Единый электронный билет, или E-talons, начнет действовать в рижском общественном транспорте с 1 марта будущего 2009-го года. Он станет самым удобным способом оплаты за проезд в столичном общественном транспорте. Пассажирам больше не придется искать и покупать билеты в предприятиях розничной торговли, то есть отпадет необходимость в наличных деньгах.

Подписаться на E-talons с 1 октября сможет любой пассажир рижских автобусов,троллейбусов и трамываев, но в обязательном порядке это необходимо сделать пассажирам, которые пользуются льготами Рижской думы для проезда в общественном транспорте, сообщили NovoNews в пресс-службе Rīgas satiksme.

Пассажиры, которые и в дальнейшем планируют пользоваться льготами на проезд, должны будут заполнить специальные анкеты, которые предприятие Rīgas satiksme вышлет им почтой по адресу задекларированного места жительства в период с 1 по 5 октября. Получив анкету и конверт для заблаговременно оплаченного Rīgas satiksme обратного письма, пассажиры-льготники должны проверить свои данные, указанные в анкете, подписать ее, приложить фотографию 3x4 см на светлом фоне, и отослать в Rīgas satiksme до 31 октября.

В свою очередь пассажиры, которые не пользуются скидками на проезд В общественном транспорте, однако желают стать обладателями карты E-talons и пользоваться ее преимуществами (например, возможностью привязать карту к банковскому счету и пополнять ее), смогут скачать карту в интернете или заполнить ее в клиентских центрах Rīgas Satiksme.

Чтобы облегчить подписку на E-talons, с 1 октября планируется открыть клиентские пункты Rīgas Satiksme, где можно будет получить всю необходимую информацию об E-talons, а также получить и заполнить анкету и бесплатно сфотографироваться на месте.

В свою очередь пассажиры, которые не пользуются скидками на проезд В общественном транспорте, однако желают стать обладателями карты E-talons и пользоваться ее преимуществами

У-гу, только вот они не слова о том, что одноразовые билетики будут только у водителей экипажей и ест-нно по повышенной цене.

Что-то я не понял. Если сейчас я пользуюсь школьным проездным (то есть пользуюсь льготами РД), то после 1 марта 2009 года как я буду платить за проезд ? Прикладывать E-талон (или как там оно называется) к специальному устройству ?

рижанин писал(а):
-------------------------------------------------------
> Единый электронный билет, или E-talons, начнет
> действовать в рижском общественном транспорте с 1
> марта будущего 2009-го года. Он станет самым
> удобным способом оплаты за проезд в столичном
> общественном транспорте.

Поживем - увидим насчет его удобности. Пока в переходный период ожидаются серьезнейшие изменения, которые сильно изменят систему оплаты за проезд "карточкой"-проездным и в первый момент будет о-очень много неразберихи.

> Пассажиры, которые и в дальнейшем планируют
> пользоваться льготами на проезд, должны будут
> заполнить специальные анкеты, которые предприятие
> Rīgas satiksme вышлет им почтой по адресу
> задекларированного места жительства в период с 1
> по 5 октября.

Жду - не дождусь. :-)

> В свою очередь пассажиры, которые не пользуются
> скидками на проезд В общественном транспорте,
> однако желают стать обладателями карты E-talons и
> пользоваться ее преимуществами (например,
> возможностью привязать карту к банковскому счету и
> пополнять ее), смогут скачать карту в интернете
> или заполнить ее в клиентских центрах Rīgas
> Satiksme.

Это где у нас такие клиентские центры RSt находятся/ находится будут?

> Чтобы облегчить подписку на E-talons, с 1 октября
> планируется открыть клиентские пункты Rīgas
> Satiksme, где можно будет получить всю необходимую
> информацию об E-talons, а также получить и
> заполнить анкету и бесплатно сфотографироваться на
> месте.

Ага... интересненько.

#
Кстати, ссылочку можно попросить? Нет времени искать самому...

Ant_LV писал(а):
-------------------------------------------------------
> #
> Кстати, ссылочку можно попросить? Нет времени
> искать самому...


Вот более подробная статья на DELFI - http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/article.php?id=21736576

1. Чем отличается синий от жёлтого ?
2. Как будет работать система оплаты ?
3. Как будут выглядеть проездные ? Они вообще будут ?

Как это всё вообще будет работать ? Я не понимаю. =(

Poseidon писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1. Чем отличается синий от жёлтого ?

Ничем. Это "обложки". Основное - между ними. :-) Устройство по приему и передаче информации.

> 2. Как будет работать система оплаты ?

Подносите билет к валидатору и увидав на табло валидатора зеленую надпись, кладете билет в карман. Пополнять сумму на билете длительного пользования можно будет через интернет или в кассах "РС".

> 3. Как будут выглядеть проездные ? Они вообще
> будут ?

Вот так и будут. Они и есть.

> Как это всё вообще будет работать ? Я не понимаю.
> =(

Ни одному пользователю не потребуется знать принцип работы.

0000

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Ни одному пользователю не потребуется знать
> принцип работы.


Я не много другое имел ввиду. :-)

Сейчас есть проездные и одноразовые билетики. Причём проездные обычные и льготные (школьные, студенческие, пенсионные и т.п.). А после 1.03.2009 останутся только E-талоны ? Если да, то значит что будет только один способ оплатить проезд - это заплатить 0,40 Ls (не важно каким способом) за одну поездку ? А как же школьники, пенсионеры и другие льготники ? Как-то это всё странно. И ещё. Сейчас есть проездные на троллейбус, на автобус, на троллейбус/автобус и другие. Это останется ?

электрички будут об-э-талонены года через два-три.

Poseidon писал(а):
-------------------------------------------------------

> Сейчас есть проездные и одноразовые билетики.
> Причём проездные обычные и льготные (школьные,
> студенческие, пенсионные и т.п.). А после
> 1.03.2009 останутся только E-талоны ? Если да, то
> значит что будет только один способ оплатить
> проезд - это заплатить 0,40 Ls (не важно каким
> способом) за одну поездку ? А как же школьники,
> пенсионеры и другие льготники ? Как-то это всё
> странно. И ещё. Сейчас есть проездные на
> троллейбус, на автобус, на троллейбус/автобус и
> другие. Это останется ?

Всё останется. Проездные на месяц, для школьников, студентов, пенсионеров, обычные на маршрут, вид транспорта, два вида транспорта и три вида транспорта, поездные ОТ+электричка. Всё, что есть сейчас. Но они все будут этим самым э-талоном. В него записывается информация о том, какой это проездной, какая скидка и прочая информация. Ничего в системе тарифов и оплаты проезда на первоначальном этапе не пеняется. Появятся э-талоны дополнительно на 10, 20 и 30 поездок. А вот когда люди просто привыкнут ими пользоваться, то тогда начнйтся увеличение функций этого э-талона. Возможно введение тарифных зон, возможно пользование по дням недели или часам суток, определенными маршрутами или числом пересадок. Но это не вопрос завтрашнего дня. Возможности тарифной политики там весьма значительны. Какие из фунцкций будут потом задействованы, какие раньше, а какие позже, решать будут заказчики перевозок - городская дума, тарифы утверждать комиссия по лицензированию или Регулятор, наличие и отсутствие скидок будут решать депутаты. Равно как и тариф на проезд. То, что проезд в скором времени из-за роста цен на топливо и энергоносители повыисится, а не останется в 40 сантимов, у меня нет даже сомнений. А всё остальное - я не предсказатель.

Большое спасибо за разъяснения. То есть просто бумагу заменят э-талоном? Только вот как это информация будет заносится на Э-талон ? Нужно будет менять э-талоны или информация будет заносится через интернет ?

Poseidon писал(а):
-------------------------------------------------------
> То есть просто
> бумагу заменят э-талоном?

По сути - да. :-)

> Нужно
> будет менять э-талоны

Нет. Э-талон (сама карточка) может служить аж 10 лет. Просто надо пополнять счёт, выбрав тот или иной "продукт" - вид оплаты. Можно ли будет совместить на ней несколько видов систем оплаты я не знаю. Теоретически это возможно. А будет ли сделано, - покажет только время.

> или информация будет
> заносится через интернет ?

Через интернет или ещё как-нибудь иначе.

Ещё раз большое спасибо Вам. Теперь мне всё стало ясно.

В том числе то, что весной следующего года (а может и раньше) начнётся такой дурдом, какого ещё не видел Рижский обшественный транспорт. Даже представить страшно. =) Представляю, как пенсионеры за 75 будут подносить "какие-то странные пластмаски" к "какой-то штуке" или как будут пополнять счёт через интернет.

Т.е. Уже издевается на ура...
http://pods.lv/2008/08/20/e-talons_-_rigas_elektroniska_bilete

Poseidon писал(а):
-------------------------------------------------------
> Представляю, как
> пенсионеры за 75 будут подносить "какие-то
> странные пластмаски" к "какой-то штуке" или как
> будут пополнять счёт через интернет.

Пенсионеры за 75 имеют в Риге бесплатный проезд. Поэтому через интернет они ничего пополнять точно не будут.

Дурдом, наверное, на первых порах начнётся.... :-( Мня все эти нововведения не радуют. С другой стороны, пенсионеры за 75 как-то пережили процесс перехода с латвийских рублей на латы из расчета 200:1. Вроде привыкли. Новое оно всегда сложно. В моём восприятии, у нас проблемы потому, что людей не учас, как что-то делать. Пояснения персонала (повторить 1000 раз за день одно и тоже очень занудно) скомканы и монотонны. А вот возьми каждого пенсионера да дай ему поднести карточку к валидатору в том же отделе соцобеспечнения, так он потом и не растерялся бы. Этот момент у нас не продуман.

Artrid писал(а):
-------------------------------------------------------
> Re: Небольшой оффтоп, если можно- народу очень "понравился"
> дизайн билетов. :)
> Т.е. Уже издевается на ура...
> http://pods.lv/2008/08/20/e-talons_-_rigas_elektroniska_bilete

Эх, если бы народ знал, что вчера было...

Вариантов названия этого было масса

dižkarte, zibkarte (zibenīgā), unikarte (universālā) (у меня сразу ассоциация с Unibanka) и так далее. Но всякие дижкарте и зибкарте были бы также непонятны, но ещё и плохопроизносимы половиной пассажиров. Было устроено голосование по названию. э-талон (на билете он написан без тире как "эталон") получил больше всех голосов, так как относительно просто произносится всеми пассажирами. А логотип с буквой "е" как у интернет-эксплорера, так это пусть Майкрософт в суд подаёт. Я от такого внешнего вида тоже не ввосторге, но, наверное французскому отделению американской компании всё же виднее - это их бизнес. А рига вообще ничего не теряет. в конце то концов поменять логотип можно. Я вообще не понимаю, зачем он понадобился. Но это, как понимаю, американская прихоть узнаваемости товара. Лично по он мог вообще никаких лого не иметь и никак не называться.

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------

> Эх, если бы народ знал, что вчера было...

И где же проходило обсуждение этого и кто принял это решение?

> unikarte (universālā) (у меня сразу
> ассоциация с Unibanka)

который нынче SEB banka :-)

> Но всякие
> дижкарте и зибкарте были бы также непонятны, но
> ещё и плохопроизносимы половиной пассажиров.

Ну zibkarte еще неплохо... И главное сейчас может начать уходить такое слово, как "kartiņa". Между тем, нефиксируемое ни одним словарем, но очень активно используемое. :-(

Ant_LV писал(а):
-------------------------------------------------------
> Vadims Falkovs писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Эх, если бы народ знал, что вчера было...
>
> И где же проходило обсуждение этого и кто принял
> это решение?

Это не имеет значения. Меня там не было. :-)

> Ну zibkarte еще неплохо...

Ага, с учетом, что звонкая согласная перед глухой произносится глухо [zipkarte]

> И главное сейчас может
> начать уходить такое слово, как "kartiņa".
> Между тем, нефиксируемое ни одним словарем, но
> очень активно используемое. :-(

Да, нефиксируемое словарями потому, что оно - неправильное.

Ласкательно-уменьшительное от karte не kartiņa, а - kartīte :-) Поголовное незнание населением литературной речи :-)

Кстати, а Skolēna apliecība после 1.03.2009 будет в действии ? То есть школьникам нужно будет с собой брать э-талон и apliecību ?

Дурдом начнётся ещё тот. Если народ до сих пор не может привыкнуть к тому, что 38b автобуса больше нет или отличить 21 автобус от 21 троллейбуса, то как уж тут до э-талона. Я уже не говорю про тех, кто пользуется ОТ раз в месяц, а то и реже. Хаос и безумие воцарится в рижском общественном транспорте как минимум на полгода после введение новшества. Эх, несчастные водители... Что их ждёт... =)



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 21.08.08 06:14 пользователем Poseidon.

Я всего не могу знать :-) Позвоните им, пожалуйста, завтра в справочную 80001919.

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это не имеет значения. Меня там не было. :-)

Имеет. "Страна должна знать своих героев." Кто же несет "ответственность" за такое решение?

> > Ну zibkarte еще неплохо...
>
> Ага, с учетом, что звонкая согласная перед глухой
> произносится глухо

И что? Проблема в том, что со слуха трудно написать, надо думать - zip- или zibkarte? E-talons еще труднее в написании со слуха, поскольку дефис один из самых редких знаков в латышском правописании. Причем здесь без дефиса не обойдешься, в отличие от, напр., e-pasts'а, где отсутствие дефиса погоды не сделает.

> Да, нефиксируемое словарями потому, что оно -
> неправильное.
>
> Ласкательно-уменьшительное от karte не
> kartiņa, а - kartīte :-) Поголовное
> незнание населением литературной речи :-)

Вы хоть раз слышали в живой речи, чтобы проездной обозначали как kartīte? Kartiņa - это вообще можно осмыслить как отдельное слово в разговорной речи обозначающее проездной билет многократного использования.

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я всего не могу знать :-)

Эх, а я то думал.... Шучу. =)

>Позвоните им,
> пожалуйста, завтра в справочную 80001919.

Подумаю.

Ant_LV писал(а):
-------------------------------------------------------
> И что? Проблема в том, что со слуха трудно
> написать, надо думать - zip- или zibkarte?
> E-talons еще труднее в написании со слуха,
> поскольку дефис один из самых редких знаков в
> латышском правописании. Причем здесь без дефиса не
> обойдешься, в отличие от, напр., e-pasts'а, где
> отсутствие дефиса погоды не сделает.
>

ZIP - это формат архивирования файлов на компьютере. Для молодёжи zibkarte (читается zipkarte) будет что-то типа "архивированной" карты. =) Тут уж полный "бил гейтс": и логотип, как у Internet Explorer, и название, как у формата. Вы ещё назовите "mp3kartiņa". =)

Ant_LV писал(а):
-------------------------------------------------------

> Имеет. "Страна должна знать своих героев."

Ну, если страна должна знать, то пусть страна и знает.

> Кто же
> несет "ответственность" за такое решение?

Ответственность несёт Rīgas Karte.

> E-talons еще труднее в написании со слуха,
> поскольку дефис один из самых редких знаков в
> латышском правописании.

Именно поэтому слово пишется вместе без дефиса как etalons.

> Причем здесь без дефиса не
> обойдешься, в отличие от, напр., e-pasts'а, где
> отсутствие дефиса погоды не сделает.

А изобретатели так и хотели, имея ввиду, что это "эталон" [для подражания и распространения]. Переубедить их не удалось. :-(

> Вы хоть раз слышали в живой речи, чтобы проездной
> обозначали как kartīte?

Я не только слышал, но так и обозначал. :-)

> Kartiņa - это
> вообще можно осмыслить как отдельное слово в
> разговорной речи обозначающее проездной билет
> многократного использования.

Ну, в разговорной речи можно много чего осмыслить - davaj runāsim čista pa latviski, kā opaps ar nāburgu ķēķī. Это не отменяет kartīte. Кстати, скорее всего kartiņa останется в разговорной речи и дальше, а вот э-талон в неё не войдёт: привычка вторая натура.

Вообще, посмотрите, авторы так старались :-) - "э-талон" придумывали, а здесь, хотя это слово не прошло ни в одном сообщении и ни в одном релизе, тему назвали как? Правильно - е-билет [jebiļet] ;-). Авторы "э-талон'а" были бы явно расстроены таким подходом к их zīmols'у. :-)

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> электрички будут об-э-талонены года через два-три.


В смысле? Нельзя будет купить билет непосредственно в кассе на станции, как сейчас?

Супермаркеты вводят правило «пяти билетов»

В супермаркетах запрещена поштучная продажа билетов для проезда в рижском общественном транспорте. Купить можно только комплект из пяти билетов.

Как пишет газета Dienas Bizness, это предусматривает договор, заключенный с крупнейшими торговыми сетями. Правило «пяти билетов» действует в магазинах Maxima, Rimi, Superneto, Drogas и Mego.

Так же поштучно отказываются продовать билеты и в некоторых киосках компании Plus Punkts.

http://www.ves.lv/article/53566



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.08.08 12:44 пользователем Poseidon.

http://www.ves.lv/article/67725

На сайте "Ригас Сатиксме" появилась новая информация насчёт э-талона.

Интересные моменты:

"При приобретении 10 поездок будет применяться скидка в 5% и ... одна поездка будет стоить 38 сантимов (0,54EUR/23,6RUB). При приобретении 20 поездок скидка составит 10% и одна поездка обойдется в 36 сантимов (0,51EUR/22,4RUB)." Для информации: сейчас талон на одну поездку стоит 40 сантимов (0,57EUR/24,8RUB), если покупать у водителя - 50 сантимов (0,71EUR/31,0RUB).

"Смарт-билет на 24 часа, годный для проезда по любому маршруту любого вида транспорта, будет стоить 1,50 Ls (2,13EUR/93,2RUB).", т.е. можно устраивать покатушки по всем маршрутам в течении дня (точнее - даже 24 часов) за 1,50 Ls! :) Жалко, что пока это не распространяется на железную дорогу в пределах города! :(

Подробнее - на сайте "Ригас Сатиксме"

Очень хорошая информация. Осталось узнать, сколько будет стоить депозит.

Билет на 24 часа - каждый турист может приехать и покупать за 1.50 лата?? Удивительно дешево. В Таллинне такое стоит ровно 2.50 лата. Или там какая-та хитрость? Что значит смарт-билет?

Интересно, а зачем на этом проездном должна быть моя личная информация - фотография и имя и фамилия? В Лондоне вот как-то их Oyster представляет собой просто белую карточку. И в их понимании демократии, или как оно там называется, не полагается никому, ни контролеру, не полицейскому знать как меня зовут, если я ничего противозаконного не совершал. У них и права при езде на машине _рекомендуется_ с собой возить.

Datacable писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно, а зачем на этом проездном должна быть
> моя личная информация - фотография и имя и
> фамилия? В Лондоне вот как-то их Oyster
> представляет собой просто белую карточку. И в их
> понимании демократии, или как оно там называется,
> не полагается никому, ни контролеру, не
> полицейскому знать как меня зовут, если я ничего
> противозаконного не совершал. У них и права при
> езде на машине _рекомендуется_ с собой возить.


Там вроде как есть два варианта: персонифицированный и нет. Персонифицированный нужен льготникам, а иначе, например, любой взрослый сможет кататься по школьному проездному или по пенсионному. А так это вместо ученического и пенсионного удостоверений идёт.

http://forum.tr.ru/read.php?15,826637