Как известно, в 90-е годы XX века местное авиасообщение в России и большинстве стран бывшего СССР загнулось. Аэропорты во многих городах запустели.
Тем не менее эти аэропорты существуют, кое-где изредка используются, и иногда возникают проекты по их возрождению (см. соседнюю тему про Иваново).
А были ли случаи уничтожения единственного в городе аэропорта (например, под застройку элитным жильем)?

Вообще-то местное авиасообщение стало помирать несколько раньше, где-то уже в 70-е годы - с пассажирских линий стали уходить Ан-2, а L-410 адекватной замены не составили. Что касается воздушных такси Аэро-45, Аэро-145 и L-200, то после угона в Турцию 27 октября 1970 года краснодарского L-200А (борт СССР-34401) этот класс воздушных судов был уже в 1971 году в "Аэрофлоте" прикрыт.

В 1982 году закрылся аэропорт в Туапсе - кроме Ан-2, там другие пассажирские самолёты нормально летать не могли. Впрочем, аэропорт располагался на порядочном удалении от города, добираться туда было не особенно удобно - дорога по горам вдоль моря со спусками и подъёмами.

Новороссийский аэропорт закрылся в 1986 году - говорили, что мешал военным. Ныне, по слухам, лётное поле застроено гаражами.

В Майкопе аэродром всегда был и ныне остаётся грунтовым. Полёты в Краснодар долгое время оставались последним рейсом, а в другие места когда-то пробовали летать, но ладилось слабо. Одно время в конце 90-х - начале 2000-х наладили даже международные рейсы иногородними самолётами - но в аэровокзале производили лишь регистрацию, а полёты производились с военного аэродрома Ханская западнее Майкопа. После 2002 года это дело прикрыли - там были какие-то нарушения. В самом же Майкопе функционирует только отряд сельскохозяйственных Ан-2 (что там за люди работают, словами описать невозможно - просто искренне преклоняюсь перед ними: они буквально на своих плечах спасли предприятие от гибели в 90-е, годами сидели без зарплаты, почти всё заработанное тратили на запчасти и бензин для самолётов).

До фига аэропортов местной авиации уничтожено.
Например, в республике Коми аэропорты были практически в каждом городе и в сёлах райцентрах.

Полностью уничтожены, допустим, в Усть-Куломе, Троицко-Печёрске, Емве, Ижме... сейчас даже в Инте больше нет аэропорта.

Летом 1997 года точно еще был рейс ВНК-ВОЛГОДОНСК-ВНК.
Т.к. лично видел его на табло вылета в ВНК.
В год терракта (1999) аэропорт еще работал, т.к. на нем совершали посадку самолеты с гум. помощь. (Точно помню что как минимум один Як-40 прилетал)
в 21 веке же аэропорт прекратил свою работу.

Единственный в жизни мой полет на областном рейсе Ростов-Б.Калитва уже не повторить: аэродром вроде в Калитве уже не существует. Как и в Шахтах, Вешках и т.д.

Алатырь, Чувашия. Этот точно закрыт - в списках не значится.
Есть ощущение, что чуть ли не в советские времена. Ну или в начале 90-х.
Но подробностей закрытия не знаю, самому интересно.

В Алатыре аэропорт как раз не уничтожен. Есть на него указатели на трассе, а местные говорят, что некие полеты с него производятся (может, кукурузники с удобрениями или МЧС какое-нибудь).

Не уничтожен - но нигде не фигурирует.
Я не очень в теме авиации, но было бы интересно понять, в чём же дело.

А где он должен фигурировать? Тот аэродром в Коми, на который Ту-154 сел, тоже из всех списков исключен, однако, оставался действующим. В межсезонье туда летали рейсовые вертолеты.

Цитата (Bulat_)
В Алатыре аэропорт как раз не уничтожен. Есть на него указатели на трассе, а местные говорят, что некие полеты с него производятся (может, кукурузники с удобрениями или МЧС какое-нибудь).

Наличие полетов еще не означает, что аэропорт работает.

Он просто используется как площадка.

Примером такого же использования служит а/п Волгодонска. Подлетывают Ан-2 для сельхоз работ.

Судя по всему, в Великом Новгороде аэропорт ликвидирован полностью. И если в 2000-е ещё можно было предполагать, что он законсервирован (сохранялись постройки, площадка была не тронута), то в последние годы о нём уже просто никаких напоминаний. Теперь, даже не очень то узнаваемо, где именно он находился.

В Дербенте аэропорт уничтожен, на его месте район индивидуальной жилой застройки, туда ходит маршрутка, и ее конечная остановка обозначена как "Аэропорт". Обманка для приезжих, как московская станция метро "Аэропорт"