Приветствую!

В сентябре я посетил Армавир с целью выяснения изменений, которые прошли за 3 года с момента моего первого посещения этого города. Напомню, что в этом городе с 1973 года работает троллейбусная система, состоящая на данный момент из 5 маршрутов, обслуживающихся 38 пассажирскими троллейбусами. О новых сведениях, полученных в результате поездки, написано ниже.

1. Стоимость проезда.
После отмены большинства льгот и введения единых социальных проездных в Краснодарском крае АТУ (Армавирское троллейбусное управление) отказалось от практики работы на каждом маршруте троллейбусов двух категорий - социальных и работающих в режиме самоокупаемости. Сейчас все троллейбусы работают в обычном режиме, с минимумом льгот. Стоимость проезда в троллейбусах - 4 рубля, штраф за безбилетный проезд - 10 рублей. Такая низкая величина штрафа компенсируется частыми проверками троллейбусов контролёрами: в день посещения города я сделал 4 поездки на троллейбусе, из них в двух случаях пришлось предъявлять свой билет контролёру.

Кроме одноразовых билетов в Армавире можно приобрести месячные билеты для оплаты проезда в троллейбусах. Стоимость такого билета - 200 рублей; для школьников и студентов существуют специальные проездные стоимостью 100 рублей. Льготные категории граждан приобретают специальные проездные за 80 (на один вид транспорта) и 120 (автобус и троллейбус) рублей. К слову, от автобуса в Армавире остались только воспоминания в виде пары-другой маршрутов с ПС типа ПАЗ-652 (до сих пор жалею, что не прокатился). 2 раза видел в городе Ikarus 260, вероятно, один и тот же.

2. Маршруты.
С августа 2002 года официальных изменений троллейбусной маршрутной сети в Армавире не произошло.

Список маршрутов:
1 Железнодорожный вокзал "Армавир-I" - ул. Тургенева - мясокомбинат.
2 Железнодорожный вокзал "Армавир-I" - улица Азовская.
3 Улица Азовская - мясокомбинат.
4 Железнодорожный вокзал "Армавир-I" - ул. Розы Люксембург - мясокомбинат.
5 Железнодорожный вокзал "Армавир-I" - железнодорожный вокзал "Армавир-II" (закрыт в августе 2002 года).
6 Сквер Пушкина - улица Азовская.

Неофициально же в день моего приезда (21 сентября) в связи с капитальным ремонтом ул. Шмидта был временно закрыт маршрут №6, однако по субъективным ощущениям машины этого маршрута не простаивали в парке, а работали на 2-м маршруте, самом частоходящем в городе. На втором месте по частоте движения стоит маршрут №1, затем - №4 и №3 (по расписанию 2 машины на маршруте с интервалом 35-70 мин., реально замечены 4 троллейбуса). В связи с временным закрытием "шестёрки" троллейбусы первого маршрута при движении к центру делали заезд к скверу им. Пушкина.

3. Подвижной состав.
К работавшим в 2002 году 37 троллейбусам в августе добавился новый - БТЗ-52761Р №101.Таким образом, в парке АТУ на данный момент имеется 38 пассажирских троллейбусов моделей ЗиУ-682 (№№62, 64-67, 69-97), БТЗ-5276 (№98), ВМЗ-5298 (№99) и БТЗ-52761 (№№100-101). Также в АТУ работает троллейкар (техническая помощь) типа КТГ-6 под номером ГР-1.
Удалось узнать заводские данные троллейбусов. Ниже список сравнительно новых машин города:
№97 - ЗиУ-682 КР БТЗ, зав. №129, 1998 г.в. (не совсем понятно, новый ли это троллейбус или КР старого).
№98 - БТЗ-5276-01, зав. №236, 2000 г.в.
№99 - ВМЗ-529800, зав. №119, 2001 г.в.
№100 - БТЗ-52761-01, зав. №015, 2001 г.в.
№101 - БТЗ-52761Р, зав. №077, 2005 г.в.

4. Новые фотографии троллейбусов и более подробная информация по системе.
Добро пожаловать на сайт "Общественный транспорт Кубани и Адыгеи"!