Elektriraudtee AS приняло решение повысить зарплаты машинистам электровозов и их помощникам и готово трудоустроить сокращаемых с Eesti Raudtee.

Оригинал статьи: http://www.moles.ee/07/Aug/14/6-1.php

-

Для них вообще нет никакой разницы между электровозом и электропоездом.. Хотя один электровоз у нас все же есть - маневровый в электродепо ))

Имеются ввиду электрички.

Но самое любопытное, что на фотке всё равно дизель-поезд!!! Неужели нельзя было найти другую?!? Или на самом деле народ не разбирается... Благо хоть, что не трамвай засветили

http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/article.php?id=18720085

Водители троллейбусов и трамваев будут зарабатывать немного меньше, так как им не требуется такая высокая квалификация, отметила Берзиня.

Зарплата водителей автобусов, работающих на предприятии Rīgas satiksme, в сентябре будет повышена до 750 латов, сообщает агентство LETA со ссылкой на пресс-секретаря компании Илуту Берзиню.

Таким образом, осенью оклады водителей вырастут на 15%. Средняя зарплата после уплаты налогов составит более 500 латов. Средняя зарплата водителей общественного транспорта в Риге, учитывая сверхурочные, в 2006 году была 488 латов.

В данный момент на предприятии работают более 6 000 человек, в том числе 1 718 водителей и 1 216 кондукторов. Для нормальной работы Rīgas satiksme не хватает еще 383 водителей и 305 кондукторов, пишет LETA. Не хватает также автослесарей, электриков, монтеров, маляров, подсобных рабочих и контролеров. В конце августа предприятие откроет служебную гостиницу для водителей, которым приходится ездить на работу из других городов. Однако создание хороших условий труда не решает проблему нехватки рабочих рук, поэтому уже принято решение привлекать кадры из других стран, признают представители компании.

Alens_ писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/article.php?id=18720085
>
> Водители троллейбусов и трамваев будут
> зарабатывать немного меньше, так как им не
> требуется такая высокая квалификация, отметила
> Берзиня.

На самом деле причина в ином. Согласно изменениям в законе "О дорожном движении" п.23, ч.4-прим., водитель троллейбуса при наличии сответствующей отметки может управлять автобусом в населенном пунке. А вот водитель автобуса управлять троллейбусом не может ни при каких условиях, если у него нет категории "троллейбус". То есть, бóльшая квалификация требуется водителю троллейбуса.

> Таким образом, осенью оклады водителей вырастут на
> 15%. Средняя зарплата после уплаты налогов
> составит более 500 латов.

524 лата (745 евро, 25812 росс. руб.)

Я с таким подходом не согласен, о чём уже напрямую высказал своё мнение в "куда следует".

Разница в зарплате водителей троллейбусов и автобусов при иравных прочих составит, после уплаты налогов, 62 лата (88 евро, 3054 рубля).

000