел виду: отказ от АСКП в НЫНЕШНЕМ ВИДЕ. А так в целом кроме турникета и входа в одну дверь проблем нет. Именно об этом и говорили на ТВ.

> Согласен! В принципе я это и имел виду: отказ от АСКП в
> НЫНЕШНЕМ ВИДЕ. А так в целом кроме турникета и входа в одну
> дверь проблем нет. Именно об этом и говорили на ТВ.

Ну, турникет и я не одобряю (хотя мне он, даже при моих солидных габаритах, ну никак не мешает), а вот вход в переднюю дверь - это правильно. Такая система действует в большинстве стран (Чехия - это приятное исключение, но русские - не чехи) и очень хорошо себя зарекомендовала.

Ну, во-первых русские действительно не чехи, и вход нам нужен именно во все двери, как и выход.

Например всегда неприятно, когда стоишь в очереди в первую дверь, как нормальный человек заходишь, и тут водитель открывает все остальные двери именно для посадки. Неприятно жуть (((

Давайте сделаем вход в переднюю дверь, например, как в Италии, в которой на 5 остановках зайдёт 2-3 человека.
А теперь едем в Марьино и садимся в 619. Вот это мы сделаем и пишем в форум, как хорошо турникет.

А чё давайте сделаем, уже сделали ((((

> Например всегда неприятно, когда стоишь в очереди в первую дверь, как нормальный человек заходишь

Всегда неприятно, зачем люди выстраиваются в дурацкие очереди? Ну зачем? И ещё, "как нормальный человек"... Да ненормально это! Маршрут если большой, то половина спокойно войдет и во все двери. Зачем устраивать пробку и задерживать время?

Парадокс очереди состоит в том, что чем ближе отдельный ее участник к ее "голове", тем меньшие усилия он прилагает для того, чтобы очередь двигалась быстрее.

Парадокс не в этом, а в том, что ожидая на ул. Свободы, например, 6-й трамвай без очереди не обойтись. Хорошо что люди научились хоть цивилизованно преодолевать неудобства, а не как стадо баранов.

Пассажир писал(а):

> Парадокс не в этом, а в том, что ожидая на ул. Свободы,
> например, 6-й трамвай без очереди не обойтись.

И где это, интересно пасажиры выстраиваются в очередь? А потом также по-очереди переходят проезжую часть, когда подходит трамвай?

На самой проезжей части и выстраиваются. Из-за этого и затруднения при посадке в трамвай и для автотранспорта. Очередной минус системы АСКП в нынешнем виде.

0

Наполняемость? точную цифирь вам скажет только главк, да и то после снятия трамвая на Ленинградке сомневаюсь ((

На автобусном маршруте 472 метро "Сходненская" - ст. Долгопрудная сняли турникеты, владельцам многоразовых пластиковых карт, не реализовавшим свои 10 или 20 поездок, предоставлена возможность сдать эти "сувениры" обратно в кассы по месту приобретения. Даешь отмену турникетов на московских троллейбусах!

1

...Боюсь, как бы до Киева не добрались.Тем более,что на большинстве ж-д станций уже стоят турникеты("Спасибо" "Укрзализныце"!)