Ну на Адоратского/Ямашева тоже планируется ст. метро в перспективе... Ближе к т.к. XL

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ночью (да и днем) машины на большой скорости могут
> наехать на эти столбики и тогда будет крупное ДТП.
> Как-то на одном из форумов нашлись люди, которые
> утверждали, что трамвайные линии по оси дорог,
> являющиеся автополосой в часы пик нужно
> огораживать забором от проезжей части, тогда при
> малейшей поломке автобуса или дтп все движение
> встанет на километры, тут получится почти та же
> история в мини-варианте тогда... Отгородить карман
> можно как показал shithappens, т.е. посредством
> поребриков и возвышения мини-тротуара,
> разделяющего потоки, и отгораживать можно только
> так, что в кармане будет 2 полосы для возможности
> объезда стоящего транспорта.

Ну если везде такие остановки делать, да еще "карман в кармане" для такси, то у нас какой ширины улицы должны быть то? Движение ОТ тогда только по проспектам возможно.
Вот к примеру: минимум 2 полосы движения в каждую сторону, пути трамвая (и не важно, сбоку или посередине), на остановке по 2 полосы, разделяющий тротуар метра 1.5, тротуар обычный и т.д. Еще газоны бы не мешало. Получается 35-40 метров проезжая часть с тротуарами. И это на обычной улице, где всего по 2 полосы движения в каждую сторону. У нас же наоборот - проспекты всячески сужаются, застраиваются, превращаются в улочки.

Нет, так делать не получится чисто физически (даже без учета материальной стороны). Надо как-то иначе.

Насчет парковок автохамов: строительство парковок в общественных и торговых центрах мало что дает - пример Колхозный рынок. При наличии подземной парковки все ставят машины на Кирова

Все-таки вся надежда на новый батальон :)

Казанскую фабрику «Заря» переместят из центра города в Приволжский район
Татар-информ, 5 ноября 2007 г.

Сегодня на «деловом понедельнике» в мэрии Казани глава Приволжского района Равиль Каримов озвучил ряд изменений, которые в ближайшее время должны произойти на подведомственной ему территории.
...
В следующем году начнется капитальный ремонт 5 наиболее проблемных улиц: Роторная, Халева, Ботаническая, Бр.Касимовых и Магистральная, с обязательным строительством ливневой канализации. Также ожидается строительство продолжения ул.Кулагина от ул.Авангардная до Оренбургского проезда стоимостью порядка 240 млн.рублей и автодороги через микрорайон «Солнечный город».

Блин, они бы скорее уж химкомбинат куда-нибудь переселили, ам то он уж свои корпуса ремонтирует/достраивает - похоже вообще никуда не торопится. Так и будет "ароматной" достопримечательностью центра Казани

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
> Блин, они бы скорее уж химкомбинат куда-нибудь
> переселили, ам то он уж свои корпуса
> ремонтирует/достраивает - похоже вообще никуда не
> торопится. Так и будет "ароматной"
> достопримечательностью центра Казани

Когда мы разрабатывали концепцию реконструкции и развития южной промзоны и старо-татарской слободы, нам всячески дали понять, что в ближайшем обозримом будущем комбинат Вахитова никуда не денется. Они работают по инвестиционной долгосрочной программе и вкладывают средства в модернизацию и наращивание объемов производства. А про экологию в отчете не сказано ни слова. :(

Все ясно - понятна их долгосрочная программа и инвестор.
"Забота о людях, их здоровье - наша первоочередная задача" (из предвыборной программы И.Р.Метшина на пост "смотрящего" по культуре, здравоохранению и образованию)

:((
А зачем что-то про экологию говорить - она разве несет какие-либо выгоды?? Да у нас и Экофонд уже разогнали...
Недаром они мне на этот вопрос не то, что не ответили - вообще не опубликовали.

Зимой мосты Казани планируется обрабатывать реагентами
Татар-Информ, 8 ноября 2007г.

В целях борьбы с наледью зимой дорожное покрытие казанских мостов решено обрабатывать реагентами. Сегодня об этом сообщил на пресс-конференции, состоявшейся в мэрии Казани, заместитель руководителя исполкома Казани Мансур Хафизов.

Предстоящей зимой распылять реагент дорожным службам придется вручную. В перспективе эта работа будет полностью автоматизирована, заверил М.Хафизов. Однако особое внимание заместитель руководителя исполкома Казани акцентировал на мосту «Миллениум», где этим летом была введена в эксплуатацию 2 очередь. И сразу же количество ДТП пошло на спад, сообщил М.Хафизов. Большая часть ДТП случается из-за превышения скорости. Некоторые автомобилисты проезжают мост со скоростью едва ли не 100 километров в час. Этой зимой скоростному режиму на «Миллениуме» будет уделяться особое внимание. «Следить» за скоростью автомобилей предстоит системам видеонаблюдения, которые установлены на мосту, проинформировал М.Хафизов.

Гы... 100 км/ч ездят лишь немногие. Остальные 120! :)

shithappens писал(а):
-------------------------------------------------------
> Гы... 100 км/ч ездят лишь немногие. Остальные 120!
> :)

Ну правильно, кто проверит-то? :) ГИБДД там даже теоретически быть
не может, поскольку это создает аварийную ситуацию. Только если
видеокамеры поставить.

Видеокамеры там уже стоят. Вот вам и хорошие дороги... Более 3 миллиардов потратили, теперь полотно дорог нормальное в городе, но от аварий и особенно пробок это не избавило. Сейчас впервые за долгое время ехал вечером по Фучика, все стоит вниз в 4 ряда в южную сторону. Утром наоборот.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.11.07 23:32 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
Сейчас впервые за
> долгое время ехал вечером по Фучика, все стоит
> вниз в 4 ряда в южную сторону. Утром наоборот.

Не понял. Как это "вниз"?? И куда в южную сторону, на каком отрезке?
Ведь Фучика от Пр.Победы идет изгибом, пересекает Зорге, Завойского и до Закиевского оврага/Минской. Т.е. в южном направлении на двух отрезках может быть.
Вы, наверное, имеете в виду на территории Азино-2 в направлении Горок??

От Завойского улица идет вниз в сторону Азино. Пробки вечером бывают от Ломжинской (а может начинаются и раньше) и далее вниз в сторону Азино-1. На горкинском участке Фучика не был



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.11.07 16:24 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> От Завойского улица идет вниз в сторону Азино.
> Пробки вечером бывают от Ломжинской (а может
> начинаются и раньше) и далее вниз в сторону
> Азино-1.

Ну тогда это на север, а не на юг.
На юг это ближе к направлению Азино-Горки

эти Sк0ты поставили на миллениуме видеонаблюдение? свооLочи!

Видеонаблюдение на очень многих улицах уже стоит

где можно узнать информацию о наблюдаемых улицах казани?

и какие службы используют эту информацию? используется ли эта информация службой поддержания правопорядка и ГИБДД по назначению?

Тут был топик про это, пол года-год назад, статьи приводились. Это совместное предприятие ГИБДД и милиции, помогающее следить как за движением, так и за правопорядком. Камер установлено довольно много уже. Все места установки конечно никто не выложит.

Вероятно, про переходы опять решат "забыть" до лучших времен. Хотя лучшее время их строительства - вместе с дорогами.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.11.07 14:42 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вероятно, про переходы опять решат "забыть" до лучших времен.
Причем строить надо не подземные галереи, а достаточно что-то типа перехода у ул. Шмидта. Некие ж/б "коробки", без изысков и глобализма.

Около здания ГИБДД будет такой же переход, как на Шмидта, не широкий и функциональный