Если посчитать бензин, транспортный налог, стоимость автомобиля (в рассрочку),
стоимость ремонта и парковки, то сколько стоит "проездной" на личный автомобиль в месяц? Просьба отвечать тем, кто реально знает положение вещей (автовладельцам)

Сообщение изменено (25-02-06 18:48)

array писал(а):

> Если посчитать бензин, транспортный налог, стоимость автомобиля
> (в рассрочку),
> стоимость ремонта и парковки, то сколько стоит "проездной" на
> личный автомобиль в месяц?

При подобных расчетах берется не "стоимость автомобиля в рассрочку", а амортизационные потери.

Иными словами, если автомобиль при покупке стоил, скажем, 20 тыс. долларов, а через пять лет эксплуатации его цена - 10 тыс, то эта разница в 10 тыс. за 60 месяцев и составляет пмортизационные потери - порядка 170 баксов в месяц.

Krolikov писал(а):

> array писал(а):
>
> > Если посчитать бензин, транспортный налог, стоимость
> автомобиля
> > (в рассрочку),
> > стоимость ремонта и парковки, то сколько стоит "проездной" на
> > личный автомобиль в месяц?
>
> При подобных расчетах берется не "стоимость автомобиля в
> рассрочку", а амортизационные потери.
>
> Иными словами, если автомобиль при покупке стоил, скажем, 20
> тыс. долларов, а через пять лет эксплуатации его цена - 10 тыс,
> то эта разница в 10 тыс. за 60 месяцев и составляет
> пмортизационные потери - порядка 170 баксов в месяц.
А с чего взята такая цена? Вообще, такие вещи подобным образом не принято считать.
Например, можно взять какой нибудь ВАЗ классику, за 1000 долларов. Тогда амортизационные потери будут равны практически нулю! И, в данном случае, на цену будет влиять только бензин и затраты на обслуживание автомобиля.
Например, у меня в мес. выходит от 2-3 тыс. В эту сумму входит бензин, обслуживание, мелкий ремонт. А вот соседу и бака бензина хватает на месяц. Ездит мало.
Всё относительно...

3dmax писал(а):

> А с чего взята такая цена?

Я же говорю - "скажем". Конкретные цифры значения не имеют, они могут быть разными.

> Вообще, такие вещи подобным образом
> не принято считать.

Одна из составляющих стоимости километра проезда - те самые потери на амортизацию - именно таким образом и считают.

> Например, можно взять какой нибудь ВАЗ классику, за 1000
> долларов. Тогда амортизационные потери будут равны практически
> нулю! И, в данном случае, на цену будет влиять только бензин и
> затраты на обслуживание автомобиля.

Разумеется, и амортизационная составляющая в этом случае будет нулевой (или почти нулевой) . Но будут выше другие составляющие - скажем, расходы на ремонт, ибо ломаться такой автомобиль будет намного чаще, чем 20000-долларовый.

> Например, у меня в мес. выходит от 2-3 тыс. В эту сумму входит
> бензин, обслуживание, мелкий ремонт. А вот соседу и бака
> бензина хватает на месяц. Ездит мало.
> Всё относительно...

Безусловно, и поэтому та самая "стоимость эксплуатации" в разных случаях разная.

Но рассчитывается она всегда по одному и тому же принципу: суммируются все расходы на автомобиль за некий период времени (бензин, ремонт, обслуживание, страховка, парковка, амортизация), эта сумма делится на пройденное число километров за этот же период - и получаем искомую цифру: стоимость километра пробега.

Сообщение изменено (26-02-06 00:05)

Вольво 360, 1986г, 115 л.с, 2.0 литра, 250 тыс км пробег.

В год езжу 30-40 тыс км.

Стоимость $2000


Затраты в год:

1) ТО - 3000 руб.
2) Страховка ОСАГО- 5500 руб.
4) Транспортный налог - 1800 руб
3) Смена масла 2 раза - 2000 руб
4) Смена колодок - 2000 руб.
5) Жидкость для омывателя, 5 л месяц - 700 руб
6) Аккумулятор - раз в три года, - 500 руб.
7) Свечи + высоковольтные провода, раз в год, - 300 руб.
8) Зимняя резина, комплект в 3 года, - 2000 руб
9) Летняя резина, комплект в 3 года, - 2000 руб
10) Шиномонтаж, 2 раза в год, - 1400 руб
11) Мойка, раз в месяц, - 2400 руб
12) Ароматизатор в салон, салфетки, полироли - 600 руб
13) Паровка платная, вокзалы и т.л, раз в месяц - 1200 руб
14) Фильтр воздушный и топливный со сменой - 800 руб

Итого: 24 200 руб, $858.



Бензин, до работы и обратно 70 км + поездки личные - 4 000-5 000 руб в месяц - 54 000 руб, $1914

Итого: $2772/12 = $231/месяц = 6514 руб/месяц.

Сюда не включена стоимость машины, амортизация, стоимость текущего ремонта. Машина у меня надежная, поэтому текущий ремонт на $200-$300 в год списываю на непредвиденные расходы.

Если машину брать новую, осблуживать у дилера - цены на осблуживание умножайте на 2. Если брать КАСКО - еще $1000.

А если брать машину понтовую, БМВ 530 2001 года например, то текущие расходы умножайте на х4 + бензин на х2.

Посчитал, скрупулезно и честно - самому интересно.

Сообщение изменено (26-02-06 13:36)

abondare писал(а):

> Итого: $2772/12 = $231/месяц = 6514 руб/месяц.
>
> Сюда не включена стоимость машины, амортизация, стоимость
> текущего ремонта.

...что при пробеге 30-40 тыс в год, или около 3 тыс. в месяц, дает стоимость километра проезда на машине - 2 рубля с копейками.

А почем в Москве такси?

Krolikov писал(а):

> А почем в Москве такси?

Желтыми машинками (типа официальными) не пользуюсь, ибо тарифы у них, прямо скажем, удивительные.
У частных компаний расценки такие (цены среднебольничные):
- подача + первые 20 (иногда 30 минут) - 170...250 рублей, в зависимости от времени суток и дня недели;
- каждые последующие 5 минут - 20 рублей;
- за пределами МКАД - 9...12 рублей за километр пробега.

Вообще из конца в конец Москвы проезд выходит где-то в 500 рублей, иногда можно договориться дешевле. Поездки на среднее расстояние, вроде Отрадное - Коломенская, Отрадное - Ленинский проспект обходятся примерно в 300 рублей (плюс/минус 30 на чай водиле).
Основной вопрос на чем придется ехать - у частных контор можно налелеть на тазик с продавленными сидениями и плохо закрывающимися дверями, а можно угадать на новехонький Hyindai. Вот в этом компоненте - чистая лотерея. Хотя есть конторы, которые позволяют указывать ТС заранее, но у них и цены выше.

Просветите меня, пешехода - сколько вообще сейчас стоит новый автомобиль? Раньше в газетах вроде Экстры М цены писали, а теперь не пишут. Например, сколько стоит новый ВАЗ-2112 ? Где-то $5000 ? Или всё-таки меньше? А самая дешевая новая иномарка?

> Просветите меня, пешехода - сколько вообще сейчас стоит новый
> автомобиль? Раньше в газетах вроде Экстры М цены писали, а
> теперь не пишут. Например, сколько стоит новый ВАЗ-2112 ?
> Где-то $5000 ? Или всё-таки меньше?

:-))) Уже до $8500 доползла.

> А самая дешевая новая иномарка?

Daewoo Matiz узбекской сборки - $7000.

Самая дешевая новая иномарка в базовой комплектации (читайте лишь бы ездила) - $11 000 - $13 000

Про отечественные машины не скажу, так как завод рекомендует цены, по которым купить в Москве машину нереально. Доплачивать надо от $1 000

ВАЗ 2112 - по-более будет, около $7 000 - $8 000. Плохая машина.


Новая машина - неудачная покупка, так как через 3 года вы потеряете около 50% в цене. По ездовым же качествам и надежности 3-х летняя машина ничуть не хуже новой. Новую машину оправданно выбирать, если вы хотите иметь модель 2006 года и никак иначе, потому что на улице 2006 год.

Оптимально покупать изачально дорогие машины 10 летнего возраста.
По цене они не дороже новой самого экономного класса, по комфорту же - на уровне современных дорогих, разве что меньше электроники, стабилизирующих систем, DVD на панели и т.д.

> Новая машина - неудачная покупка, так как через 3 года вы
> потеряете около 50% в цене. По ездовым же качествам и
> надежности 3-х летняя машина ничуть не хуже новой.

Если не попадёшь на битую или укатанную, а то и криминальную. Так что эти 50% к цене для новой машины - это за "непопадалово на кидалово".

0

Для машины в изначально-приличном состоянии, если это состояние постоянно поддерживать, а не заглушать грохот раздолбанной подвески увеличением громкости музыки, в зависимости от марки получится 2-4 рубля/км.
Имеются в виду распространенные модели.

Сообщение изменено (26-02-06 18:35)

ну что вы дорогой:)

Во первых, в БМВ 6 цилиндровый мотор, 3.0 литра и вес машины 1500 кг.

А во вторых, если ты купил уж БМВ 530, ты обязан ездить в режиме взлетел приземлился. Ускорение 100 км\ч - 7 секунд. Тормоза отменные в любую непогоду.

Говорю не просто так а по опыту друга. В городе 22-25 л/100 км. У меня 10-12 л/100 км. Кратность - x2.

Да, в среднем где-то так и выходит.

Кстати, тут интересная закономерность. Если ты живешь рядом с работой и далеко обычно не уезжаешь - то пользование личной машиной сопоставимо по расходам с пользованием ОТ. Если ты преодолеваешь большие расстояния - тут перевес явно не пользу машины. ДОРОГО.

Трудно с вами поспорить. Но, кто не рискует - тот не пьет шампанское.

Я летом буду брать 10 летний Volvo 940 - расскажу потом что получится.

Дэу Нексия DOHC, 2003 г.в., 87 л.с, 1.5 литра, 56.5 тыс км пробег.

В год езжу 15 тыс км., в основном по пригороду (на дачу). В месяц 1250 км.

I. Переменные затраты:

1) Топливо (92-й бензин, 8 л./100км) - в месяц $62.5
2) Жидкость для омывателя (5 литров каждый месяц с ноября по март включительно) - в месяц $0.9
3) Мойка (с ноября по март каждые 500 км пробега, другие месяцы каждые 1000 км. пробега, т.к. летом машину обычно мОю самостоятельно) - $ 8.9 в месяц.
4) Платная парковка - $0 в месяц (я на тазике в такие места не езжу:-))

Итого переменных затрат: $ 72.3 в месяц.

II. Условно-постоянные затраты:

1) ТО ($400 в год) - $33.3
2) Страховка ОСАГО ($150 в год) - $12.5 в месяц
3) Страховка КАСКО ($700 в год) - $58.3 в месяц
4) Налоги, в т.ч. сборы за техосмотр ($30 в год) - $2.5 в месяц
5) Зимняя резина (комплект в 4 года, $220) - $4.6 в месяц
6) Летняя резина (комплект в 3 года, $285) - $7.9 в месяц
7) Шиномонтаж (2 раза в год по $20) - $3.3 в месяц

Итого условно-постоянных затрат: $ 89.1 в месяц.

III. Непредвиденные затраты (в основном негарантийный ремонт, $150 в год) - $12.5 в месяц

Итого: $174 в месяц.

Средняя населенность - 1.8 чел. (один езжу редко), так что, грубо говоря, "проездной" стоит $100 в месяц.

Злой Вован писал(а):

> В год езжу 15 тыс км., в основном по пригороду (на дачу). В
> месяц 1250 км. (...) Итого: $174 в месяц.
>
> Средняя населенность - 1.8 чел. (один езжу редко), так что,
> грубо говоря, "проездной" стоит $100 в месяц.

В этом случае километр проезда обходится уже почти в 4 рубля - и опять-таки, это еще без учета амортизационных потерь стоимости автомобиля. Хм... недёшево...

Спасибо! Очень интересно.

У вас машина новая и вы Техосмотр получаете легально. Экономия:)

Почему такой низкий транспортный налог?

Ну ладно, тогда и я посчитаю! Итак: Ваз 2106. Пробег в год около 40 тыс. 1988 год.
Бензин АИ-80-14,9 руб/литр. ( на данный момент). Расход, усреднённый, 9 л/100км.
Масло/промывка/фильтр-4 раза в год по 450 руб=1800. ( до этого написал ошибочно)
Жидкость для омывателя. 6-7 канистр в год х 50 руб =350 руб.
Мойка-мою сам. Зимой у знакомого в сервисе.
Колодки передние раз в год- 500 руб.
Колодки задние-не менял ещё ни разу. Судя по толщине накладок, ещё лет 5 на них проезжу.
Шаровые опоры 40000-50000 Тыс.км.-1400 руб. комплект.
Свечи- 2 раза в год по 250 руб/коплект. = 500 руб.
Тосол 10 л. год- 300 руб с копейками.
ТО- сам талон 2000 (покупаю) плюс квитанции на 500 руб.
ОСАГО- 2800 руб.
Транспортный налог 383 руб.
Зимняя резина-7200 на 4 года. Делим на 4, итого 1800 в год.
Летняя резина-6000 руб. на 4 года. В год 1500.
Диски для резины 450 руб штука. Всего 8 штук. Итого 900 руб в год.
На шиномонтаж, по понятным причинам, переобуваться не езжу.
Ну и мелкие расходы на ремонт в течении года-около 2 тыс. руб. Которые в себя включают смену топливного фильтра (20руб) и воздушного фильтра ( 100 руб) 2 раза в год.
Амортизационные потери равны нулю. ( смотри год выпуска машины)
Так, где мой калькулятор...
Получается 69470 руб/год. Делим на 40000 км=1руб 74 коп/км.
Как видите, совсем не много! Дешевле любого общественного транспорта.
Летом буду иномарку брать. Боюсь, что расходы как минимум вдвое повысятся.

Сообщение изменено (27-02-06 11:14)