Уважаемые форумчане!!!
Пользуясь случаем, ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМИ НОВОГОДНИМИ ПРАЗДНИКАМИ!!!
Желаю, в наступающем Новом 2007 году, успехов, процветания и новых свершений.

С уважением к Вам и Вашей работе, Алексей.

Присоединяюсь! Всем удачного наступающего Нового года!

Надеюсь, что в 2007 г. в транспорте Татарстана и Казани будет прогресс.

Askario писал(а):
-------------------------------------------------------
> Присоединяюсь! Всем удачного наступающего Нового
> года!
>
> Надеюсь, что в 2007 г. в транспорте Татарстана и
> Казани будет прогресс.


Тоже присоединяюсь!

Первый тост я так понимаю за метро вообще, и за kazanmetro
в частности! :))

С наступающим НГ всех...
Я лично выпью и за метро и за то, что корыт-маршруток на дорогах больше не будет!

Разрешите и мне присоединиться!
Всех благ и здоровья!
Пусть в новом году все ваши главные мечты осуществятся!
Не болейте, не грустите и не печальтесь!
Ну и не забывайте иногда напоминать о себе...
Ура

С Н О В Ы М Г О Д О М
всех бывающих здесь и в салонах всякого транспорта, особенно общественного :)
! ! !

Да будет в новом году счастье всем:
у казанцев, татарстанцев, россиян - здоровье, достаток, творческие успехи,
удача,
у пассажиров - удобные транспорт и маршруты,
у транспорта - новые пассажиры, линии, подвижной состав и хорошие дороги
! ! !

С НОВЫМ ГОДОМ!

HAPPY NEW YEAR!

Всем только всего самого хорошего, доброго, светлого в новом, 2007 году! Всяческих успехов, любви, и, самое главное - здоровья!

Если повезет с финансированием и темпами, следующий, 2008 новый год будем встречать с новой станцией метро - Проспект Победы! :)

K-Lex

Ну вот и с Наступившим! А ведь на сегодня ведь планировались масшатбные изменения в транспортной схеме:)

Что-то я сегодня вообще ничего не видел... Частников не было практически, всего четыре ПАЗика видел... в основном муниципалы на них катались...

Askario писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну вот и с Наступившим! А ведь на сегодня ведь
> планировались масшатбные изменения в транспортной
> схеме:)

Юридически они уже произошли необратимо - конкурс прошел,
маршруты проданы, деньги оплачены...
А на практике маршруты поменяются с 1 мая.
Наиболее негативным последствием будет то, что вместо российских
автобусов улицы города заполнят китайские.
Прямо как в сказке про глупого мышонка, которому не нравилось
как пела мышка-мать, и которого в итоге съела кошка!
(это про ПАЗиконенавистников :))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.01.07 22:57 пользователем Max Smolkin.

Она его не съела! У Маршака есть продолжение этого стихотворенья, в котором выясняется, что мышонок от кошки убежал, а мама мышка его в конце концов находит :)

pet писал(а):
-------------------------------------------------------
> Она его не съела! У Маршака есть продолжение этого
> стихотворенья, в котором выясняется, что мышонок
> от кошки убежал, а мама мышка его в конце концов
> находит :)

Замечательно! Надеюсь и мы убежим :)
А вообще должна быть государственная программа развития транспорта
в крупных городах (например от 500 тыс.жителей).
Если уж метро финансируется из Москвы, то очевидно для
городских маршрутов должны закупаться автобусы только российских
заводов. И переход на стандарты Евро-3 и низкопольности должен
осуществляться одновременно по всей стране, об этом заранее за пять
лет должны знать и муниципалитеты и производители автобусов.
Почему бы не начать внедрять низкопольность с троллейбусов, такие
модели как раз есть.

Так, я думаю уже есть причина тему поднимать :-)

Вот, собственно и заканчивается 2007 год.
Новая схема введена и уже практически укрепилась.
По городу ездят большие и не очень красные автобусы, 20 новых трамваев и 32 новеньких, зелененьких и красивеньких троллейбуса :-)
Построены новые троллейбусные линии и открылись новые маршруты.
Начал нормально загружаться метрополитен, что не может не радовать.
Правда, остались еще проблемы:
1. Отношение водителей автобусов и кондукторов (на ГЭТе я такого не встречал) к пассажирам. К этому-же можно отнести недостаток кадров.
2. Транспорт все еще не работает в позднее время суток, когда он так нужен. Сюда же можно отнести гадкое расписание и несоблюдение этого-же расписания водителями. (ИМХО, раз не автобусники, то пусть хоть МЭТ почешется по этому поводу.)
3. До сих пор недоукомлектован парк автобусов. Из-за этого имеется проблема №:
4. Некоторые маршруты до сих пор не работают.
5. Эээ... эти старые колымаги - пазики все еще ездят по городу...
6. Все еще есть нестабильная работа трамвая.
И это еще не все, скорей всего кто-то из Вас дополнит.

А в следующем году (а точнее уже с завтрашнего дня :-))
повысится стоимость проезда,
весной ожидается полноценный ввод АСОП ГПТ и появление нормальных проездных билетов,
может МЭТ снова нас обрадует и откроет еще пару маршрутов троллейбуса и трамвая, закупят новый ПС.
И в этом-же году нас ожидает самое главное транспортное событие - открытие 6ой станции Казанского метрополитена "Проспект Победы" (тфу...тфу...тфу, что-бы не сглазить :-))
Буду надеяться, что в 2008 году жизнь и транспортное обслуживание Казани еще больше улучшиться, обойдется без всяких жутких ураганов, эксцессов и ЧП, а ст. м. "Пл. Тукая" не будет затоплять...

Что-ж, поздравляю всех с наступающим Новым годом! Здоровья и счастья всем!

С НОВЫМ ПОБЕДНЫМ И ЭЛЕКТРОННЫМ ГОДОМ !

Тут уже хорошо всё сказано про ушедший и наступивший годы.
Пусть в новом году ещё более рябит в глазах от
красно&зелёного на земле и от серого под землёй .
Кстати, подземная жительница-хозяйка года просто обязана благоволить подземным делам !
И вообще, пусть здоровье и благополучие так и прёт изо всех нор и щелей !
Сыыыр !

С наступившим Новым годом! Ждём от этого года только хороших новостей=)

Присоединяюсь к поздравлениям. Пусть новый 2008 год станет лучше, чем 2007.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Присоединяюсь к поздравлениям. Пусть новый 2008
> год станет лучше, чем 2007.

Интереснее чем 2007-й в плане транспортных изменений следующий
год вряд ли станет, хотя конечно интересные события ожидаются.

Что следует ожидать:
1. Ввод в эксплуатацию станции метро "Проспект победы".
2. Строительство троллейбусной линии по Чуйкова-Ибрагимова.
Этот маршрут обещает стать весьма востребованным.
3. Пуск автодороги Дементьева-Авторынок, организация двустороннего
движения автотранспорта через Соцгород по Копылова-Ленинградской и
организация кольцевой развязки у трампарка на Дементьева.

Чего не следует ожидать:
1. Пуска трамвайной линии по Крыловке. Думается это займет не менее
2-х лет, оптимально 3 года.
2. Пуска какой-либо двухуровневой развязки. Менее 3-х лет строительство
любой из них не займет.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> K-Lex писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Присоединяюсь к поздравлениям. Пусть новый 2008
> > год станет лучше, чем 2007.
>
> Интереснее чем 2007-й в плане транспортных
> изменений следующий
> год вряд ли станет,

Ждем 4 новых подземных перехода (Мусина, Амирхана, Адоратского, пр. Победы), 2 пешеходных моста (на Файзи и Мамадышском тракте), автомобильную развязку на проспекте Амирхана и конечно новую станцию столичной подземки. Так же ожидается полный переход на безналичную оплату проезда.

хотя конечно интересные
> события ожидаются.

Думаю, перечисленные события намного превосходят события 2007 года. Кроме всего, ожидается приход еще около 400 автобусов, закупка 15 вагонов метрополитена, новых троллейбусов и трамваев (точную цифру не помню)


> Что следует ожидать:
> 1. Ввод в эксплуатацию станции метро "Проспект
> победы".

Главное событие 2008 транспортного года в г. Казань

> Чего не следует ожидать:
> 1. Пуска трамвайной линии по Крыловке. Думается
> это займет не менее
> 2-х лет, оптимально 3 года.

Согласен, возможно не успеют. Пуск, думается, будет в 2009.

> 2. Пуска какой-либо двухуровневой развязки. Менее
> 3-х лет строительство
> любой из них не займет.

Строительство развязки занимает несколько месяцев. Никаких трех лет быть не может при своевременном выделении средств. Если деньги дадут, то развязки будут построены достаточно быстро. Думается мне, весной или летом все-таки начнется возведение развязки на Амирхана и осенью/зимой она уже будет готова. По развязке на пр. Победы/Зорге есть предположение что ее не будут строить в 2008.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 01.01.08 19:10 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так же
> ожидается полный переход на безналичную оплату
> проезда.

Да, это будет важно при условии не просто смены оплаты на безналичную,
а после появления возможности бесплатной пересадки, общих проездных
и прочих разных тарифных планов. Если до 2012 года это будет работать
правильно и в полном объеме, то следующая транспортная схема будет
совершенно другой.

> Думаю, перечисленные события намного превосходят
> события 2007 года.

Ну как сказать. Одновременная смена маршрутной сети и ПС большое
впечатление производит - такое бывает раз в столетие как падение
метеорита :)

> Строительство развязки занимает несколько
> месяцев.

Вы сами видите как у нас строят. Отрезок улицы Эсперанто в этом году
вместо одного месяца расширяли 4 месяца, и то же самое по всем другим
объектам.

31 декабря в программе "Город" на телеканале Эфир показывали сюжеты про ключевые события года уходящего. Про транспорт запомнился отрывок, где показали бумажку из какого-то АТП примерно такого содержания: Завтра приезжает мэр и руководство города и комитета по транспорту и связи. Просим всех кондукторов и водителей быть вежливыми, опрятными, объявлять остановки и т.п. Так вот, вся эта показуха для руководящих чиновников - очень неприятная вещь, которая всплыла 31 декабря на праздничных экранах. Прекрасно понятно, что все посещения АТП, так называемые вечерние рейды по городу с телевидением были показухой. Подогнали автобусы после 10 часов вечера к остановкам, да ито без накладок не обошлось. Кому-то пришлось "куда-то" звонить, чтобы через 10 минут был автобус нужного маршрута. Об объявленях остановок и речи не идет, даже просто тишины не бывает - играет музон на весь салон, да порой так, что не слышно рядом стоящего человека. Сегодняшняя поездка по городу тому подтверждение. Перевозчики стали собирать по 15 рублей, а сервис не улучшился ни на грамм. Горячая линия - опять же показуха, устроенная для спускания пара пассажирами, попадающими каждый день в неприятные ситуации на транспорте. Никаких мер по звонкам не принимается. Какой смысл принимать жалобы, если без присвоения порядкового номера каждому обращению и звонку (с сообщением этого порядкового номера обратившемуся пассажиру, для того, чтобы он мог потом перезвонить и узнать результат обращения) это просто звонок вникуда? Вот вам и события 2007 года. Не особо хороши эти события из-за многих причин. Мелких нарушений, самоуправства и бездействий так много, что они в разы перекрывают новую транспортную схему и новые автобусы. Остается только надеяться, что что-нибудь из многочисленных неприятных моментов транспортного обслуживания исчезнет в 2008 году... Будем надеяться! :)



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 01.01.08 20:24 пользователем K-Lex.

+2009 к сабжу!

Bcex поздравляю с наступающим 2009 годом!
Всем успехов, удачи, исполнения желаний, процветания!
Отличного позитивного настроения, удачных поездок!!!

С новым годом!

HAPPY NEW YEAR
Хяппи Нью Еа
Счастливого Нового Года!
SCHASTLIVOVO NOVOVO GODA
Яна ел белян!

C наступающим 2009 годом!

Желаю Вам и Вашим близким благополучия,здоровья,счастья.
Пусть новый год подарит Вам исполнение желаний,прибавит хорошего настроения и оптимизма!

0

Вот и завершился год 2008.
Как и планировалось, он успешно стал
"победным" для метро,
частично-"электронным" для наземного гортранспорта,
"экспансивным" и "плодовитым" для троллейбуса,
хотя трамвай понёс тяжёлые системные потери.
"Оптимистично" надеемся, что для трамвая
это низшая точка и "хуже уже не будет".

От нового года ждём обещанное:
он должен стать "козьим" для метро,
"плодовитым" для трамвая и троллейбуса,
"электронным" для всех.

Да сбудутся все вышесказанные и задуманные
личные и общественные надежды и пожелания
для всех нас-"ездоков" и наших "железных коней"!

С НОВЫМ ГОДОМ !

С наступившим 2009 годом!

kazanmetro.da.ru - прикольно

Добрый вечер и с наступившим вас новым годом!Казанцы, какая доля от пассажирских перевозок в вашем городе приходится на маршрутки?много ли народу на них ездит?какова стоимость проезда в них? насколько она отличается и в какую сторону от стоимости проезда в социальном транспорте?какой подвижной состав на коммерческих маршрутах у вас?часто ли случаются аварии с ними?

у нас нет маршруток...
Только Муниципальные Автобусы:)
Трамваи, Троллейбусы, метро.
Вроде пара Газельных маршрутов было...

подвижной состав: Нефаз 5299, higer, golden dragon, yutong, хундаи
Проезд 15 рублей

Убийца КТМов-5 писал(а):
-------------------------------------------------------
> подвижной состав: Нефаз 5299, higer, golden
> dragon, yutong, хундаи
> Проезд 15 рублей
А сколько у вас проезд стоит в муниципальном транспорте и в метро?

У вас собираются заменять маршрутки на социальный транспорт?У нас в Санкт-Петербурге-собираются через 2 года полностью избавиться от маршруток-заменив их большими автобусами, которые будут ездить по единому тарифу и по всем карточкам

Михаил К-ов писал(а):
-------------------------------------------------------
> У вас собираются заменять маршрутки на социальный
> транспорт?У нас в Санкт-Петербурге-собираются
> через 2 года полностью избавиться от
> маршруток-заменив их большими автобусами

Вам же уже ответили - у нас нет ни маршруток, ни социального
транспорта, все давно заменили, еще год назад. Нет и различий
между муниципальными и частными автобусами. Стоимость проезда
в любом автобусе 15 рублей, в метро, троллейбусе и трамвае-
10 рублей.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Вам же уже ответили - у нас нет ни маршруток, ни социального
> транспорта, все давно заменили, еще год назад. Нет и различий
> между муниципальными и частными автобусами.
> Стоимость проезда в любом автобусе 15 рублей, в метро, троллейбусе и трамвае - 10 рублей.

В автобусах у вас действуют проездные, льготные, студенческие карточки?

Михаил К-ов писал(а):
-------------------------------------------------------
> В автобусах у вас действуют проездные, льготные,
> студенческие карточки?

Проездные социальные только и у двух крупнейших АТП есть
свои внутренние проездные для обычных граждан. Для студентов
проездных на автобус нет. С 1 февраля у нас вводятся
смарт-карты для оплаты проезда, обещают в связи с этим
и проездные, но пока точно ничего не известно.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Михаил К-ов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > У вас собираются заменять маршрутки на
> социальный
> > транспорт?У нас в Санкт-Петербурге-собираются
> > через 2 года полностью избавиться от
> > маршруток-заменив их большими автобусами
>
> Вам же уже ответили - у нас нет ни маршруток,

Это неправда. В городе действуют маршрутные такси типа "Газель" (напр., 105, 108, 123, 141, 15, "Дилижанс") - стоимость проезда 20р., "Хюндай" (напр., 19-54) - стоимость проезда 15 р. без льгот.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это неправда. В городе действуют маршрутные такси
> типа "Газель" (напр., 105, 108, 123, 141, 15,
> "Дилижанс") - стоимость проезда 20р., "Хюндай"
> (напр., 19-54) - стоимость проезда 15 р. без
> льгот.

Ну так они же "незаконно" действуют и их вот-вот не через пять так через
десять лет закроют :)) И не все из них работают регулярно, например
15 или 123 ждать особо не стоит, 108 вот достаточно часто ходит.

есть ещё нелегальный 153 ПАЗ проезд 10 руб. (хотя не знаю с января может и до 15 повысили)

Ездят еще ПАЗы на 154 по 10р.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ездят еще ПАЗы на 154 по 10р.

153-й наверное. 154-й вроде давно уж не ходит.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.01.09 18:27 пользователем Max Smolkin.

Нет, 154. Еще регулярно 103 "Газель" ходит за 20 р. В общем, маршрутные такси в г. Казани курсируют повсеместно в большом количестве.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.01.09 18:32 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нет, 154.

Хм...и давно они появились? Что прям регулярно ходят?

> Еще регулярно 103 "Газель" ходит за 20
> р.

103-й да, нормально ходит.

Поздравление мэра Казани с Рождеством Христовым

Мэр Казани Ильсур Метшин поздравил православных с Рождеством Христовым.
Опубликовано: 06.01.2009 14:34

От всей души поздравляю всех православных Казани с Рождеством Христовым!

В этот прекрасный и светлый праздник единения, обновления и согласия сердца людей наполнены безмерной радостью и ожиданием чуда, верой, надеждой и любовью к ближним.

Заслуги Русской Православной Церкви в деле сохранения общечеловеческих нравственных ценностей, возрождения исторических и культурных традиций и развития диалога с государством для совместного решения актуальных проблем современности, патриотического воспитания молодежи трудно переоценить. Результаты нашей общей работы - бесценный капитал, которым мы должны гордиться и обязаны всемерно оберегать.
В праздник Рождества искренне желаю вам здоровья, счастья и мира, ус-пехов и добрых дел в новом году!

И.Р. Метшин

http://www.kzn.ru/page849.htm/show/5828

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> K-Lex писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----

> И не все из них работают регулярно, например
> 15 или 123 ждать особо не стоит
на 123 водитель из Газели сегодня по громкой связи на Московском рынке приглашал пассажиров :)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.01.09 19:24 пользователем Niko.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> K-Lex писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Нет, 154.
>
> Что прям регулярно
> ходят?

Я специально не слежу.

> 103-й да, нормально ходит.

Они все ходят, и 123 тоже регулярно



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.01.09 19:26 пользователем K-Lex.

154 не ходит уже как минимум с лета, а вот 19/54 ходит и еще как и даже оснащен Хундаями каунти.

Откуда они взяли эти коробки?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.01.09 19:07 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Откуда они взяли эти коробки?

Прямо на южной трассе около одного из автосалонов летом стояли
напоказ две такие коробки с ценниками, белая - 1 млн.руб.,
красная чуть дороже 1.07 млн.руб. Любой может купить.

Получается, этот неудобный тесный хлам отдально привезли на продажу, а не сняли с легальных маршрутов?

Заказ газелей :))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.01.09 19:34 пользователем Niko.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Получается, этот неудобный тесный хлам отдально
> привезли на продажу, а не сняли с легальных
> маршрутов?

Не знаю.
Но для кого-то же их продают в автосалонах специально в
красном цвете.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Заказ газелей
> :))http://keep4u.ru/imgs/s/2009/01/07/6d/6d369742f27a50ebcd.jpg

Давно уже такое практикуется, номер маршрута как бы закамуфлирован
под номер телефона. Просто перевозки по маршруту и заказные
перевозки имеют разный юридический статус, для заказных перевозок
вроде как не нужен договор с муниципалитетом.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Не знаю.
> Но для кого-то же их продают в автосалонах
> специально в
> красном цвете.

Может продают машины с тех маршрутов, которые не действуют?

как то заметил на 19/54 Форд, на подобие тех что в Зеленодольск ходят.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Может продают машины с тех маршрутов, которые не
> действуют?

Продают скорее всего новые. А какая в сущности разница?

Машинки новые купленные специально ЧПшниками. Но я больше чем уверен все с подачи властей сделано. Вроде как хочет на эти же коробки переходить и 153.

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> Машинки новые купленные специально ЧПшниками.

Они новые, но маршрут то нелегальный. Без льгот. И коробки красные, а значит, вероятно, закупленные для легальных маршрутов.

Вообще непонятно со многими ООО и даже тот же КПАТП-4 состоит из кучи ООО и ЧПшников, которые играют по единым зконам. Не исключено что машины бегают с городского заказа, но тем не менее Красный богдан и Хундай каунти продаются в автосалонах. Так что тут что либо утверждать или отридцать глупо. Мы не нологовики )))

Все это можно заказать, если деньги есть.

успехов, здоровья и счастливой дороги!

Уважаемые форумчане!!!
Пользуясь случаем, ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМИ НОВОГОДНИМИ ПРАЗДНИКАМИ!!!
Желаю, в наступающем Новом 2010 году, успехов, процветания и новых свершений.

С уважением к Вам и Вашей работе, Алексей.

Пожелаю всем казанцам и татарстанцам отладки и появления более цивильного транспорта в 2010-м. :)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.12.09 00:36 пользователем Askario.

Поздравляю с наступающим 2010 годом. Бужем ждать гармошек и Козью Слободу)

Присоединяюсь к поздравлениям с наступающим Новым 2010 годом!


Пусть Новый год, что на пороге,
Войдет в Ваш дом, как добрый друг!
Пусть позабудут к Вам дорогу
Печаль, невзгоды и недуг!
Пусть придут в году грядущем
И удача, и успех!
Пусть он будет самым лучшим,
Самым радостным для всех.

Поздравляю всех с наступающим!!! Казанцам желаю, чтобы в нашем городе происходили изменения только к лучшему, а всем - успехов и исполнения желаний в Новом году!

УДАЧИ и ЗДОРОВЬЯ Вам и Вашим семьям!!!

Итак, провожая год 2009-й, можно
констатировать, что год стал слабо, но всеохватно-"электронным" по оплате гортранспорта,
и посожалеть, что год не увеличил трамвайную и троллейбусную "паутины" и не стал "плодовитым" для их "стад",
что трамваю всё-таки нанесён ещё больший урон, хотя и временный,
и что год не стал "козьим".

Но 2009-й всё-же заложил "новые надежды"
и на рост "поголовья" (одного бурого "рогатого" можно даже лицезреть),
и на некоторый прогресс для трамвая (в виде "ускорения" и полукольца с перспективой на кольцо),
а также смутные то-ли "новые надежды", то-ли "скрытые угрозы"
для всей наземной гортранспортной "паутины" к 2013г.
и, реально, год не только закончил имевшееся, но и начал новое "подземелье",
а в "гареме" подземных "девушек" их стало три.

Предвкушаем, что новый 2010-й год будет полезным как козье молоко.

Всем здоровья, благополучия и удачи.

С НОВЫМ -м "КОЗЬИМ" ГОДОМ !

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ! Этот год также обещает нам новое троллейбусное прибавление в качестве АКСМ-321!

Поздравляю всех с наступающим Новым 2010 годом! Пусть он порадует Вас удачей,успехами,переменами к лучшему,приятными сюрпризами!

Поздравляю всех наступающим с новым годом!! Чтоб в этой год был улученный транспорт!! Еще раз с новым годом!!!!

С Новым Козьим годом!

Что ж с наступившим новым 2010 годом!
Пусть всё задуманное сбудется!
Новых дорог, нового транспорта!
Чтобы окружали только добрые водители и кондуктора!
Всем радостного настроения несмотря не на что!

С Новым Годом всех :)

С наступающим=)

С новым

2011 годом))))

Всю команду траспорта казани поздравляю с Новыцм годом, форумчан тоже. Главное здоровья, а остальное приложится.

Итак, уходящий 2010-й год был с некоторыми огорчениями, но в целом неплохим.
"Поголовье" "рогатых" обоих видов не приросло числом как ожидалось,
и "шинокопытное стадо" (автобусное) несёт некоторые потери.
Один "рогатый" (троллейбус) из нескольких планировавшихся
обзавёлся только одной новой небольшой внутриквартальной линией в Азино,
не считая временную переброску на Ибрагимова.
Другой "рогатый" (трамвай) прошёл нижнюю точку кризиса
и получил себе новый путь на Адмиралтейке и Крыловке,
так что возрождённая девятка вновь пользуется изрядным успехом у пассажиров.
2010-й год, наконец-то, стал "электронным" по оплате проезда на транспорте для многих,
и в ответ на канонический вопрос грабителей "кошелёк или жизнь?"
их жертвы теперь будут уточнять - "Вам обычный или электронный?" ;)
Две из трех "подземных девушек" копошатся в земной тверди;
раскопки и прочие титанические работы на трёх будущих станциях ведутся.
Ну а главное - несмотря на реальную угрозу срыва сроков,
рубикон в виде реки Казанки нашей подземкой пройден,
и вторая (северная) полумиллионная половина города всё-таки получила свою первую метростанцию.
Причем ни белобарсу не удалось загрызть "козочку", ни энергетики не убили её током :)
когда станции пытались навязать несвойственные названия вместо легендарного, данного предками на сотни лет.
Так что мы можем выпить за здоровье молодцов-метростроителей и своё собственное
не сомнительный энергетический напиток, а полезное козье молоко :)
По длине же подземелья
мы побили восточного соседа - Екатеринбург
и стали ноздря в ноздрю с южным соседом - Самарой.

Наступающий год противоречив - шустр как зайцы-кролики и вальяжен как коты.
И действительно - такие громкие события как новая станция метро в нём нам не светят,
но мы ждём от 2011-го года другие положительные свершения.
Казанский трамвай впервые нырнёт в тоннель, хотя и куцый как заячий хвостик,
и получит продолжение нового пути к этому тоннелю и обновленные пути на Ямашева.
Троллейбус тоже должен освоить новые улицы,
а в одном месте станет "деревенским" (универсиадным).
И надеемся, что, оправдывая сентенцию "плодятся как кролики",
новый год увеличит (обновит) трамвайно-троллейбусную и автобусную популяцию.
А "Сююмбике" должна-таки закончить свой затянувшийся "отдых с лечением"
и начать грызть землю как две другие "особы" из "гарема Рахимова" :)

Здоровья, благополучия и удачи
всем горожанам, в т.ч. особенно - пассажирам, транспортникам и сочувствующим!

С НОВЫМ -м ГОДОМ !

0

С новым 2011 годом!

Цитата
Поголовье" "рогатых" обоих видов не приросло числом как ожидалось,

А как же 1126 и 2088?

Цитата (Димарий)

А как же 1126 и 2088?

Вот вам через час после нового года делать нефиг было, кроме как номера вагонов обсуждать. Маньяки транспортные.

Я лишь просто напомнил, что 2 троллейбуса прибыли

Цитата (Димарий)

Цитата
Поголовье" "рогатых" обоих видов не приросло числом как ожидалось,

А как же 1126 и 2088?

Но при этом были списаны 1107, 1116, 1122, 1123, старый 1126, 1128, 1133, 2028, 2032, 2181. Итог: уменьшение на 8.

С трамваями ещё интереснее. Если каждый год списывать и покупать столько же трамваев, как в 2010 году, то к Универсиаде их останется всего полсотни, а задолго до Чемпионата мира не останется ни одного.

Надо ещё добавить "старый 1128", под этим номером КАПОшная ЗиУшка теперь работает

С Наступающим!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.12.11 23:03 пользователем Станислав.....

Уходящий 2011-й год был противоречив и в целом так себе.

Трамвай наконец-то пущен в Н.Савиново, где мы его уже было заждались,
и даже впервые в городе на несколько метров стал метротрамом :)
Но мы потеряли настолько бесценное своей историей и полезное до последних дней
городское достояние, что просто щемит сердце :(((
Несколько поколений пока живы будут помнить двойку всегда!

Троллейбус же заждался в низком старте.
Он так и не появился ни в одном из 7-ми вялотекуще планируемых мест.
Даже на готовом по инфраструктуре участке в Универсиадной деревне его пропиарили,
но обе осени пролетели, а его всё нет - буквально "обещанного три года ждут".

Автобус тоже скорее деградировал.
Разве что некоторые его маршруты
избавились от бестолковых перевозчиков и перешли к солидным.

Год кролика не оправдал кроличью плодовитость на улицах,
кроме небольшого и не очень уместного на маршруте 52
прибавления "шинокопытных" в виде малых МАЗов.

Только метро окрылилось "свежей кровью" поездов нового типа "Русичи"
и полномасштабной работой всех 7-ми станций так,
что, наконец, до сотни тысяч горожан ежедневно
вкушают всю прелесть его существования.
И подземные "девицы" делают свои скрытые от глаз посторонних дела
как "залог будущих побед".

Пока конкретных посылок для оптимизма нет, но всё же хотелось бы надеяться,
что наступающий год принесет хоть что-то полезное
в виде прироста "поголовья" и "паутины" над землей,
ибо под землёй пассажирам пока придётся только жить предвкушением 2013 года.

Здоровья, благополучия и удачи всем нам!
И чтобы через год 2013-й наступил назло всяким страшилкам,
а пока чтобы возродился неожиданно сгинувший вместе с хостингом сайт.

С НОВЫМ ГОДОМ!

С новым годом!!!

С новым!
А ещё ИТЦ подарило горожанам новые МАЗ 103 на 37 маршрут!)))

Всех с Новым Годом!!!)))

Взаимно! А к слову, сколько 103-их пришло? Примерно?!

Пока 2

Цитата
С НОВЫМ ГОДОМ!

Это какими же бешеными и тотальными темпами меняется город, если прошло считанное число лет, а из того что здесь на фотке уже нет ни маршрута 6, ни трамвайных путей, ни козелей, ни Мерседесбусов, ни Лиазов, да наверное и этого КТМа, и пока еще нет ни готового Баскетхолла, ни парка Тысячелетия, ни офисника Миллениум, а троллейбусы теперь ходят в обратную сторону и вместо редких совочных машин вроде копейки там толпы иномарок.

С НОВЫМ ГОДОМ !

Все так и не поняли, как-так должен был кончиться некий последний бактун :),
но мы благополучно пережили конец света :) и вступаем в год!

Хотя желалось и обещалось побольше, но уходящий 2012-й год принёс нам много чего:
самый длинный в СНГ, пока ещё не доведённый до цивильности ускоренный гранд-трамвай 5 по новой до РКБ и обновлённой по Южке линиям,
новые троллейбусы 8 и 11 по заждавшейся их новой линии до Деревни Универсиады,
новый троллейбус 1 по новой и отобранной у ставшего призраком 18го маршрута линиям с номером, отобранным у закрытого старейшего маршрута,
новые три метропоезда и кучу приличных больших автобусов,
а также новые развязки, новый двойной ждбусный вокзал, новый терминал аэропорта
и пока только инфраструктуру аэроэкспресса.

Наступающий универсиадный год заявит нашу столицу как город мира
и, будучи "змеиным" годом, по-змеиному удлинит нам подземку и подвижной состав того гранд-трамвая,
как и добавит ещё новых трамваев, троллейбусов и автобусов,
а также даст ещё развязок и новый вид гортранспорта -
городской поезд в виде аэроэкспресса и электричек до южных казанских окраин.

ВСЕМ ТРАНСПОРТНОГО И ПРОСТОГО ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО СЧАСТЬЯ, ЗДОРОВЬЯ И УСПЕХОВ!!!

А где снят трамвай 2013, никак не могу место определить



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.12.12 20:28 пользователем Димарий.

Цитата (Димарий)
А где снят трамвай 2013, никак не могу место определить

Немудрено. Потому что эта четвёрка из закрытого депо 2
не понятно зачем туда забрела учиться ибо штатно там не ходила,
и вообще этого места уже физически нет :)
Оно выкопано в тоннель для кусочка метротрама :) -
это сразу после стрелки у ДК химиков, снято в 01.2003.

Да, вот оно какое прошлое..) С новым счастьем всех!

Поздравляю всех с Новым годом!!!

Присоединяюсь к поздравлениям....... С Новым 2013 Годом!!! Новых открытий и свершений...

Вот и пролетел так предвкушавшийся универсиадный 2013-й год.
Он прославил на весь мир нашу столицу грандиозной Универсиадой,
принёс нам масштабные транспортные и прочие новшества,
но, к огромному сожалению, завершился страшной транспортной трагедией,
которая на сей раз была авиационной,
вызвала шок от жуткой видеозаписи небывало кошмарного вертикального падения лайнера
и вновь заставила оплакивать многочисленных погибших
весь город, республику и страну, включая понесшего личное горе и невосполнимую утрату нашего Президента.

Но жизнь продолжается.
В ставшем "практически европейским" [(с)ВВП] городе
открыты куча развязок, магистралей, пешеходных переходов, сеть велопроката,
дообновлены вокзалы и очень много чего другого нетранспортного.

С пущенным новым участком с тремя станциями (две из которых весьма интересны),
а также с вышедшими на линию в начале года ещё тремя поездами,
наше метро окончательно стало полноценным трансгородским каркасом транспортной сети и города вообще.
Оно по количеству станций, строительной/эксплуатационной длине, пассажиропотоку
обошло ещё сразу несколько метрополитенов в России и СНГ,
почти догнало даже третий в стране по солидности двухлинейный Новосибирский,
а также теперь имеет самую длинную линию в России за пределами двух столиц.

Казань получила новый вид гортранспорта - городской поезд в виде аэроэкспресса.
Хотя также обещанных параллельных электричек (или рельсобусов),
несмотря на готовые промежуточные станции, пока почему-то так и не пущено
(кроме "сабантуйных" рейсов до мирненской "Берёзовой рощи" в День республики и города).
Но, если даже это не будет-таки сделано для весьма нуждающихся в них южных посёлков,
они всё-равно точно появятся, как только реализуется городок-спутник Смарт-сити,
по созданию которого, что называется, "процесс пошёл".

Кроме односторонних нового троллейбусного участка по Амирхана от Хакима до Чуйкова
и возрожденного следующего участка по Чуйкова и Адоратского,
других новых линий, а также маршрутов, наземного горэлектротранспорта год не принёс.
Напротив, похоже, "приказал долго жить" троллейбус 4
и пока не восстановлено трамвайное движение на Борисково -
обещанное, но действительно неэффективное до замыкания в большое кольцо.
Впрочем, пришлось привыкать к ряду "новых" трамвайных и троллейбусных маршрутов,
которые были переименованы часто не очень-то логично.

В "змеиный" год в нашем городе стало вроде как пока наибольшее в стране количество
привычных в европах, но почти не виданных в нашем отечестве
и отродясь небывалых в городе современных трамвайных "змей",
или, как эти многосекционники называют в народе, "бронепоездов"-"колбас"-"гусениц"-"червяков".
Появились также и новенькие трамваи-одиночки:
"бульдоги" несколько странноваты на вид,
но зато этим же видом пугают угрозой тарана автоколесницы :)

Куча новых троллейбусных "рогатиков" также освоила городские улицы,
хотя и немного жаль, что это "Оптимы", а не более авангардные "Авангарды" и "Витовты".

В автобусном хозяйстве "неживые" маршруты так и не ожили,
город почти оставила многочисленная в прошлом "армия" китайцев,
но почтимаршрутки-корейцы стали, наконец, вытесняться более нормальными автобусами,
и появились новые НефАЗы, МАЗы и новомодельные для города ПАЗики.
И Казань теперь точно вошла в число мировых центров туризма благодаря их обязательнейшему признаку -
экскурсионным брендовым автобусам CitySightseing, причем двухэтажным, которые есть далеко не везде, где действует такой сервис.

Наступающий год должен запустить, наконец, давно анонсированное
строительство метростанции "Дубравная", по которому пока были лишь одни поползновения,
и должен принести ещё кое-какое число новых
трамваев (недопоставленных "гусениц" плюс "бульдогов" по транспортной программе-2020),
троллейбусов (почти таких же "Оптим")
и автобусов, в т.ч. газобусов, по которым город станет одним из пилотных пионеров в стране.

С НОВЫМ ГОДОМ !
Пусть больше никогда не повторится то плохое, что было в прошедшем году,
но упрочится полученный в нём импульс городского качества и развития,
и реализуются все планы и другие хорошие нововведения!
Всем пассажирам, транспортникам и прочим -
соответствующих новому году "лошадиных" сил и здоровья,
а также благополучия и счастья!

Как и можно было предполагать, после ударного 2013-го года
2014-й год был в Казани почти затишьем на транспортные новости.
Метро набрало обороты, пошло активное строительство станции "Дубравная".
Но в наземном транспорте не произошло ожидавшегося пополнения-обновления
трамваев (кроме допоставки "гусениц" и "бульдогов"), троллейбусов (кроме 3-го Троллейбуса Любви) и автобусов-газобусов,
а также закончилась почти 30-летняя эпоха трамваев КТМ-5.
Впрочем, и уменьшений сети практически не произошло, кроме закрытия
нескольких формально числившихся "живыми", но фактически "мёртвых" автобусных и троллейбусных маршрутов,
и, напротив, трамвай 3 до Борисково возродился-таки хотя до Большого трамкольца надежд на это особо не было,
а новые маршруты появились у двухэтажных экскурсионных автобусов CitySightseing.
Аэроэкспресс хоть и лишился Ласточек и почти пустой, но всё-таки ходит,
и параллельно ему были запущены пара оборотных рейсов в день недорогого городского поезда до южных посёлков.
Среди новшеств инфраструктуры нельзя не отметить
охватившую множество остановок наземного гортранспорта "эпидемию" очень удобных табло прибытия,
пионерские для страны наружные громкоговорители о маршруте на пока некоторых автобусах,
а также такую небольшую, но приятную мелочь,
как почти два десятка электронных транспортных карт с видами нашей интересной столицы,
которая, кстати, по численности населения обогнала Самару
(как ранее за постсоветские годы Уфу,Пермь,Челябинск,Омск) и догоняет Нижний Новгород.

Ждём, что новый козье-овечий год с подобающим им упорством
принесёт транспорту и его пассажирам обещанные и прочие нововведения,
а всем горожанам и гостям города - здоровье, благополучие и счастье!
С НОВЫМ 2 0 1 5 ГОДОМ !

C Новым годом!

Цитата (kazanmetro.da.ru)
и параллельно ему были запущены пара оборотных рейсов в день недорогого городского поезда до южных посёлков.

И как долго просуществовал этот воздуховоз до Столбищ?

Цитата
как почти два десятка электронных транспортных карт с видами нашей интересной столицы,

Там 2 серии - одна из 10 карт, другая из 7 (включающая не только Казань, но и всякие Булгары и Свияжски)

Проскакал 2015-й козий год.
Для Казани это был год нового масштабного события мирового значения - Водного Мундиаля-Акватики, хотя оно всё же несколько уступало по размаху Универсиаде. И мощной подготовки к нему нашей столицы в инфраструктурном плане уже не было.
Транспортных новостей за год не много, и они разновекторные, от жизнерадостности до бодливости как козий характер хозяйки года.
С удовлетворением можно отметить, что метрострой, хоть не так активно как хотелось бы, но всё-таки упорно идёт своим чередом: проложен первый и начат сооружением второй тоннели к завершающей первую линию станции метро "Дубравная", которая сама также активно строится.
Наземный транспорт пополнился на полтора десятка новых "рогатых" (троллей), хотя тоже планировавшийся десяток новых "дугатых" (трамов) задержался.
Коза боднула трамвайный маршрут 3 и троллейбусный маршрут 10, но будем надеяться что это всё-таки нокаут, а не нокдаун и, как было заявлено, временно.
А ещё в городе появился новый, 4-й по счёту, Восточный автовокзал для челнинского направления.

От нового обезъянего года ждём мудрости и любопытных новшеств, чем и отличается хозяйка года.
Хоть это не гарантировано, но скрестим пальцы, чтобы в конце года обезъяна начала прыгать по дубам - чтобы удалось сдать метростанцию "Дубравная".
И ждём те подопоздавшие 10 новых трамваев, а также тоже уже заказанную необычно крупную партию из 40 новых троллейбусов.

Пусть транспорту и всем его пользователям новый год дарит здоровье, счастье и успехи!
С НОВЫМ 2 0 1 6 ГОДОМ !

Прошёл 2016-й год, который принёс не радикальные, но достаточно значимые транспортные новости.
Обезьяна всё-таки не залезла на дуб - метростанция "Дубравная" всё ещё строится, хотя тоннели к ней уже готовы.
Зато наземный транспорт весьма преобразился - поступления новичков в его "стада" за год стали одними из самых больших (а в части электротранспорта - чуть ли не самыми большими) в новейшей истории. И Казань стала чуть ли не первым и пока единственным из больших городов в стране, где весь трамвайный и почти весь троллейбусный подвижной состав стал с современным асинхронным приводом.
Более двух десятков новых трамваев КТМ-23 вывели город по их количеству на второе место в стране. Однако, ценой этого стал вывод из эксплуатации сразу 4-х моделей трамваев (ЛМ-93,ЛМ-99,КТМ-8М,КТМ-19).
Случилось и небывало большое пополнение из семи десятков новых троллейбусов "Оптим", которые итого по количеству даже превзошли таковые в Первопрестольной, но опять-таки, однако, извели все немногие БТЗ и почти выжили ЗИУ-682 так, что в городе пока осталось всего три таких "мастодонта".
Город порадовали также более сотни новых автобусов, которые, к приятному удивлению, оказались не полунизкопольными башкортостанско-татарстанскими НефАЗами как можно было ожидать, а низкопольными белорусскими МАЗ-203, по числу которых Казань также стала второй в стране.
По линиям и маршрутам особых изменений не было, кроме обновления некоторых участков используемых путей и демонтажа неиспользуемых проводов и рельсов.
А вот стоимость разового проезда резко подскочила, хотя безлимитные и прочие проездные остались как были, что, наконец, сделало их выгодными.

Новый год петуха должен порадовать как минимум ещё полутора десятком новых трамваев, в т.ч. тремя "червяками"-"гусеницами", и несколькими опоздавшими новыми троллейбусами.
А, главное, к дню республики и города 30 августа теперь, наконец, просто обязана открыться станция метро "Дубравная".

Прокукарекуем же, чтобы в новом году у всего транспорта, его потребителей и всех окружающих не переводилось здоровье и благополучие!
С НОВЫМ 2017 ГОДОМ !

В конце 2017 года будет проводиться очередной конкурс на автобусные маршруты. Надеюсь, мы дождемся каких-нибудь интересных изменений. В частности назрело усиление в Салават Купере и в сторону Константиновки, где строится сразу несколько жилых комплексов.

Также интересно чем займется г-н Галявов после того как обновит весь трамвайно-троллейбусный парк. У него так хорошо получается выбивать финансирование в последнее время, что вряд ли он остановится на достигнутом) Почему бы ему не построить троллейбусную линию по Миллениуму, а также не соединить напрямую Амирхана с Максимова, раз уж это не хотят делать АТП?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.12.16 22:56 пользователем Max Smolkin.

Ушедший 2017-й был очень вялым на транспортные новости, некоторые из которых были по-петушиному прокукареканы, но не реализовались.
Так и не состоялось главное транспортное открытие - метростанции "Дубравная", будучи в очередной раз (после 30 августа и 31 декабря) перенесено теперь уже на 9 мая.
На метростанции "Кремлёвская" в самом конце года неожиданно вновь (после кратковременных открытий в 2006 году и на некоторые дни города позже) открылся южный вестибюль, хотя только с одним выходом на улицу Баумана, а готовые ещё с 2005 года очень интересные полуподземные галереи к выходу на улицу Профсоюзная всё так же закрыты.
Начали поступать новые трамваи, которые оказались новыми моделями - троица удлинённых "гусениц" БКМ-845 и пара (из семи заказанных) одиночных "холодильников" Спектр-407-1 пока прячутся в депо.
Подошли ещё новые троллейбусы, всё так же "Оптимы".
При этом ещё меньше стало трамваев ЛМ и вполне себе современных троллейбусов "Мегаполис" и "Авангард" (последние продают в Самару).
Летом курсировал между жд и реч вокзалами трамвай-кафе РВЗ-6М2, а также 2-й год пользовались популярностью заказные свадебные рейсы одного из "троллейбусов любви".
Также весьма неожиданно приятным стало то, что с бортов гортранспорта убрана, наконец, реклама, в подавляющем большинстве случаев уродовавшая их внешний вид, а нередко и портившая жизнь пассажирам при заклейке окон.
Неоднократно тестировавшиеся и вроде ожидавшиеся газобусы на маршрутах так и не появились.
Хотя нового всеобщего конкурса на таковые пока не было, открыты новые автобусные маршруты (правда, ценой закрытия пары других) в новые жилмассивы Салават Купере и Весна, однако в активно заселяемый первый из которых так и нет работ по пуску обещанных в разное время скоростного трамвая и гор.электрички.
Хотя и продвинулись по проектированию, в т.ч. представленным общественности проектом радикальной достройки транзитного вокзала Казань-2, но всё так и продолжаются фокстроты "шаг вперёд, два шага назад" с ВСМ до Первопрестольной, которая теперь "светит" чуть ли не ранее 2023 года.
Из нетранспортных мегасобытий, конечно, не возможно не сказать о новых мероприятиях мирового значения, которые с большим аншлагом принял город - матчи чемпионата футбольных конфедераций 2017 и гонки мирового чемпионата спортивной авиации Red Bull Air Race. По обоим будет "продолжение банкета" в 2018 году.

Пожелаем друг другу, чтобы новый год был по-собачьи преданным и дружелюбным к транспорту и людям!
С НОВЫМ 2 0 1 8 ГОДОМ !

В ушедшем году наконец-то заколосилась подземная дубрава - много раз переносившееся открытие метростанции "Дубравная" состоялось.
Первую линию теперь можно считать законченной, т.к. уже перестали упоминаться перспективы её продления с обоих концов (либо поворот на Оргсинтез и Салават Купере либо продление к авантюрно предлагавшейся Ново-Щербаковке на севере и продление в туманно-перспективный Медянский на юге).
Наше метро стало 4-тым по длине в стране, хотя сам город по населению то ли пока ещё 6-той, то ли уже 5-тый ввиду ожидаемого с месяца на месяц обгона Нижнего.

Трамвай обновился "холодильниками" Спектр, причём как несколькими одиночными, так и неожиданно одним гармошечным (хотя формально он на пробу, но, судя по цвету, навсегда).
Много лет анонсировавшиеся газобусы наконец-то весьма массово вышли на маршруты, и сразу двумя моделями бросающегося в глаза и претендующего на современность дизайна - большой и малой вместимости.
На маршрутах мы также увидели опытную эксплуатацию электробусов, выглядящих как автобусы, но имеющих повадки троллейбусов.

Казань опять стала одним из центров нетранспортного мегасобытия мирового масштаба - в ходе незабываемого футбольного Мундиаля мы увидели колоритные массы гостей с разных концов света и команды всех стран чемпионов мира за полвека! При этом еще и умудрились прогреметь на весь мир как кладбище почти всех этих чемпионов с мистическим проклятьем граффити-портретов их звёзд :)
Благодаря эффектным фоновым видам нашего славного города и толпам благодарных зрителей, в т.ч. из всех окружающих регионов и даже из Первопрестольной (т.к. больше в России нигде не проводятся), гонки мирового чемпионата спортивной авиации Red Bull Air Race с удовольствием пришли к нам снова и прописались и на будущее.

От нового года ждём озвученную как конкретный план и уже начатую прокладкой новую трамвайную линию от Солнечного города до Борисково с восстановлением самых длинных в мире встречных кольцевых маршрутов 3/5, а также дальнейшие "холодильнико"фикацию, газобусофикацию и, возможно, электробусофикацию.

Пожелаем, чтобы новый год не подкладывал свиней транспорту и людям, а все их планы и мечты по здоровью и благополучию исполнялись!
С НОВЫМ 2 0 1 9 ГОДОМ !