Кто помнит первые вагоны РВЗ 6, обязательно видели огромную эмблемму РВЗ со звездой посередине. Если кто-то может подсказать, гда можно найти такой раритет, пожалуйста, скажите.
Заранее благодарен.

На фотовыставке Оландера такая эмблема хорошо видна на сумгаитском троллейбусе. Могут быть также в Казани, Салавате. В Одессе похожая эмблема есть на поливалке ПМ-1, только "РВЗ" заменено на "ОРЗЭТ".

Если вы об убитом ЗиУ на заброшенном троллейбусном депо, то видел. Но я, к сожалению, в Алмате и выезжать пока никуда не собираюсь. К сожалению...

Нам главный инженер рассказал, как группа иностранцев с нескрываемым удовольствием отвинтила и увезла эмблему с последнего старого салаватского РВЗ. Больше там "птичек" нет (хотя вагон до сих пор стоит, как склад).

В Советское время гантели из СССр вывозили за границу из - за отличного металла. Вывоз был запрещен и в таможенных деклорациях (кажется так их называют) их (гантели) обозначали как "прибор прямого-обратного действия", т.е. вверх-вниз. Может быть, звезда с РВЗ 6 сейчас украшает офис какого-нибудь металлургического производителя в штатах. Типа, это их фирменный знак качества из превосходной стали.

Все проще. Видел я эту крылатую эмблему вагона номер 56 из Салавата три дня назад в Берлине, в квартире самого большого любителя трамваев Йоахима Каддатца. Ему эту эмблему помогал снимать со списанного вагона сам начальник Салаватского трамвая. У него кстати и хорошая коллекция заводских табличек, начиная с КТМ-1.

Эх, мне бы так. Меня в трам. депо - кладбище ВООБЩЕ не пустили. А звезды лежат с мясом оторванные. Перелазить, рисковать, не стал.

(-)

А вообще, вся советская техника до семидесятых отличалась данными наворотами: на телевизорах, радио были хромированные надписи, машины (вспомните 21 волгу с оленем на капоте) были в хроме. И, если я не ошибаюсь, молдинги на МТВ 82 и РВЗ 6 были в хроме. А об эмблеммах я и не говорю. Только где их сейчас достать.