Кроликов писал(а):

> Кстати, первые заседания мэрии Тель-Авива проходили на русском
> языке.
> Может быть, его следовало бы принять в качестве основного во
> вновь образованном государстве? :-)

- В существовавших на тот момент реалиях это привело бы много-много миллионому единовременному притоку широкоскулых и русоволосых "евреев". Кто бы и что бы слыхал после этого про "арабский мир"?

да гаишники вообще.... Почему-то номера сделали только с буквами, которые читаются с латиницы. Кроме того. Если номер сдается, то его уже никому не выдадут. Поэтому и напряг с номерами. Особенно в МСК, где пмашины продают - перепродают. Бред все это...

Володя Кириллов писал(а):

> да гаишники вообще.... Почему-то номера сделали только с
> буквами, которые читаются с латиницы.

Сделано это было давно, еще во времена СССР. Тогда автомобилям, которые выезжали за границу, меняли их номера на номера с такими буквами, которые есть в латинском алфавите.

После падения железного занавеса вся эта бодяга с заменой номеров стала слишком хлопотной, и поэтому стали изначально даваться такие номера, без букв типа "щ" или "э", которые нет необходимости менять.

Кроме того. Если номер
> сдается, то его уже никому не выдадут. Поэтому и напряг с
> номерами. Особенно в МСК, где пмашины продают - перепродают.
> Бред все это...

Не поэтому. Добавить еще одну цифру, чтоб их вместо трех стало четыре - чего проще?

Или (как раз в данном случае) могли бы поучиться у американцев, где количество автомобилей на порядок больше, чем в России, а проблем с номерами нет.

Кто сказал, что обязательно должно быть так, чтобы по номеру машины можно было определить ее область приписки?

Зачем вообще нужна эта мутота с индексами - "55", "77" или "78"?