В мае текущего года поезд "Нерюнгри-Томмот" тянул уже другой (не капотный, как на снимке) локомотив, тот самый с "американским" дизелем (в бортовом номере стояло GE и соответствующая эмблема по борту) и в обоих направляниях был прицеплен "нормально" (мордой вперед).

Цитата (Руслан)
В мае текущего года поезд "Нерюнгри-Томмот" тянул уже другой (не капотный, как на снимке) локомотив, тот самый с "американским" дизелем (в бортовом номере стояло GE и соответствующая эмблема по борту) и в обоих направляниях был прицеплен "нормально" (мордой вперед).

Ну, значит, есть все-таки там где развернуться.
Извините, не помню уже, давненько читал Ваш рассказ... а снимка того лока у Вас не сохранилось?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.11.09 12:24 пользователем L., Andrew.

Мной обнаружен следующий снимок:

http://mintrans.sakhanet.ru/gallery/index.php?cat=155
№ 11 Маневровые работы на станции Томмот,

из которого видно, что я был несправедлив к станции Томмот. Глядя на этот снимок, легко можно убедиться, что на этой конечной сейчас станции есть возможности развернуть не только локомотивы, но и, наверное, целые поезда при необходимости. Просто я на эту часть станции вообще не заглядывал, ограничившись прогулками по пассажирскому перрону. Грузовой двор там, кажется, находится ближе к реке.
Что касается локомотивов, то да, у ЖДЯ есть разные, и капотные и некапотные. Причем пасс. поезд 323/324 таскают и те, и другие.