1. Изменялись ли когда либо пути по ул.Тухачевского?
2. Изменялось ли месторасположение станции "15-й микрорайон"
3. Как расположены конечные в Юнгородке? соединяются ли они между собой?
4. На картах 70 и 80 г.г. отмечена конечная "Береговая ул." Это то же что и БТЭЦ или линию позже продлили?
5. Где конкретно находилась конечная "Ул.Энтузиастов" и "клиническая больница"?? Спасибо.

1. На ул. Тухачевского от Аэродромной до Гагарина пути сняли из-за строительства метро.
2. Конечная "15 микрорайон" передвинулась на 1 остановку. Сейчас это не станция, а просто кольцо. На старом месте конечной нет.
3. Сейчас 2 конечные в Юнгордке не соединяютя. Раньше возможно соединялись, а ещё раньше была одна общая конечная.
4. Линию продлили на 2 остановки. На старом месте конечной нет.
5. "Ул. Энтузиастов" примерно где сейчас ст. метро "Спортивная".
"Клиническая больница" примерно где сейчас ст. метро
"Гагаринская".

777

Все эти изменения происходили где-то в начале-середине 80х, так что сведения у меня в основном по старым схемам. А по схемам информация следующая.

"15 Микрорайон"
Схема транспорта 1978г. Конечная "15 Микрорайон" находится на пересечении ул. Ташкентской и ул. Стара Загора. Дальше линии нет.
План города 1982г.(маршрутов нет) Линия уже продлена до Победы, кольца в этом районе вообще не показано.
Схема транспорта 1990г. Конечная "15 Микрорайон" находится примерно на пересечении ул. Ташкентской и пр. Карла Маркса.

Юнгородок
Схема транспорта 1978г. В Юнгородок идёт только одна линия по Заводскому шоссе.
План города 1982г. В Юнгородок идёт уже 3 линии (добавилась линия параллельно Заводскому шоссе и линия со стороны Зубчаниновки). Все 3 линии заходят на одно кольцо, которое осталось на прежнем месте.
Схема транспорта 1990г. Линия со стороны Зубчаниновки заканчивается своим кольцом, остальные 2 линии на старом кольце. Кольца не соединяются.
Есть ещё план города 1998г., трамвайные пути на котором показаны на непонятно какой год. На этой схеме есть оба кольца и соединение между ними. Но может просто ошибка.

На конфигурацию путей в Юнгородке оказывали влияние ещё 2 фактора.
Убрать соединение могли только после того, как достроили линию по Ставропольской.
Это соединение в Юнгородке пересекало мощный подъездной путь. Возможно, поэтому и убрали.

По Юнгородку, если интересно, могу нарисовать современную схему путей.
А у вас за какой год информация?
Интересно, какие маршруты были на конечной "Клиническая больница".
По моему, конечная "Клиническая больница" была временной. Её построили после того как убрали пути с большей части Гагарина. А после того как построили конечную на Тухаческого, пути с Гагарина убрали окончательно.

По Юнгородку, если интересно, могу нарисовать современную схему путей.
А у вас за какой год информация?
Интересно, какие маршруты были на конечной "Клиническая больница".
По моему, конечная "Клиническая больница" была временной. Её построили после того как убрали пути с большей части Гагарина. А после того как построили конечную на Тухаческого, пути с Гагарина убрали окончательно.

Конечно хорошо бы увидеть схему. Зачем сделали ппараллельную линию с 10 маршрутом?
Карты я тоже видел,78,82, но по-моему им не стоит особо доверять. Вряд ли там с особой тщательностью изображали трамвайные пути. на карте 82 г. конечные обозначены далеко друг от друга, а на карте 95г,почти вплотную.
Возможно просто исправляли старые карты и кой-чо забыли.
До клинической больницы ходил 23-й (с юга) но её месторасположение на карте не отмечено. Кстати на картах не показывается и направление маршрутов. 10 и 11, 13 и 15,16 и 18.