Кто как борется с тем, что кондукторы в элетротранспорте дают явно вторичные билеты? При замечании сразу начинается некое непонимание, фразы набирают обороты и так далее. Чтобы такое сказать, чтобы отрывали билетики от ленты, а не вытаскивали явно мятые из кармана?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 29.12.06 08:42 пользователем kazanmetro.da.ru.

Очень просто, берется ручка , пишется номер машины, инфа с бэйджа и говорится, что позвоните в отдел эксплуатации. Если не видите, что вам отрывают талон, обязательно смотрите следующий номер в катушке, или пытайтесь, во всяком случае, кондуктора не будут явно препираться, а скорее дадут нормальный билет.

Что-то не разу не видел бэйджа ни у одного кондуктора )))) А если звонить в комитет по транспорту ( Что за отдел эксплуатации? ) то там кроме как записать инфу ничего не в силах сделать... Но вообще сейчас редко встречаются кондуктора, которые не отрывают билет или дают старый билет... У них сейчас более совершенные средства обмана и заработка, они откуда то берут не зарегистрированные катушки билетов...



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 03.09.06 16:19 пользователем K-Lex.

Попадаются, вырвать норовят билетик. Или начинается: давайте без билета, а зачем он вам, и т.д. Какие методы против этого есть? Я пока говорю, а вдруг контроллеры или я отчитываюсь. Но может что-то более действенное есть?

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> начинается: давайте без билета, а зачем он вам, и

Зато было, что не дали билета, но и высадили нас там, где мы попросили.
:-)

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Попадаются, вырвать норовят билетик. Или
> начинается: давайте без билета, а зачем он вам, и
> т.д. Какие методы против этого есть? Я пока
> говорю, а вдруг контроллеры или я отчитываюсь. Но
> может что-то более действенное есть?

Будучи недавно в несчастном Воронеже, постоянно решал иную дилемму. Не знал - то ли пополнить очередными жалкими 5-ю рублями нищенскую зарплату водителя (он же кондуктор), вернув билет (что явно не возбранялось), либо пополнить хоть немножко статистику по пассажиропотоку. С учётом того, что в вагонах не было более 1-2-х платных пассажиров, оба действия были актуальны. Поступал где-то 50 на 50. Иногда от чувства горечи хотелось просто купить у водителя билетов десять, чтобы хоть что-то сделать, но я понимал. чт оэтим воронежскому трамваю я никак не помогу. Масштабы не те, увы :(

Сура

Mister Mo писал(а):

> Зато было, что не дали билета, но и высадили нас
> там, где мы попросили.
> :-)
:) А еще трамваи иногда останавливаются там где им рукой помашешь... в 22 вечера останавливал напротив остановки ПАЗиков, которые уже видимо спать уехали :(
Тут главное до середины дороги незадавленным дойти %)...

А вот в Наб. Челнах, не знаю как сейчас, а раньше даже маршрутки мимо остановок не высаживали и на нас приезжих, требующих остановить "вот тут" смотрели недоуменно =) Менталитет у них там такой что-ли ;-)

AlexL писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> А вот в Наб. Челнах, не знаю как сейчас, а раньше
> даже маршрутки мимо остановок не высаживали и на
> нас приезжих, требующих остановить "вот тут"
> смотрели недоуменно =) Менталитет у них там такой
> что-ли ;-)

Нормальный, выходит, менталитет у набережночелнинцев. Чай не в деревне живут.

Сура

Сура писал(а):

> Нормальный, выходит, менталитет у
> набережночелнинцев. Чай не в деревне живут.
>
> Сура

Ну в Казани то без такого не обходится. Что - деревня значит? ;-)

Сура писал(а):
-------------------------------------------------------
> AlexL писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > А вот в Наб. Челнах, не знаю как сейчас, а
> раньше
> > даже маршрутки мимо остановок не высаживали и
> на
> > нас приезжих, требующих остановить "вот тут"
> > смотрели недоуменно =) Менталитет у них там
> такой
> > что-ли ;-)
>
> Нормальный, выходит, менталитет у
> набережночелнинцев. Чай не в деревне живут.
>
> Сура

У нас висели таблички "остановок ЗДЕСЬ, ТАМ, ВОЗЛЕ, ОКОЛО, РЯДОМ нет" либо "запрещены"... или "остановка платная - 3000р". Это уже лет несколько, а вначале да, было дело, высаживали где попросишь... особенно популярна была "ДК "Энергетик" - там только с одной стороны есть, а с другой ул.Гидростроителей примыкает (Т-образный перекресток) вот "У почтамта" и просили... и останавливали... :) Там место очень популярное утром по высадке... А вот у трамвая есть там остановка :)

И вообще, раз уж затронули тему маршруток в Набережных Челнах - они у нас приличные, вот читаю про другие города и удивляюсь... у меня хороший приятель этим бизнесом занимается, еще пара знакомых индивидуалов есть - так они собственный сервис строят, стоянку-навес и т.п. И еще интересен факт - у нашего ПАТП тоже куча маршрутных ГАЗелей, так что ИМХО не в них дело (в контексте того, что муниципальный транспорт - большие автобусы, а частники - малые)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.09.06 09:05 пользователем Cutugno.

Cutugno писал(а):

> перекресток) вот "У почтамта" и просили... и
> останавливали... :) Там место очень популярное
> утром по высадке... А вот у трамвая есть там
> остановка :)
А сейчас и тут не просят и не высаживают? Ведь если с этого места поток стабильный и тем более рядом трамвайная остановка, то почему не сделать маршруточную? Если конечно в разрез с удобством для др. участников движения не идет...

AlexL писал(а):
-------------------------------------------------------
> Cutugno писал(а):
>
> > перекресток) вот "У почтамта" и просили... и
> > останавливали... :) Там место очень популярное
> > утром по высадке... А вот у трамвая есть там
> > остановка :)
> А сейчас и тут не просят и не высаживают? Ведь
> если с этого места поток стабильный и тем более
> рядом трамвайная остановка, то почему не сделать
> маршруточную? Если конечно в разрез с удобством
> для др. участников движения не идет...

Поток в это место утром стабильный, но рядом есть остановка, правда она после светофора, там метров 200. А вечером оттуда поток, но остановка на другой стороне есть.

А насчет удобства... остановка после поворота и выезда, если одна ГАЗель остановится, то проблем нет, а вот если больше... В результате знак даже повесили "Остановка запрещена".

Опять. Ехал с Кирова до Горьковского шоссе 10 маршрутом, полный троллейбус, полнейший, я бы даже сказал. Номер машины 1100, время с 17:50 до 18:15. Билеты лежат у водителя, а кондуктор собирает деньги в карман. Постоянно переглядываются и перемигиваются. На замечание никакой реакции. Как с этим бороться? Явно деньги поделят. Повторяю, троллейбус был полный, давно такого не видел.

Как это собирает в карман? А как кондуктор запоминает всех кто заплатил а кто нет, когда обходит троллейбус? Первый раз слышу чтоб брали деньги а билет не давали...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Как это собирает в карман? А как кондуктор
> запоминает всех кто заплатил а кто нет, когда
> обходит троллейбус? Первый раз слышу чтоб брали
> деньги а билет не давали...
А выход только через передние двери.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------

> А выход только через передние двери

Ну так нужно просто билет покупать, как гласит правило, "в течении одной остановки", а не ждать своей, отдавая деньги при выходе...

А вообще билет это документ, страховка так сказать... Если маршрутка или автобус попадет в аварию и человек пострадает (не дай бог), то билет ему понадобится как доказательство, т.к. транспортное предприятие или перевозчик в некоторых случаях будут обязаны оплатить лечение... Так что всегда берите билетики, господа!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.09.06 00:37 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------

> > А выход только через передние двери
>
> Ну так нужно просто билет покупать, как гласит
> правило, "в течении одной остановки", а не ждать
> своей, отдавая деньги при выходе...
Я ждал когда подойдет кондуктор.

Но сегодня еще два случая. После 17 часов, 4 маршрут. Машины 1103 и 1316, у них просто НЕТ билетов. И все. То есть они так говорят, наверняка. На все возгласы про билеты - мы вас запомнили, все будет нормально.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.10.06 21:40 пользователем Mikael Tikhonov.

Ну это явное нарушение. Без билетов не имеют права выходить в рейс...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну это явное нарушение. Без билетов не имеют права
> выходить в рейс...

А что вы хотите!
Это же муниципальное предприятие, хозяина нет,
каждый работает сам на себя.
Да и у них наверняка зарплаты такие, что руководство
смотрит на эти штуки сквозь пальцы - главное чтобы не увольнялись,
а убытки город покроет за счет налогов с прибыльно работающих
частных предприятий.
Надо приватизировать или хотя бы в аренду сдать подвижной состав,
частники быстренько покажут, что и троллейбус при правильной
организации работы и ездить в полтора раза быстрее может,
и прибыль приносит. Сразу и линии грамотные начнут прокладывать
и новый подвижной состав закупать.
Потом лет через пять уже будет что обратно "оптимизировать" :)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.10.06 21:00 пользователем Max Smolkin.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------


> частники быстренько покажут, что и троллейбус при
> правильной
> организации работы и ездить в полтора раза быстрее
> может,
> и прибыль приносит.

Что то не показали эти частники ничего хорошего до сих пор... Зато показали плохое - хамство, "черные" рейсы, не исполнение маршрутов, езда тогда когда им хочется а не по предписанию ТК, набивание маршруток и другие первобытно-общинные пережитки... При предложении же перейти на большие автобусы все начали недовольствовать... И это понятно, теперь такой беспредел у них не выйдет! Тем более с введением единых карт оплаты...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.10.06 21:35 пользователем K-Lex.