Две самые первые машины БТЗ-5276-04, которые пришли в Екатеринбург, имели круглые колёсные арки как на ЗиУ.
Вот фото:




Последующие машины приходили уже со сквадраченными арками, как вот тут:





Внимание, вопрос: с какого времени арки стали "квадратными"?

P.S. У самого первого екатеринбургского БТЗ-5276-04 (№ 448) также нагромождение на крыше выглядит несколько иначе чем у последующих.

> Две самые первые машины БТЗ-5276-04, которые пришли в
> Екатеринбург, имели круглые колёсные арки как на ЗиУ.

>
> Последующие машины приходили уже со сквадраченными арками

>
> Внимание, вопрос: с какого времени арки стали "квадратными"?
>

Вид колесных арок изменился на БТЗ-5276-04 в 2003 году. Смена формы произошла на машинах, имеющих заводские номера в диапазоне 400-415.
Примерно в одно и тоже время с арками изменилась и форма бортиков на крыше.

Сообщение изменено (28-06-06 13:48)

1

0

Александр_П писал(а):

> Вид колесных арок изменился на БТЗ-5276-04 в 2003 году. Смена
> формы произошла на машинах, имеющих заводские номера в
> диапазоне 400-415.
> Примерно в одно и тоже время с арками изменилась и форма
> бортиков на крыше.

Да, например, в Самару БТЗ начали поступать в сентябре 2003 г. И у них у всех, и полностью новых, и кузовах КВР, арки квадратные и бортики на крыше скругленные с надписями "Башкирский троллейбусный завод". Хотя последние 4 кузова, пришедшие в декабре 2005 - январе 2006, имеют полностью белую окраску и бортики уже без надписей. Но формы все такие же:


Все те же атрибуты имеет единственный тольяттинский БТЗ-5276.04 (2003 г.). А вот в Сызрани машина 004 имеет квадратные арки, но бортики трапециевидные и форма "гроба" на крыше "старая":


Сообщение изменено (29-06-06 00:23)

0

0