KOGDA UBERUT TRAMVAI S VALDEMARA ON TAM MESHAET KAZDOE UTRO PROBKI NA VANTOVOM UZE S SLOKAS NACINAJUTSA A OBRATNO S 1 BOLNICI UZE A CTO BUDET 1 SENTJABRA KOGDA VSE NA RABOTU A SKOLNIKI V SKOLI? TAKZE NA KALNCIEMA I SLOKAS NI POVOROT NA LEVO NE SDELAT ETI DLINNIJE MEDLENIJE TRAMVAJI TAM TOLKO MESAJUT A TOLKU NIKAKOGO V CENTR EDUT 5 RAZ MEDLENEE AVTOBUSOV.BOOBSE ZACEM ONI V RIGE NUZNI GOROD NE BOLSOJ VSUDU MOZNO I AVTOBUSOM POPAST AVTOBUSU NE NUZNO STOLKO DENED I VIDELENNIH POLOS TAM GDE EDET AVTOBUS EDUT VSE A TRANVAJU NUZNO ODELNIJE ZELEZNIJE RELSI CTO DOROGO VOT REMONT NA SLOKAS 100 METROV POLLIMONA BABOK!!! ETO ZE SKOLKO MOZNOBILOZAASFALTIROVAT DOROG V RIGE???

LOVA_KLOVA писал(а):

> KOGDA UBERUT TRAMVAI S VALDEMARA ON TAM MESHAET KAZDOE UTRO
> PROBKI NA VANTOVOM UZE S SLOKAS NACINAJUTSA A OBRATNO S 1
> BOLNICI UZE A CTO BUDET 1 SENTJABRA KOGDA VSE NA RABOTU A
> SKOLNIKI V SKOLI? TAKZE NA KALNCIEMA I SLOKAS NI POVOROT NA
> LEVO NE SDELAT ETI DLINNIJE MEDLENIJE TRAMVAJI TAM TOLKO
> MESAJUT A TOLKU NIKAKOGO V CENTR EDUT 5 RAZ MEDLENEE
> AVTOBUSOV.BOOBSE ZACEM ONI V RIGE NUZNI GOROD NE BOLSOJ VSUDU
> MOZNO I AVTOBUSOM POPAST AVTOBUSU NE NUZNO STOLKO DENED I
> VIDELENNIH POLOS TAM GDE EDET AVTOBUS EDUT VSE A TRANVAJU NUZNO
> ODELNIJE ZELEZNIJE RELSI CTO DOROGO VOT REMONT NA SLOKAS 100
> METROV POLLIMONA BABOK!!! ETO ZE SKOLKO MOZNOBILOZAASFALTIROVAT
> DOROG V RIGE???

Когда уберутся проклятые машины с центра города??? надоели эти гробы на калесах которые мешают проехать ОТ создавая заторы и аварийные ситуации.
Между прочим Трамвай на Валдемара некапли немешает и пробка не из-за него создается. трамвай проежает эту улицу как и переходит пешеход. токо если какойто идиот нестанет на путях. особенно это любят делать водители женского пола. Затор создаёт ДВОЙНОЙ СВЕТОФОР на перекрестках Valdemara/Raina/Kalpaka!!! и ненада гнать на трамвай. пока вонючий коптящий автобус стоит в пробке экологически чистый трамвай едит!

0

Трамвай надо развивать. После ремонта в Таллинне Тартуского шоссе трамвай прямо от центра города до паэ мимо пробок и заторов по прямой доедет минут за 10. на машине займет в час пик минут 20-25

Ну чейчас-то по немногочисленным улицам можно хоть на трамвае в час-пик проехать более-менее успешно. А сними рельсы и сделай 4 полосы для безрельсовых - все забиты будут сразу. Трамваи и троллейбусы может быть и создавали бы помехи, если-бы все ездили идеально по правилам, соблюдали скоростной режим, правила остановки и стоянки. А попробуй проедь теперь в середине дня по Матиса от Детского мира до Валмиерас. Трамвая там нет, троллейбус сняли, но проехать этот участок быстро не получается. То кто-то плетется в поисках места парковки, то кто-то во двор заехать не может, то грузовики под выгрузкой стоят. И это не единственный пример, так что электротранспорт больших помех не создает, создает сам себе безрельсовый транспорт, потому что его много, слишком много.

Ja segodnja specialno visel s 5go trolejbusa u Nac.teatra i posmotrel situaciju na "meste".
Ni odin raz za polchasa, skolko ja tam prostojal, v svoj zelenij cikl tramvai ne ulozilsja.
Vivod - tramvai peresekaja ul.Kr.Valdema zaderzivajet dvizenije masin na 5-10-15 sekund, v zavisimosti ot togo, kak bistro edut.
Osobo eto zametno v storonu Vantogogo mosta.
Za eti 5-10-15 sekund pod zaderzku popadajut kak minimum 10 raznih (bus.trolejbus,marsrutki i avto) transportnih sredstv.
Tak, ka tramvaj etot perekrestok peresekajet v kazdij vtoroj svetofornij cikl, to za chas iz-za tramvaja etot perekrostok NE peresekajut primerno 300-400 mashin, kotorije vse stojat i udlinnjajut probku. I ne nado utverzhdatj, cto vinovat Kr.Valdemara-Raina-Kalpaka krest, on zaderzku delajet no ne v storonu mosta.
I v storonu centra problem bolshe net, kak otkrili 3-ju polosu.

Vivod- tramvaj nado puskatj prjamo v dolj teatra ili perestavitj jego po nabereznoj POD Vant.mostom.

jukky писал(а):

> Ja segodnja specialno visel s 5go trolejbusa u Nac.teatra i
> posmotrel situaciju na "meste".
> Ni odin raz za polchasa, skolko ja tam prostojal, v svoj
> zelenij cikl tramvai ne ulozilsja.
> Vivod - tramvai peresekaja ul.Kr.Valdema zaderzivajet dvizenije
> masin na 5-10-15 sekund, v zavisimosti ot togo, kak bistro
> edut.
> Osobo eto zametno v storonu Vantogogo mosta.
> Za eti 5-10-15 sekund pod zaderzku popadajut kak minimum 10
> raznih (bus.trolejbus,marsrutki i avto) transportnih sredstv.
> Tak, ka tramvaj etot perekrestok peresekajet v kazdij vtoroj
> svetofornij cikl, to za chas iz-za tramvaja etot perekrostok
> NE peresekajut primerno 300-400 mashin, kotorije vse stojat i
> udlinnjajut probku. I ne nado utverzhdatj, cto vinovat
> Kr.Valdemara-Raina-Kalpaka krest, on zaderzku delajet no ne v
> storonu mosta.
> I v storonu centra problem bolshe net, kak otkrili 3-ju polosu.
>
> Vivod- tramvaj nado puskatj prjamo v dolj teatra ili
> perestavitj jego po nabereznoj POD Vant.mostom.

Скока я там переходил всегда трамвай укладывается. То что он эти 5 секунд задерживается он тормазит потамучто с горки едит и скорость недолжна быть болше 5 км в час чтоб неслетел последний вагон с рельс. гдето на форуме этот перекресток уже обсуждали и было доказано что виноват не трамвай а светофоры.
и был план и в газете даже писали что пустят трамвай за театром,тока где это уже зделано?и давно уже писали.снова деньги ктото себе в карман слил?

а в пробках виноат не трамвай а машины,их слишком много стало.
а вот если на кипсале построят 4 небоскёба то центр задахнется в пробке.

Road_Runner писал(а):
> Скока я там переходил всегда трамвай укладывается.
Согласен, сколько и _я_ переходил "единорогий" всегда укладывается.

> и был план и в газете даже писали что пустят трамвай за
> театром,тока где это уже зделано?и давно уже писали.

Где-то читал, что трам не пустили по прямой прямо либо из-за того, что театр вмешался, либо из-за Городского канала, из-за которого почва на той аллее парка Кронвальда не выдержит трамвая.

Road_Runner писал(а):

>
> Скока я там переходил всегда трамвай укладывается. То что он
> эти 5 секунд задерживается он тормазит потамучто с горки едит и
> скорость недолжна быть болше 5 км в час чтоб неслетел последний
> вагон с рельс.

Чуш! Там и на 30 км о с релс не слетит, да вобще многие не видели как трамваи, кстати такие же самые татры летают в других городах! И далеко ехать не надо - тот же Таллин хотябы!
Проблема в данном месте то, что КРЫВОРУКИЕ монтёры ТТУ там кс повесили совсем не правильно! Вот и ползут там трамвайщики, чтоб палки не собырать...
Да и вообще уровень езды у многих водил понизился-во многих местах, где не надо ползут как черепахи!
гдето на форуме этот перекресток уже обсуждали и
> было доказано что виноват не трамвай а светофоры.
> и был план и в газете даже писали что пустят трамвай за
> театром,тока где это уже зделано?и давно уже писали.снова
> деньги ктото себе в карман слил?
В данной ситуации трамвай помехи все-таки создает. Особенно если штанга там слетит, то считай 2-3 зелёных цикла пропали...
>
> а в пробках виноат не трамвай а машины,их слишком много стало.
> а вот если на кипсале построят 4 небоскёба то центр задахнется
> в пробке.
В Риге не пробки, а пробочки. Г-н Пилсумс в своё время был прав!
У нас организация движения простите в полной ж**е, вот и результат...

Alens писал(а):

> Road_Runner писал(а):

> В данной ситуации трамвай помехи все-таки создает. Особенно
> если штанга там слетит, то считай 2-3 зелёных цикла пропали...

лучше 5 секунд постоять чем 2-3 цикла стоять.

nnn

zakopatj v zemlju, t/e pustitj po tunelju u Teatra? I takze na Slokas/Valdemara sdelatj? Est li uz Rigi takie projekti?

Подобная идея уже лет 20 как периодически всплывает на поверхность. И также тихо снова погружается в небытие, когда встаёт вопрос: а что делать с транспортом на ул. Вальдемара НА ВРЕМЯ строительства, которое займет с перекладкой подземных коммуникаций около года?

Сейчас планируют снять вопрос с повестки дня тем, что снимут трамвай с бульваров Кронвальда, Бастея и Аспазии.

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> Подобная идея уже лет 20 как периодически
> всплывает на поверхность. И также тихо снова
> погружается в небытие, когда встаёт вопрос: а что
> делать с транспортом на ул. Вальдемара НА ВРЕМЯ
> строительства, которое займет с перекладкой
> подземных коммуникаций около года?
>
> Сейчас планируют снять вопрос с повестки дня тем,
> что снимут трамвай с бульваров Кронвальда, Бастея
> и Аспазии.
Tak sobirajutsa snimatj? Est uze konkretnije plani? Vrode ze po planu razvitija tramvaja do 2030 goda, eta linija ostajetsa?! A kak ze togda 5/7 poidet v Krasku?

Maljorka писал(а):

> Tak sobirajutsa snimatj?

Пока в бумагах так.

> Est uze konkretnije
> plani?

Планы становятся "конкретными" только после того, как под их выполнение выделяется финансирование, в противном случае они так и остаются на бумаге. Финансирование пока не выделено и даже в проекте бюджета на 2007 год не стоит.

> Vrode ze po planu razvitija tramvaja do
> 2030 goda, eta linija ostajetsa?!

Линия остается по Плану развития трамвая, по Концепции развития трамвая - линия снимается. :-) И по Генеральному плану развития города линия снимается.

> A kak ze togda
> 5/7 poidet v Krasku?

5-й - по 11 ноября - Экспорта

7-й - по Маскавас - Дзирнаву - Ганибу дамбис - "туда" и по Ганибу дамбис - Полковника Бриеде - Элизабетес - Тимотея - Тургенева - Маскавас - "обратно".

Это по Генплану развития Риги.

Денег никто пока не выделил и в проекте их выделение тоже не значится.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.09.06 15:24 пользователем Vadims Falkovs.

А почему собственно трамвай поворачивая с Кронвалда на Валдемара должен уложиться в зеленый цикл с Кронвалда? Посмотрите внимательно, там ДВА Т-образных перекрестка (Валдемара/Бастея и Валдемара/Кронвалда), а не один четырехсторонний. По всем правилам трамвай поворачивая с Кронвалда на Валдемара на зеленый, должен ждать пока на Валдемара загорится зеленый, что-бы повернуть на Бастея. А он поворачивает на красный. Светофора регулирующего движение трамваев на этом перекрестке (Валдемара/Бастея) нет. В обратном направлении все более-менее ясно, на Валдемара/Кронвалда такой светофор есть, только по моему не работает:)

Никому там трамвай ничего не должен.

1. Там есть светофоры, регулирующие движение трамвая
2. Транспортное средство, въехавшее на перекресток, должно освободить
3. Совершенно не нужно заниматься буквоедством по ПДД, так как совершенно понятно, почему там так организовано движение
4. Зелёного по Бастея едва-едва хватает, чтобы пешеход успел пересечь улицу, трамваю на это требуется меньше времени. Если, конечно другие участники движения соблюдают ПДД и не останавливаются вблизи путей так, чтобы трамвай не мог проехать. Разметку, разумеется, там набо обновить и тщательнее нарисовать "стоп-линию".
5. Кстати, зелены на Вальдемара/Екаба гаснет раньше, чем на Вальдемара/Бастея. И если машины не выезжали на Вальдемара/Екаба при уже не зеленом, то они бы перед Вальдемара/Бастея уже из ниоткуда появиться бы не могли. А так как они не могут пересечь Вальдемара/Бастея из-за левого поворота с Вальдемара на Райниса.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 11.09.06 22:41 пользователем Vadims Falkovs.

Ну не видел я сегодня трамвайного светофора на Валдемара/Бастея, хоть тресни. А правила на то и правила, что-бы заниматься буквоедством:)

Есть там трамвайный светофор, видел лично много раз :)

А если пристроить соединящую дорогу от Antonijas iela или J.Aluana iela к Raina bulv.(Валдемара,Райня станет крестообразным а не Т-образным)(пример перекресток улиц:Deglava,Tallinas,Pernavas,Valmieras) и Бульв.Получится зигзагом ехать ненада если двигатся с Калпака на Райня. перекресток Калпака от Валдемара до Антонияс или Алуана зделать одностороним,и на двух полосах оставшиеся можна зделать стоянку,для тогоже Парекса. Светофоры для пешеходов зделать по типу как на Чака,все машины стоят(4 стороны)и пешеходы переходят,а после пешеходы стоят и машины спокойна без помехи поворачивают на право.
С Валдемара левый поворот на Калпака запретить.Обезд можна зделать два варианта:
1) Raina,Reimersa,Kalpaka
2) Citadeles,Muitas,Citadeles,Kronvalda->2.1,2.2
2.1 Ausekla,Hanzas,Kronvalda
2.2 Elizabates,Kronvalda