Просьба ногами не бить, если сбоянил. Но такой подробной фотогалереи транспорта КНДР я еще не видел:
http://www.flickr.com/photos/kernbeisser/sets/72157622978283522/
Кое-что, возможно, и появлялось здесь. Однако полностью на моей памяти не выкладывалось. Надеюсь, ссылка будет полезна интересующимся транспортом этой необычной страны.

Замечательно! Не знал, что в КНДР выпускались "клоны" такого количества старой советской техники. Интересно, а тролли - это их собственная разработка? А что означает множество звёзд на бортах машин - годы (или сотни тысяч километров) работы без КВР?

Цитата (warrior)
А что означает множество звёзд на бортах машин - годы (или сотни тысяч километров) работы без КВР?

Каждая звезда означает 50 тыс. км пробега

Цитата (warrior)
Замечательно! Не знал, что в КНДР выпускались "клоны" такого количества старой советской техники.

[]...а также чешской, венгерской...

Цитата
Интересно, а тролли - это их собственная разработка?

Кузов напоминает "Икарус-55". А потроха - невелика премудрость.

Цитата
А что означает множество звёзд на бортах машин - годы (или сотни тысяч километров) работы без КВР

? В СССР - звезда за каждые 100 тыс. В Корее - не знаю.

Цитата (Krolikov)
Кузов напоминает "Икарус-55". А потроха - невелика премудрость.

Пацаны везде пацаны, катание на "колбасе" порадовало :)
Интересно, а есть ли в КНДР таскуны ??

Спасибо большое за отличную подборку... В очереной раз смотря фотографии из КНДР так и хочется сказать: "Бедные корейцы..." Особенно, если сравнить с Южной Кореей.

Цитата (Дибуны)
Пацаны везде пацаны, катание на "колбасе" порадовало :)

Думаю, что они элементарно не поместились внутрь.

Цитата (Аксёнов Дмитрий)
В очереной раз смотря фотографии из КНДР так и хочется сказать: "Бедные корейцы..." Особенно, если сравнить с Южной Кореей.

Зато есть и троллейбусы, и трамваи, и не закрывают, как у нас. Вот за это уважаю Северную Корею. А в Южной Корее их нет. Что с того, что автобусы там новые?
А какой разнообразный подвижной состав! Есть и очень оригинальный. Ничего, что много старого. Так и хочется на каждом поездить, заценить. Интересно, весь транспорт своего производства или есть и других стран (например, китайский)?

Цитата (Unicum)
Интересно, весь транспорт своего производства или есть и других стран (например, китайский)?

Ну конечно же, весь своего производства. Например, вот отличные образцы техники КНДР:

http://www.flickr.com/photos/kernbeisser/4194639712/in/set-72157622978283522/
http://www.flickr.com/photos/kernbeisser/2574452195/in/set-72157622978283522/
http://www.flickr.com/photos/kernbeisser/3680654957/in/set-72157622978283522/

Нкоторые из этих моделей я видал и в России — стало быть, мы их из КНДР импортировали.

Цитата (Unicum)
Ничего, что много старого.

Это не старое, как Вы изволите выражаться, а разумная оптимизация народных производственных ресурсов.

Цитата
Так и хочется на каждом поездить, заценить.

Любишь кататься - люби и саночки возить. Вначале идеи Чучхе - потом поездить.

Цитата
Интересно, весь транспорт своего производства или есть и других стран (например, китайский)?

Идеи самостоятельности - передовые идеи XXI века, факел XXI века. Самостоятельность - основная революционная идея этого века, ставшего периодом империалистической глобализации. Это - абсолютно полностью очевидный факт.

Теперь подумайте и сами правильно ответите на свой вопрос.

Цитата (Unicum)
Зато есть и троллейбусы, и трамваи, и не закрывают, как у нас. Вот за это уважаю Северную Корею.

Когда-то в СССР продавался иллюстрированный журнал "Корея". Если покопаетесь в библиотеках, то найдете, и Ваше уважение к КНДР еще вырастет. Там такие были картинки... А текст!

Цитата (Krolikov)
Когда-то в СССР продавался иллюстрированный журнал "Корея". Если покопаетесь в библиотеках, то найдете, и Ваше уважение к КНДР еще вырастет. Там такие были картинки... А текст!

Он и сейчас вроде входит. По крайней мере мне принесли лет 5 назад его свежий номер :) Очень занимательный.

Президент Ким Ир Сен в своей речи "О достижении великой консолидации нации и воссоединения Родины" подробно объяснил:

Мы обращаем серьезное внимание и на предотвращение загрязнения воздуха выхлопными газами автомашин.
Мы максимально ограничиваем использование частных легковых машин. Когда в городе много автомобилей, их выхлопные газы сильно загрязняют атмосферу. Поэтому мы не поощряем использование собственных легковых машин, и у нас люди больше пользуются троллейбусом, автобусом и метро.
Мы также советуем населению шире использовать велосипеды.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.11.10 21:34 пользователем Vladislav E. Lavrov.

Цитата (Vladislav E. Lavrov)
Президент Ким Ир Сен в своей речи "О достижении великой консолидации нации и воссоединения Родины" подробно объясни:... Поэтому мы не поощряем использование собственных легковых машин, и у нас люди больше пользуются троллейбусом, автобусом и метро.
Мы также советуем населению шире использовать велосипеды.[/i]

И даже товарищ Ким Ир Сен не решался упоминать слова "трамвай" :))))

Цитата (Дибуны)
И даже товарищ Ким Ир Сен не решался упоминать слова "трамвай" :))))

Речь Великого Вождя товарища Ким Ир Сена была произнесена до того, как в столице Корейской Народно-Демократической Республики был пущен трамвай, подлинно народное транспортное средство - симпатичный, вместительный, экономичный и доступный трудящимся.

Я бы с удовольствием воплотил бы идеи речи тов. Ким Ир Сена в Европе, а то достало уже полтора километра до работы проезжать на автомобиле, а иначе не доберёшься, маршрутных автобусов-то йок, и по автобану пешком идти нельзя, а тропинок через частные владения не проложили!!

Цитата (Pau Barcelona)
Я бы с удовольствием воплотил бы идеи речи тов. Ким Ир Сена в Европе

Массовое распространение автомобилей в городах является злом, с каковым сейчас борются в Финляндии, КНДР, Швеции и иных других развитых странах.
Безусловно, наиболее точно здравый курс проведен в Корейской Народно-демократической Республике, запретительная мера введена профилактически. Президент Ким Ир Сен задолго до того, как спохватились от такого зла в Европе, подробно объяснил. В КНДР, как развитой стране, разумеется, данная проблема осознана. Именно потому заблаговременно ограничено количество автомобилей.

Цитата (Unicum)
Зато есть и троллейбусы, и трамваи, и не закрывают, как у нас.

И? В Приднестровье тоже троллейбус не закрывают. Следует ли из этого, что ситуация с электротранспортом в Приднестровье лучше, чем в России? Здесь уместнее говорить о _состоянии_ электротранспорта, а не о факте его наличия/отсутствия.

Цитата
Вот за это уважаю Северную Корею. А в Южной Корее их нет. Что с того, что автобусы там новые?

Не думаю, что южным корейцам сильно хуже в новых автобусах, нежели северным в убитых троллейбусах. Кроме того, предполагаю, автобус является основным видом НОТа и в других южнокорейских городах, в то время как в северокорейских, судя по фото, это газогенераторный грузовик и трактор с прицепом ;)

Цитата
Интересно, весь транспорт своего производства?

Исключительно своего производства;) На фото можно увидеть такие знаменитые северокорейские марки, как Татра, Шкода и Кароса. Кое-что даже поставлялось оттуда в СССР =) А легендарный северокорейский грузовик Сынри-58 даже производился в СССР по лицензии, как ГАЗ-51;)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.11.10 02:25 пользователем Антон А..

Цитата (Neofit)

http://www.flickr.com/photos/kernbeisser/3680654957/in/set-72157622978283522/

Интересно,что один из комментаторов под фотографией пазика принял его за ГДРовский Robur http://farm4.static.flickr.com/3332/3229341048_3dc619ffde.jpg

Цитата (Unicum)
Зато есть и троллейбусы, и трамваи, и не закрывают, как у нас. Вот за это уважаю Северную Корею. А в Южной Корее их нет. Что с того, что автобусы там новые?

Из лекции А. Ланькова:
Общественный транспорт сейчас резко подорожал, но большинство людей ходит пешком. Это не очень актуальная для Кореи тема: города небольшие, даже Пхеньян реально маленький. По нему можно пройтись пешком, и люди так и передвигаются. Транспорт даже в лучшие времена ходил плохо.

http://www.polit.ru/lectures/2007/02/22/lankov.html

Цитата (Ded)
Из лекции А. Ланькова

Ланьков (будучи в XXI веке всего несколько дней на территории Корейской Народно-Демократической Республики) выдумывает ложь, оплачиваемую марионеточным правительством Южной Кореи.

Достаточно сравнить "его" слова:

В КНДР вообще женщинам разрешается носить брюки только на производстве и за пределами крупных городов, на пхеньянских улицах женщин в брюках - если этии женщины не заняты какой-то физической работой - периодически отлавливают, штрафуют и отправляют домой переодеваться в приличествующие их полу одеяния.

и фотофакт:

http://pics.livejournal.com/mav_pidstupnyj/pic/000prq52.jpg

А точно это Пьхеньян? Люди какие-то незашуганые.Может Алматы?

Цитата (embraerus)
А точно это Пьхеньян? Люди какие-то незашуганые.Может Алматы?

Просмотрел в сети отчёты побывавших в КНДР (Х.Уттенталлер, Сергей Доля), так на "деревенских" снимках женщины в брюках присутствуют, а вот на пхёньянских - только в юбках. Так что....

Цитата (embraerus)
А точно это Пьхеньян? Люди какие-то незашуганые.Может Алматы?

Что за фото - не знаю, но это точно Пхеньян!

Сура

Цитата (Сура)
Что за фото - не знаю, но это точно Пхеньян!

По одежде людей, количеству и типам автомобилей, действительно, больше похоже на Алма-Ату, Пекин или Сеул.

Дорогому товарищу Ким Ир Сену так понравились дрезденские пароходы, что он повелел сделать в Пхеньяне такой же! Разве это не проявление (водно)транспортного фанатства?

Цитата (svh)

Цитата (Сура)
Что за фото - не знаю, но это точно Пхеньян!

По одежде людей, количеству и типам автомобилей, действительно, больше похоже на Алма-Ату, Пекин или Сеул.

Найдите мне в Алма-Ате, Пекине или Сеуле уличные фонари типа "грибок" в 4 яруса.

Сура

Цитата (svh)

Цитата (Сура)
Что за фото - не знаю, но это точно Пхеньян!

По одежде людей, количеству и типам автомобилей, действительно, больше похоже на Алма-Ату, Пекин или Сеул.

Сеул наврядли : преобладание среди автомобилей джипов свойственно слаборазвитым странам и красный высокий дом явно соц.архитектуры творение.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.11.10 01:32 пользователем embraerus.

Цитата (Сура)

Цитата (svh)

Цитата (Сура)
Что за фото - не знаю, но это точно Пхеньян!

По одежде людей, количеству и типам автомобилей, действительно, больше похоже на Алма-Ату, Пекин или Сеул.

Найдите мне в Алма-Ате, Пекине или Сеуле уличные фонари типа "грибок" в 4 яруса.

Сура

Действительно ,фонари такие есть в Пьхеньяне
http://www.tripadvisor.com/LocationPhotos-g294444-w7-Pyongyang.html#20638781

Цитата (embraerus)

Цитата (Сура)

Цитата (svh)

Цитата (Сура)
Что за фото - не знаю, но это точно Пхеньян!

По одежде людей, количеству и типам автомобилей, действительно, больше похоже на Алма-Ату, Пекин или Сеул.

Найдите мне в Алма-Ате, Пекине или Сеуле уличные фонари типа "грибок" в 4 яруса.

Сура

Действительно ,фонари такие есть в Пьхеньяне
http://www.tripadvisor.com/LocationPhotos-g294444-w7-Pyongyang.html#20638781

Конкретно на фото предполагаю площадь перед входои на ВДНХ.
39°04'36''сш 125° 45' 19''вд

Сура

Цитата (Сура)
Конкретно на фото предполагаю площадь перед входои на ВДНХ.
39°04'36''сш 125° 45' 19''вд

39°04'36''сш 125° 45' 19''вд

Где точка съёмки и в какую сторону снимали? Никак не могу привязать.

Vladislav E. Lavrov - строгое предупреждение:
1. Первое фото существенно больше размера, разрешённого правилами. Исправлено на ссылку.
2. Второе фото без дополнительной информации (автор, дата и время) не является доказательством к первому. Сообщение удалено.

Цитата (Антон Чиграй)

Цитата (Сура)
Конкретно на фото предполагаю площадь перед входои на ВДНХ.
39°04'36''сш 125° 45' 19''вд

39°04'36''сш 125° 45' 19''вд

Где точка съёмки и в какую сторону снимали? Никак не могу привязать.

От входной арки - налево по ближнему к ней проезду, там развернуться, и сфотографировать площадь с автостоянкой. Входная арка ВДНХ остаётся слева за деревьями, к ней идёт народ на фото. По идее всё сходится - и тротуар, и пригорок, и фонари, и высотки по проспекту, который правее площади.

Сура

Цитата (Сура)
От входной арки - налево по ближнему к ней проезду, там развернуться, и сфотографировать площадь с автостоянкой. Входная арка ВДНХ остаётся слева за деревьями, к ней идёт народ на фото. По идее всё сходится - и тротуар, и пригорок, и фонари, и высотки по проспекту, который правее площади.

Не вижу на спутнике никаких пригорков - дорога вдоль забора ВДНХ идёт прямо до улицы с домами; на фото этой дороги нет.
Дом на спутнике справа от площади - многоподъездный, изогнутый в плане, на фото тоже его не вижу. Дома на спутнике все с белыми стенами, на фото - "под кирпич" разных оттенков.
Фонари на спутнике отбрасывают длинные тени - по ним видны относительно компактные, безо всяких многоярусных конструкций, светильники. Причём все одинаковые, а на фото видны светильники двух разных типов - 4-ярусные и простые спаренные.
Судя по размерам тени от столбов, дом, который должен быть виден на фото, раза в полтора выше столба, т.е. этажей 5-6, на фото же ближайший дом имеет 15 этажей.

Цитата (Антон А.)
легендарный северокорейский грузовик Сынри-58 даже производился в СССР по лицензии, как ГАЗ-51;)

Только в точности наоборот - ГАЗ-51 производился в КНДР. Видимо, со значительной частью комплектующих из СССР, поскольку производство модели прекращено примерно одновременно.

Оказывается в Сев.Корее есть такси и рекламные щиты с навороченными джипами!

На одном из снимков есть Татра-Т3 из Праги,ещё в довольно хорошем состоянии. Страшно представить,что скоро она будет выглядеть как Т4 на последующих снимках.

А почему на фото троллейбусного депо штанги у троллейбусов просто задраны вверх?

Цитата (Антон Чиграй)
Фонари на спутнике отбрасывают длинные тени - по ним видны относительно компактные, безо всяких многоярусных конструкций, светильники.

Фонари ТОЧНО те. Я по Планете-Гугл смотрел и специально сравнил вид на Площ. Ким Ир Сена, у Мансуде, у ВДНХ - они много где такие, во всех примечательных местах.

По остальному у меня то же есть сомнения. Если кто предложит более подходящее место - пишите. Но, думаю, с фактом, что это Пхеньян, все теперь согласны :)

Сура

Цитата (Сура)
Если кто предложит более подходящее место - пишите. Но, думаю, с фактом, что это Пхеньян, все теперь согласны :)

Фонарей для этого слишком мало - они, как и куча всего имеющегося в КНДР, вполне могут быть китайскими или скопированными у Китая.

Впрочем, вот оригинал фото: http://www.flickr.com/photos/koreaeconomicinstitute/4166983628/in/set-72157622831529547/
Можно спросить у автора ;-)

Цитата (Антон Чиграй)

Цитата (Сура)
Если кто предложит более подходящее место - пишите. Но, думаю, с фактом, что это Пхеньян, все теперь согласны :)

Фонарей для этого слишком мало - они, как и куча всего имеющегося в КНДР, вполне могут быть китайскими или скопированными у Китая.

Заметьте, что фонари это парадные, торжественные. Они далеко не в каждом месте. Так вот в Пекине такие тоже есть, таке, да не такие. То есть то, что корейцы скопировали - вероятно, но они сделали ещё круче :) Поэтому по фонарям можно весьма однозначно судить. Кстати, фонари это не новые - такие и 20 лет назад в Пхеньяне были.

Во фото парадных пекинских фонарей
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:BeijingNightView2.jpg

И, кстати, именно по их парадности я и сужу о месте, где могла быть сделана фото. ВДНХ - вполне подходяще, но могут быть и варианты. Вечером попробую ещё поискать.
Кстати, есть ещё одно косвенное доказательство - полное отсутствие велосипедов на фото. Для Пекина такое фото с каждым годом сделать всё проще, но пока ещё весьма трудно.

Сура



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.11.10 14:08 пользователем Сура.

Цитата (Виталий Шамаров)

Цитата (Антон А.)
легендарный северокорейский грузовик Сынри-58 даже производился в СССР по лицензии, как ГАЗ-51;)

Только в точности наоборот - ГАЗ-51 производился в КНДР. Видимо, со значительной частью комплектующих из СССР, поскольку производство модели прекращено примерно одновременно.

Цитата (Vladislav E. Lavrov)
и фотофакт:

http://pics.livejournal.com/mav_pidstupnyj/pic/000prq52.jpg

А что за бурный спор тут разгорелся из-за фотографии? Что, кое-кому не понравилось, что девушки в брюках, или что? :-)