Заинтересовался этой темой.
НЯЗ, "Аркиа" на внутренних рейсах (скажем, из Тель-Авива в Эйлат) использует "Боинг-757". Наверное, больше нигде в мире самолеты такого класса не используются для полетов на такие короткие растояния. Сколько времени длится полет и пользуются ли эти рейсы спросом?

Отдыхал в Эйлате в феврале, ни разу не видел ни одного Боинга. А аэропорт там расположен так, что пропустить какой-нибудь борт практически невозможно. Да и полоса вряд ли способна принять большой самолёт. Сам улетал в Тель-Авив компанией Arkia на маленьком двухмоторном ATR.

Слышал, в Лондоне из одного аэропорта в другой есть рейсы. Самый короткий, согласно какой-то книге рекордов был вроде бы в Калифорнии. Точно не помню, но кажется Сан-Франциско-Сакраменто.

Узбекистан этим баловался. Там на внутренних линиях летал даже Ил-86, а Ту-154 летали из Ташкента в города ферганской долины.

В России просто это как-то не принято. Хотя... хотя, вот на вскидку вспоминаю расписание рейсов Мирный-Ленск на Ту-154. Это несмотря на наличие в том же расписании еще рейсов на Ан-24 и автобусного сообщения между этими городами.

DM писал(а):

> Узбекистан этим баловался. Там на внутренних линиях летал даже
> Ил-86, а Ту-154 летали из Ташкента в города ферганской долины.

Насчёт Ил-86 не замечал, но что касается Ту-154 - то это фактически перегонка самолёта, но с пассажирами, из аэропорта базирования в аэропорт выполнения рейса. К примеру, сначала Ташкент - Бухара, отом совсем под другим номером рейса и по другим билетам Бухара - Москва. Думаю, таких ситуаций в мире предостаточно.
И то же с поездами дальнего следования. Поезд шёл так: Ташкент - Самарканд. Потом несколько часов отстоя без пассажиров. Потом Самарканд - Москва. Потом в обратном порядке.

Приветствую!

> Точно не помню, но кажется
> Сан-Франциско-Сакраменто.

Еще короче! Сан-Франциско -- Окленд.

Летал на Б737 по маршпутам Афины-Ираклион (Крит) и Гонолулу-Кона. В обоих случаях время полета минут 30, расстояние - километров 300. Самолет успевает подняться только на 3-4 км.

Компании Аркия и Исраэйр выполняют рейсы между аэропортом Бен-Гурион и Эйлатом на В757-200 в дни наибольшего пассажиропотока - четверг и воскресенье. Основная же масса рейсов в Эйлат выполняется из аэропорта Сде-Дов на северной окраине Тель-Авива на региональных лайнерах DHC и ATR.


На заднем плане слева видны гостиницы.

Слышал, что на Крите 3 аэропорта: Ретимно, Ираклион и Ласити (кажется), и между ними есть регулярные авиарейсы (а международные принимает только Ираклион, вроде как). Остров с запада на восток километров 200, от силы 300 (точно не помню).