Расскажите пожалуйста про управление в ЛР электропоездами в одно лицо.

* В каком году всё это началось?
* Сколько сейчас составов приспособлено?
* Какие пункты в инструкции были изменены?
* Есть ли какие-то отрицательные моменты?
* Остановлена ли программа или продолжается?
* Наколько отличается зарплата машиниста работающего в одно лицо от того, кто работает с помощником?
* Какие особые требования предъявляются машинисту, идущему работать в одно лицо?
* Как контролируется состояние машиниста (кольцо? браслет?), поподробнее..

Заранее благодарю!

KT4D писал(а):
-------------------------------------------------------

> * В каком году всё это началось?

Где-то с июня 2007.

> * Сколько сейчас составов приспособлено?

По состоянию на июль 2007 было

8 электропоездов, 1 дизель-поезд и 1 дизель-вагон (он на данный момент разбит при столкновении с грузовым автомобилем 3 октября и уже никуда не ездит).


> * Есть ли какие-то отрицательные моменты?

Постоянные жалобы пассажиров, что их оставили на платформе. Особенно сложно со стариками и нвалидами, они по привычке садятся в первую дверь первого вагона, а она то как раз хуже всего просматривается в зеркало заднего вида. Несколько раз был свидетелем подобных инцедентов.

> * Остановлена ли программа или продолжается?

Продолжается. Поммашей всё равно не хватает.

> * Как контролируется состояние машиниста (кольцо?
> браслет?), поподробнее..

Браслет.

0

Собственно сами виноваты, что согласились в одно лицо работать!
Никто не вымогал такого решения от машинистов, а раз несколько согласилось, то понеслась по кочкам...

Программа будет продолжаться, в PV кризис, не хватает ПМ... Когда были желающие работать ПМ (25 чел) из них только 12 пригодными для данной работы оказались, то PV отменил курсы. Витоге, через полгода обзванивали этих 12, которые, разумеется полгода ждать не собирались и уже более-менее устроились на другую работу, и конечно же послали PV куда подальше, и ... я в том числе.