sass писал(а):
-------------------------------------------------------
Разница в том, что Скании больше как бы
> разрабатываются под удобства пассажиров, а Вольво
> - для водителя


Теперь считаем - в одном автобусе один водитель и человек 50-100 пассажиров. Кого больше?? =) (Sass, не обижайся, это шутка)

А.Афанасенко писал(а):
-------------------------------------------------------
> sass писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> Разница в том, что Скании больше как бы
> > разрабатываются под удобства пассажиров, а
> Вольво
> > - для водителя
>
>
> Теперь считаем - в одном автобусе один водитель и
> человек 50-100 пассажиров. Кого больше?? =) (Sass,
> не обижайся, это шутка)


Я не обижаюсь, я не водитель!!! А ты бы посидел сам за рулем и там и там(тем более без водилы автобус даже с 200 пассажирами никуда не уедет)... И особенно в Хессах сказывается "доброжелательное" отношение к управляющему транспортным средством от завода производителя



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.07.08 01:33 пользователем sass.

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так оно и есть, только "Линк" больше подходит как
> городской экспресс.


Которые на экспрессах как раз и не планируются!!!



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 20.07.08 01:36 пользователем sass.

sass писал(а):
-------------------------------------------------------
> А.Афанасенко писал(а):

> И особенно в Хессах сказывается "доброжелательное"
> отношение к управляющему транспортным средством от
> завода производителя


Вот с этим соглашусь... Даже невооруженным глазом видно - сидит водитель в какой-то конуре и бьется локтем о перегородку...

А можно узнать, чем конкретнее более удобен для водителя Вольво (сравнивая с Омнилинком)?

А.Афанасенко писал(а):
-------------------------------------------------------
> sass писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> Разница в том, что Скании больше как бы
> > разрабатываются под удобства пассажиров, а
> Вольво
> > - для водителя
>
>
> Теперь считаем - в одном автобусе один водитель и
> человек 50-100 пассажиров. Кого больше?? =) (Sass,
> не обижайся, это шутка)

А вспомнили бы про место для кондуктора, которого всё равно не будет!
В каждом автобусе теперь будут: водитель, помощник водителя (штурман), бортинженер, кондуктор, стюардесса; в троллейбусе и трамвае ещё и электрик.
Тоже шутка, но не для пассажиров!

Busside riigihankemenetlus on lõppenud
(03.10.2008)

Busside riigihankemenetlus lõppes kõikide pakkumuste tagasi lükkamisega, kuna kõigi pakkumuste maksumused ületasid hankelepingu eeldatavat maksumust ning selleks planeeritud rahalisi vahendeid.

Tallinna Autobussikoondis kuulutas aprillis välja riigihanke uute linnaliinibusside ostmiseks Tallinna linnaliinide teenindamiseks. Kahe aasta jooksul 2009-2010 sooviti osta sõitjate teenindamiseks 40 bussi, sealhulgas 30 kaheteljelist, 3-ukselist bussi pikkusega 11,5- 12,5 meetrit ning 10 kolmeteljelist 4-ukselist liigendbussi pikkusega kuni 18,75 meetrit, mille heitgaasid peavad vastama EURO 5 nõuetele.

Pakkumused laekusid neljalt kvalifitseerunuks tunnistatud bussitootjalt ja tootja esindajalt: Volvo Bus Corporation, Scania CV AB, Solaris Bus & Coach ja Silberauto AS.

TAK suhtekorraldus

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Busside riigihankemenetlus lõppes
> kõikide pakkumuste tagasi lükkamisega,

Это значит, что не видать нам новых автобусов. Кризис в стране, однако!

KT4D писал(а):
-------------------------------------------------------
> Tretjakov Roman писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Busside riigihankemenetlus lõppes
> > kõikide pakkumuste tagasi
> lükkamisega,
>
> Это значит, что не видать нам новых автобусов.
> Кризис в стране, однако!


Вот тут как раз обещали через недельку другую ещё нам 6 б/у Вольво гармоней!!! По 2 в колонну... Только вот во второй колонне проблема со свободными госномерами походу

KT4D писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это значит, что не видать нам новых автобусов.
> Кризис в стране, однако!

Насколько я теперь врубился, все предложения оказались дороже ожидаемого!
Значит, будем ездить на б/у. Сочленённые разваливаются быстрее, насколько можно видеть, да и нужны они больше: вот их и можно заменять.
А как там дела с троллейбусами?

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> KT4D писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Это значит, что не видать нам новых автобусов.
> > Кризис в стране, однако!
>
> Насколько я теперь врубился, все предложения
> оказались дороже ожидаемого!
> Значит, будем ездить на б/у. Сочленённые
> разваливаются быстрее, насколько можно видеть, да
> и нужны они больше: вот их и можно заменять.
> А как там дела с троллейбусами?


Новые тоже уже хорошо разваливаются

sass писал(а):
-------------------------------------------------------
> Новые тоже уже хорошо разваливаются

Это нам хорошо известно. Троллейбусы Solaris более аккуратные, но уже сейчас заметно, что некоторым уже по пять-шесть лет.

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------

> Это нам хорошо известно. Троллейбусы Solaris более
> аккуратные, но уже сейчас заметно, что некоторым
> уже по пять-шесть лет.

Вообще-то это вполне естественно, что заметно, особенно если учесть, что заметно это по бОльшей части "благодаря" соответсвующей эксплутации.

KT4D писал(а):
-------------------------------------------------------
> Tretjakov Roman писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Это нам хорошо известно. Троллейбусы Solaris
> более
> > аккуратные, но уже сейчас заметно, что
> некоторым
> > уже по пять-шесть лет.
>
> Вообще-то это вполне естественно, что заметно,
> особенно если учесть, что заметно это по бОльшей
> части "благодаря" соответсвующей эксплутации.


"Не совсем осилил"

Длина стрелы - не менее 17 м.
Подъёмная сила - 4 тонны.
Возраст - не более пяти лет.

Договор заключён с фирмой OÜ TrioCorp Trucks

Tallinna Autobussikoondise AS

Сегодня ~ в 13:00, на территории автобусного парка на Kadaka, стоял сочленённый автобус, покрашенный в светло-коричневый, то есть, "не наш", цвет! По сравнению с автобусами, стоявшими вокруг, этот выглядел очень даже неплохо.

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня ~ в 13:00, на территории автобусного парка
> на Kadaka, стоял сочленённый автобус, покрашенный
> в светло-коричневый, то есть, "не наш", цвет! По
> сравнению с автобусами, стоявшими вокруг, этот
> выглядел очень даже неплохо.


Как я понял это б/у из Дании(1995 года выпуска)!!! Уже тертья партия кстати... Из 6 штук - скоро все будут перекрашены в ТАКовскую раскраску разумеется



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.11.08 20:23 пользователем sass.

sass писал(а):
-------------------------------------------------------
> Tretjakov Roman писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Сегодня ~ в 13:00, на территории автобусного
> парка
> > на Kadaka, стоял сочленённый автобус,
> покрашенный
> > в светло-коричневый, то есть, "не наш", цвет!
> По
> > сравнению с автобусами, стоявшими вокруг, этот
> > выглядел очень даже неплохо.
>
>
> Как я понял это б/у из Дании(1995 года выпуска)!!!
> Уже тертья партия кстати... Из 6 штук - скоро все
> будут перекрашены в ТАКовскую раскраску разумеется


Автобусный парк пополнился ещё 5 такими же автобусами!!! Планируется по 1 в первую и вторую колонну... И 3 штуки в третью

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://i320.photobucket.com/albums/nn339/tretjakov
> 92/DSC00620.jpg


1440 и 1441 будущие!!! Партия из 5 штук... Уже обсуждалось