8-)

(0)

0

Liss писал:

> > от "Парка Победы" тоннель глубокого залегания, ...,
>
> переходный участок, мелкая станция Славянский Бульвар,
> выход к Кунцевской, о которой сейчас идет драка. Скорее всего,
> открытый участок до входа в тоннель у Молодежной.

"Открытый участок" или "открытый участок, впоследствии накрытый коробом"?

> > открытый участок, накрытый коробом, ..., тоннель, совмещенный
> с автодорогой,
>
> на участке между ст. Крылатское и Строгино
>
> ..., тоннель мелкого залегания, мост (полностью открытый?) -
>
> вероятно, открытый. Опоры-то уже стоят.

Ну, мост - он и есть мост. Только его можно чем-то закрыть (как на "Воробьёвых горах") или оставить как есть. Нет ли сведений, как планируется сделать?

> а вот что дальше, на участке Волоколамское ш. - Митино?
>
> мелкое заложение и перед депо выход на поверхность.

Перед депо - это ясно. Но вплоть до станции "Митино", похоже, составы с пассажирами будут ехать под землей?

А что со сроками - будут сдавать разом всю линию до Митина или нет?

0

/-/

> А что со сроками - будут сдавать разом всю линию до Митина или
> нет?

Cкорее всего, сначала откроют "Парк Победы"-"Славянский бульвар", затем сразу до "Митина". Электродепо "Измайлово" уже вряд ли потянет что-то дальше Славянского, а в "Филях" освободившиеся канавы займёт миниметро.

Vladislav Prudnikov писал(а):

> Cкорее всего, сначала откроют "Парк Победы"-"Славянский
> бульвар", затем сразу до "Митина". Электродепо "Измайлово" уже
> вряд ли потянет что-то дальше Славянского, а в "Филях"
> освободившиеся канавы займёт миниметро.

Не обязательно сразу до Митина. А как такой вариант: ещё одна станция после "Щёлковской" (тем более, что есть в перспективных планах) со строительством депо где-нибудь в калошинской промзоне? После чего АПЛ может работать до "Крылатского" или "Строгина".