В пятницу 16 октября 2009 г. на 76-м году жизни скончался Лев Михайлович Шугуров - историк автомобиля и автомобильного спорта, автор множества статей в журналах "За рулем", "Наука и жизнь", "Автоэкспорт информирует" и практически всех российских автомобильных изданиях, автор десятка книг по истории автомобиля и автомобильного спорта, выпускник МВТУ, инженер Московского завода малолитражных автомобилей, конструктор гоночных автомобилей Москвич Г4 и Г5,член президиума Федерации автомобильного спорта СССР, председатель комитета кольцевых гонок ФАС СССР. Прощание с Л.М.Шугуровым пройдёт 20 октября 2009 г. Отпевание в церкви Святителя Николая в Хамовниках с 11 часов (м. "Парк культуры") ул. Льва Толстого д.2 Прощание в Ритуальном зале с 12-30 ул. Россолимо д.12

--

У меня же любимыми детскими книжками были подборки "За рулём" 80-х годов,те самые у которых на последней странице была рубрика Льва Шугурова "из коллекции журнала За рулём"-две машинки и краткий рассказ про них. Причём каждый год была подборка на какую-то определённую тему. А ещё в "Технике молодёжи" он вёл некоторые выпуски "Исторической серии"
Для меня в детстве в технических журналах прежде всего были интересны статьи по истории,про старинные машины в доступной для меня форме-и прежде всего это были статьи Льва Шугурова.
По-моему для тех,кто интересуется техникой, это личность того же масштаба,что и Сергей Михалков-знакомый с детства символ эпохи.

Это - человек такого же масштаба (по своим трудам), как Вадим Борисович Шавров для любителей авиации и Виталий Александрович Раков для любителей ж.д.

Имя легендарное в кругах российских автомобилистов и любителей ретро-техники. Он стоял у истоков российской исторической автожурналистики. Его книги, статьи и очерки - стали национальным достоянием. Одна "Автомобильная Москва 1902-2002" чего стоит...

Нет слов... Вечная память!..

Кроме известной исторической рубрики на последней странице "За Рулём", он ещё, помнится, 70-е - 80-е годы вёл автомобильную рубрику в "Науке и жизни" - в каждом номере статья на 3-4 страницы с 5-6 фотографиями (описывались как наши машины, так и - большая редкость в те времена! - иномарки). И подпись всегда была: инженер Л. Шугуров.
Вечная память!

0