Цитата (STinger)

Цитата
В принципе можно и у нас такое замутить, только рельсы от дороги надо жестко отгородить забором (или высоким бордюром), иначе наши автозасранцы разумеется забудут про их существование

Цитата (STinger)

Цитата
если его догонит машина выше двух метров, то ей останется только следовать за ним

Машинам выше 2 метров нельзя будет ездить по тем полосам - в ролике там присутствовали габаритные рамы, ограничивающие высоту.
В принципе можно и у нас такое замутить, только рельсы от дороги надо жестко отгородить забором (или высоким бордюром), иначе наши автозасранцы разумеется забудут про их существование

Ага. Отлично. Машины выше 2 метров - это все грузовики, все автобусы, а также легковушки с багажниками на крыше. Т.е. либо мы их всех отправляем в левые ряды (ага - грузовики и автобусы - самое оно!), и они при необходимости повернуть направо или во двор или оттуда выехать - должны будут судорожно перестраиваться под диким углом, между двумя соседними габаритными рамами, через "чисто легковые" ряды, которые автоматически окажутся самыми скоростными, их там будут не пускать и (чуть не) врезаться в них на большой скорости, в результате - на путях пепелаца образуется стрёмная катавасия, куча-мала, пробка, а скорее всего - и масса ДТП. Либо - пускаем пепелац всё-таки над левыми полосами. Правда, в этом случае возникает вопрос, откуда сажать пассажиров, чтобы сами платформы не ограничили высоту по остальным полосам. Остаётся единственный вариант - посадка сверху. И всё равно: в условиях города и грузовикам, и автобусам, и легковушкам с багажником на крыше может понадобиться поворачивать налево.

Так что - в таком виде всё это нереально (ну т.е. было бы жутко неудобно ни водителями автомобилей, ни самому автобусу). Если уж делать - то так, чтобы пепелац перекрывал собой всю проезжую часть от осевого отбойника до тротуарного отбойника, и имел под собой полноценный габарит типа 4,5 м. В таком виде это уже более-менее жизнеспособный вариант (в смысле его совместимости с нормальным дорожным движением). А 2 м - это ерунда какая-то.

Только тогда уж куда проще поставить всё-таки нормальный второй этаж над дорогой - и тем убить сразу двух зайцев: и трамвай/ЛРТ пустить по-простому, без этих длинноногих монстров, и автодорогу от погодных явлений прикрыть.