Вчера производились испытания на статическую и динамическую нагрузку нового Южного моста в Риге, который планируется здать в эксплуатацию 17 ноября 2008 года! По имеющейся информации, проблем в ходе проверки не обнаружилось, хотя на фотках всё выглядит довольно устрашающе! ;) Фото с места событий см. здесь.

Кстати, по информации от "Ригас Сатиксме" по новому мосту будет организовано автобусное движение (планируется изменить некоторые существующие маршруты). Вероятно это произойдет не сразу после открытия моста, а в 2009 году (когда будет определенность с транспортными потоками на практие).

Нечего страшного не заметил, заметил только комментарии, паникующих людей, которые мало что понимают в этом и судя по комментариям, люди в основном молодого возраста.

http://video.aol.com/video-detail/dienvidu-tilta-slogoana-d/3366152109/?icid=VIDURVAUT10 Видео кстати, там какраз про "эластичность" моста будет

Немножко фотографий Южного моста (история и современность :)

Sergey K. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Немножко фотографий Южного моста (история и
> современность :)
Спасибо за фотки!
Но вот деформации моста выглядят ненормально.
Я не знаю, что там с ним делали, но многие говорят, что там при строительстве сплошной брак.
К тому же Шведские специалисты призывают строителей Южного моста провести повторную проверку надежности сооружения, но строители с эти тянут резину. Это уже подозрительно.
Вобщем, пока еще неизвестно, откроют ли его 17-го ноября.
Хорошая статья тут: http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/article.php?id=22338247

Рижик писал(а):
-------------------------------------------------------
> К тому же Шведские специалисты призывают
> строителей Южного моста провести повторную
> проверку надежности сооружения, но строители с эти
> тянут резину. Это уже подозрительно.

Ничего удивительного нет: независимая экспертиза стоит весьма больших денег. В бюджете таких денег не заложено. А шведские специалисты, что их позовут её проводить и заплятят за это. Наконец, ну хорошо, признает экспертиза, что мост "не ахти", что дальше? :-) При этом ниуто не запретит устроить третью экспертизу, которя опять покажет, что с мостом "все в ажуре". Эксперты ведь не берут на себя никакой реальной материальной ответственности за то, что потом что-то происходит или, наоборот, - не происходит. Они дают заключение и всё, потом "хоть трава не рости".

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> В бюджете таких денег
> не заложено.
Боюсь как бы потом не вышло, что город обанкротится выплачивая компенсации жертвам провала.

> А шведские специалисты, что их
> позовут её проводить и заплятят за это. Наконец,
> ну хорошо, признает экспертиза, что мост "не
> ахти", что дальше? :-) При этом ниуто не запретит
> устроить третью экспертизу, которя опять покажет,
> что с мостом "все в ажуре". Эксперты ведь не берут
> на себя никакой реальной материальной
> ответственности за то, что потом что-то происходит
> или, наоборот, - не происходит. Они дают
> заключение и всё, потом "хоть трава не рости".
Так давайте вообще откажимся от экспертиз. Зачем им тогда вообще что то показывать и тем более платить деньги. На глаз видно, что мост прогнулся. Покажите хоть один пример в мире такого изгиба у мостов. Если это нормально то я уже не понимаю, что тогда _не_нормально_.

Рижик писал(а):
-------------------------------------------------------
> Боюсь как бы потом не вышло, что город
> обанкротится выплачивая компенсации жертвам
> провала.

Не обанкротится, так как город никакого прямого отношения ни к строительсву моста, ни к экспертам не имеет.

> Так давайте вообще откажимся от экспертиз.

Давайте.

> Зачем
> им тогда вообще что то показывать и тем более
> платить деньги.

Незачем.

> На глаз видно, что мост прогнулся.

Прогнулся и сильно прогнулся.

> Покажите хоть один пример в мире такого изгиба у
> мостов. Если это нормально то я уже не понимаю,
> что тогда _не_нормально_.

А кто сказал, что это нормально? Это ненормально. А испытания были какими-то "детскими"
http://www.ves.lv/article/59144

И дальше что?

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> Рижик писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Боюсь как бы потом не вышло, что город
> > обанкротится выплачивая компенсации жертвам
> > провала.
>
> Не обанкротится, так как город никакого прямого
> отношения ни к строительсву моста, ни к экспертам
> не имеет.
А кому подчиняются Департамент по Сообщению в г.Рига или кто поднимит шлагбаум дас зелёный на мосту?
> > Так давайте вообще откажимся от экспертиз.
>
> Давайте.
Единственное, что могу добавить, без экспертиз мост так не прогнулся бы. Смешно до слез.

> И дальше что?
Тут два варианта:
а) разборка и перестройка пролёта;
б) сделать его...пеше/велодорожным.

Рижик писал(а):
-------------------------------------------------------
> А кому подчиняются Департамент по Сообщению в
> г.Рига

Департамент транспорта подчиняется Рижской думе, но строительством моста ведает бюро Южного моста, которое подчиняется департаменту развития.

> или кто поднимит шлагбаум дас зелёный на
> мосту?

Шлагбаум поднимит (ленточку разрежит) мэр Янис Биркс. И сделает это только после того, как мост в эксплуатацию примет государственная комиссия, к которой Рижская дума отношения тоже не имеет.

Государственная комиссия является межведомственной структурой и там вообще ответственного не найдёшь. Отвечают все сразу и никто конкретно.

> Единственное, что могу добавить, без экспертиз
> мост так не прогнулся бы. Смешно до слез.

Прогнулся бы. От того, что проведено испытание (а не экспертиза), прогиб меньше не стал.

> а) разборка и перестройка пролёта;

Хорошая мысль. Техническое исполнение вызывает ещё большее сомнение, так как пролеты не "ставильсь2, "наращивались", то есть постепенно надвигались с правого берега один за другим.

> б) сделать его...пеше/велодорожным.

Велодорожка длиной 803 метра и ценой более чем в сто миллионов латов? :-)))

По прогнозам Павла Глобы Южный мост должен рухнуть.

У меня сейчас совершенно не времени на перевод, возможно через некорое время "Дэльфи" переведут.

"Южный мост" распространил заявление.

Celtniecības darbu ģenerāluzņēmējs AS "Dienvidu tilts" aicina ikvienu Latvijas vai ārvalstu ekspertu sniegt savu slēdzienu par Dienvidu tiltu.

"AS "Dienvidu tilts" uzņemas pilnu atbildību par Dienvidu tilta pirmās kārtas celtniecību un garantē pilnīgu paveikto darbu kvalitāti un izmantoto materiālu atbilstību projektam. Šādu garantiju mums ļauj sniegt ne tikai pašu pieredze, veicot darbus, bet arī Rīgas Tehniskās universitātes profesora Aināra Paeglīša vadībā veiktā tilta slogošanas pārbaude, kas apliecina, ka tilts ir drošs un gatavs nodošanai ekspluatācijā.

Lai stiprinātu ticību jaunuzceltajam tiltam un respektējot vēlmi iepazīties ar objektu, "Dienvidu tilts" aicina ikvienu sertificētu Latvijas vai ārvalstu ekspertu sniegt savu slēdzienu. Lai to varētu izdarīt, esam gatavi iesniegt visu nepieciešamo projekta dokumentāciju. Jaunu ekspertu klātbūtne un viedoklis palīdzēs nest labās ziņas tālāk.

Līdzšinējā izmēģinājumā tika apstiprināta pilnīga konstrukciju parametru - sprieguma un deformācijas - atbilstība projekta prasībām un starptautiski pieņemtajām normām līdzīga veida būvēm. Apstākļos, kuri atbilst iespējamiem maksimālajiem noslogojumiem, tie tika imitēti, noslogojot tiltu ar 32 kravas mašīnām ar kopējo masu 1280 tonnas, ar mūsdienīgāko iekārtu palīdzību tika veikti konstrukciju sprieguma un deformācijas mērījumi. Balstoties uz veikto pētījumu rezultātiem, tika izsniegts atzinums par konstrukciju atbilstību visām izvirzītajām prasībām.

Kā ļoti pozitīvs vērtējams rezultāts izmēģinājumam, kad kravas automašīnas atradās starp tilta balstiem, starp kuriem attālums ir 110 metri. Attiecīgajā brīdī tilta ieliece bija mērāma, sākot no pieciem milimetriem un beidzot ar 185 milimetriem. Šis ir ļoti labs rezultāts, īpaši ņemot vērā faktu, ka noslogojums vidēji bija divas reizes lielāks, nekā tas būs novērojams ikdienā.

Pētījuma gaitā praktiskie rezultāti no teorētiski prognozētajiem drīkst atšķirties par 10%, bet Dienvidu tilta gadījumā tas bija 1% robežās.

Slēdzienā teikts, ka tilta pārbaudes laikā konstatētās izlieces un spriegumi nepārsniedz konstrukcijās lietotā materiāla stiprības rādītājus. Tilta dinamiskā pārbaude rāda, ka tiltam ir nedaudz paaugstināts dinamisko raksturojumu līmenis, tomēr tas neietekmē tilta stiprības rādītājus. Dinamisko raksturojumu līmenis nepārsniedz projektā noteikto.

Так что, приглашайте экспертов :-)

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> У меня сейчас совершенно не времени на перевод,
> возможно через некорое время "Дэльфи" переведут.
>
> "Южный мост" распространил заявление.
>
> Celtniecības darbu
> ģenerāluzņēmējs AS
> "Dienvidu tilts" aicina ikvienu Latvijas vai
> ārvalstu ekspertu sniegt savu slēdzienu
> par Dienvidu tiltu.
>
> "AS "Dienvidu tilts" uzņemas pilnu
> atbildību par Dienvidu tilta pirmās
> kārtas celtniecību un garantē
> pilnīgu paveikto darbu kvalitāti un
> izmantoto materiālu atbilstību
> projektam. Šādu garantiju mums ļauj
> sniegt ne tikai pašu pieredze, veicot darbus,
> bet arī Rīgas Tehniskās
> universitātes profesora Aināra
> Paeglīša vadībā veiktā
> tilta slogošanas pārbaude, kas
> apliecina, ka tilts ir drošs un gatavs
> nodošanai ekspluatācijā.
>
> Lai stiprinātu ticību jaunuzceltajam
> tiltam un respektējot vēlmi
> iepazīties ar objektu, "Dienvidu tilts"
> aicina ikvienu sertificētu Latvijas vai
> ārvalstu ekspertu sniegt savu slēdzienu.
> Lai to varētu izdarīt, esam gatavi
> iesniegt visu nepieciešamo projekta
> dokumentāciju. Jaunu ekspertu
> klātbūtne un viedoklis
> palīdzēs nest labās ziņas
> tālāk.
>
> Līdzšinējā
> izmēģinājumā tika
> apstiprināta pilnīga konstrukciju
> parametru - sprieguma un deformācijas -
> atbilstība projekta prasībām un
> starptautiski pieņemtajām normām
> līdzīga veida būvēm.
> Apstākļos, kuri atbilst iespējamiem
> maksimālajiem noslogojumiem, tie tika
> imitēti, noslogojot tiltu ar 32 kravas
> mašīnām ar kopējo masu 1280
> tonnas, ar mūsdienīgāko
> iekārtu palīdzību tika veikti
> konstrukciju sprieguma un deformācijas
> mērījumi. Balstoties uz veikto
> pētījumu rezultātiem, tika
> izsniegts atzinums par konstrukciju
> atbilstību visām izvirzītajām
> prasībām.
>
> Kā ļoti pozitīvs
> vērtējams rezultāts
> izmēģinājumam, kad kravas
> automašīnas atradās starp tilta
> balstiem, starp kuriem attālums ir 110 metri.
> Attiecīgajā brīdī tilta
> ieliece bija mērāma, sākot no
> pieciem milimetriem un beidzot ar 185 milimetriem.
> Šis ir ļoti labs rezultāts,
> īpaši ņemot vērā faktu,
> ka noslogojums vidēji bija divas reizes
> lielāks, nekā tas būs
> novērojams ikdienā.
>
> Pētījuma gaitā praktiskie
> rezultāti no teorētiski
> prognozētajiem drīkst
> atšķirties par 10%, bet Dienvidu tilta
> gadījumā tas bija 1% robežās.
>
> Slēdzienā teikts, ka tilta
> pārbaudes laikā konstatētās
> izlieces un spriegumi nepārsniedz
> konstrukcijās lietotā materiāla
> stiprības rādītājus. Tilta
> dinamiskā pārbaude rāda, ka tiltam
> ir nedaudz paaugstināts dinamisko
> raksturojumu līmenis, tomēr tas
> neietekmē tilta stiprības
> rādītājus. Dinamisko raksturojumu
> līmenis nepārsniedz projektā
> noteikto.
>


Что ж, не в одной России такой бардак.

Схему движения после открытия моста 17.11.2008 можно посмотреть ЗДЕСЬ.

А ЗДЕСЬ можно посмотреть анимации движения уже с учётом более отдалённой перспективы!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.11.08 11:48 пользователем Sergey K..

Прочитал на ДЕЛЬФЯХ следующую информацию:

"...Dienvidu maģistrāles pirmā kārta - tilts pāri Daugavai un estakādes pāri Krasta un Maskavas ielai - satiksmei tiks atklāta līdz 17.novembra pusnaktij, savukārt gājējiem tilts būs atvērts no 17.novembra plkst.18. ..." (на латышском),

что в переводе:
"... Первая очередь Южной магистрали (мост через Даугаву и эстакады через улицы Краста и Маскавас) открывается для движения до полуночи 17-го ноября, в свою очередь для пешеходов мост будет открыт с 18-и часов 17-го ноября...".


Т.е. имеется ввиду, что с 18:00 17.11.2008 мост будет открыт только для пешеходов,
а открытие моста для автотранспорта состоится немного позже - до 24:00 17.11.2008???

http://biznews.lv/Default2.aspx?ArticleID=013ecdbd-7f3e-464d-a9e5-8f78b2f00a1d&open=sec

...Комментируя прозвучавшие в прессе мнения иностранных специалистов о ненадежности конструкции Южного моста, Раубишко заявил: «Если кто-то может проводить экспертизу по фотографии, то он просто выдающийся эксперт, которого стоит занести в Книгу рекордов Гиннеса. К тому же, если длинный мост сфотографировать с одного конца, а потом сжать на форма А4, может получится и круг». Раубишко подчеркнул, что связался с шведскими специалистами, комментировавшими результаты строительства, и те за свои высказывания извинились.

Представители Дирекции по строительству Южного моста еще раз призвали «прекратить распространение дезинформации о том, что Южный мост стал самым дорогим мостом в мире».

P.S. Если где-то сплетни и шумок, значит это JL, жаль не в рифму только =) но к сожалению правда, все большие скандалы последнего время, оказываются фальшью, и за ними стоит партия JL, мягко говоря, уже достали... т.к. своими сплетнями вызывают мягко говоря очень нехорошие процессы, особенно в это время. Простой пример, если JL распространит слухи о том, что закроются пару банков, народ кинется снимать деньги, что в свою очередь приведёт, к полному краху экономики, а JL будет с радостью говорить, что виновато правительство, как оно и делает сейчас, а ведь сплетни они пускают непросто ради забавы, а чтобы они привели к каким-то результатам, даже если это будет крах экономики, им не важно, главное выглядеть им на этом фоне Ангелами, но смешной случай был вовремя протеста медиков, когда JL вышло и начало поддерживать медиков, и говорить, как правительство плохо, на что их медики, мягко говоря послали... =))))))

RWR писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> P.S. Если где-то сплетни и шумок, значит это JL,

Угумс.

http://www.ves.lv/article/61237

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> RWR писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > P.S. Если где-то сплетни и шумок, значит это
> JL,
>
> Угумс.
>
> http://www.ves.lv/article/61237


Кошмар, смех сквозь слёзы... =(

Значит открытие.

Ветер сильный. Холод собачий. Летом надо было открывать...

Пригнали полицейский оркестр. Наверное, чтоб и музыки в доволь, но и праздно шляющиеся стражи порядка глаза не мозолили. А тут все в одном флаконе. Или барабане, если угодно.


Затем в качестве почетного гостя вызвали премеьер-министра


Затем дедушка-премьер и министр транспорта распинались о нужности и важности моста для Латвии в целом и всего человечества в частности. При этом, как было замечено выше, государство на мост денег выделило "50% от плеча". Или - ни ломанного гроша.


Мэр Янис Биркс, к его чести, в отличие от предшественников, пригласил на мост своих предшественнеиков Гундара Боярса и Айвара Аксенока и поглагодарил их за то, что они, будучи мэрами, принимали решения, которые позволили построить и сдать Южный мост к 90-летию Провозглашения.

Потом настал черёд батюшек.


Речь кардинала Пуятса, к моему удивлению, свелась к тезису "а чтоб вы сдохли!" Не, не так напрямую, а весьма извилисто: задача пастырей, чтобы все попали на небеса и пусть этот мост доставит на небеса всех, кто им воспользуется... Хотя имено этого то народ больше всего опасается. Все хотят попасть в рай, но умирать то никто не спешит.

В 15:29 наконец кто пёхом, кто бусом тронулись на правы берег


Мост



Директору дирекции Южного моста Эдуарду Раубишко некая дама приподнесла букет и он был очень расстроган. До токой степени, что торжественную речь произнес в том числе по-немецки (для "Дойче банка" давшего деньги) и по-русски (для питерских инженеров, спроектировавших всё это).


Наступали сумерки и обволакивали мост кромешной тьмой






Гостей стали развозить к машинам, оставленным на левом берегу

Sergey K. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Схему движения после открытия моста 17.11.2008
> можно посмотреть ЗДЕСЬ.
>
> А ЗДЕСЬ можно посмотреть анимации движения уже с
> учётом более отдалённой перспективы!


Требует авторизацию. Можно здесь написать?

ЛН писал(а):
-------------------------------------------------------
> Требует авторизацию. Можно здесь написать?

Какой авторизации?

Попробуйте по прямой ссылке
http://www.riga.lv/NR/rdonlyres/D77370C6-D031-4FD2-BC26-8298093E2FDA/20228/DT_satiksme_tagad1.jpg