Напоминаю:

Комитет по транспорту и связи мэрии Ярославля
объявляет конкурс на право заключения договора об организации перевозок пассажиров автобусами большой вместимости на условиях транспорта общего пользования (с предоставлением льгот) по городским маршрутам:
• № 21 "Красная площадь – Очапки" (12 ед.)
• № 21а "Очапки – ул. Спартаковская" (2 ед.)
• № 21к "Красная площадь – Заводоуправление" (5 ед.)
Условия конкурса: автобусы большой вместимости, сертифицированные по классу 1 (городские автобусы), год выпуска: 2005-2006.
Прием заявлений производится по адресу: ул.Андропова, д.21, Комитет по транспорту и связи мэрии г.Ярославля, до 4 июля т.г. 16 часов по московскому времени. Телефон для справок 31-41-30. Вскрытие конвертов с конкурсными предложениями состоится 14 июля 2006 г. в 14 часов по московскому времени по адресу: г.Ярославль, ул.Андропова, д.21, каб.4.

Я постараюсь узнать, кто будет обслуживать эти маршруты? Ваши предположения?

Сообщение изменено (25-07-06 20:18)

Это надо порядка 20-25 автобусов с учетом резерва.
Если это пойдет одним лотом, то претендентов скорее всего два:
Ярославльавтотранс или если он откажется, то останется у Ярославского АТП.

!

Как-то глупо с Моск. пр-та гнать машины в Очапки! Получается, на 1й рейс автобус дожен выехать из ПАТП-1 раньше 4х часов утра? Не глупость ли?

Также глупо гнать троллейбус 4 на Кр.Перевал в 4 утра уже лет 40
Также глупо гнать трамвай 2 на Кр.Перекоп в 4 утра уже почти что год....
Также глупо гнать автобус 6 в Норское в 4 утра уже месяца 2 как....

Что же делать.....

Уважаемый господин Лученецкий! Пос. Норское по окружной будет гораздо ближе, чем Очапки, в которые можно попасть только через центр.

!

За клевету ответственность согласно УК РФ! Шпион - обычно сотрудник ФСБ, а не областной газеты. Поэтому за оскорбление надо отвечать....

Сообщение изменено (14-07-06 15:58)

Если знаете итоги, так напишите! И нечего меня оскорблять, я в отличии от Вас ничего противозаконного не делаю. Такой известный в городе человек, а занимаетесь такой прямо сказать ЕРУНДОЙ!

0

Так все-таки кто же выиграл конкурс?

Официальной инфы к сожалению нет, но по моим наблюдениям, все осталось без изменений - эти маршруты обслуживает Ярославское АТП. Видимо ЯрКАМП (Ярославльавтотранс) не захотел гонять автобусы с Лакокраски в Очапки, как и ПАТП с Моск. пр-та. Если есть другая информация, поделитесь пожалуйста!

Сообщение изменено (19-07-06 21:25)

Кузьмич писал(а):

> Официальной инфы к сожалению нет, но по моим наблюдениям, все
> осталось без изменений - эти маршруты обслуживает Ярославское
> АТП. Видимо ЯрКАМП (Ярославльавтотранс) не захотел гонять
> автобусы с Лакокраски в Очапки, как и ПАТП с Моск. пр-та.

Да какая хрен разница тому же ПАТП-1 куда гнать автобусы... Где деньги лежат, туда и поедут, куда скажут, туда и поедут. Это городской заказ! Если б так заботились о расстоянии, то вряд ли бы стали продавать Филиал, (закрывать трам. депо 3). Единственные, кого это сможет обеспокоить - это водители...

А все эти конкурсы наверняка инициируют частники. Только вот не могут они состояться, ввиду того, что заявка и лежит только от них одних. Можно не пользоваться никакими служебными положениями, а просто догадаться об этом. ПАТП-1 не будет подавать никаких конвертов, где же бы им взять столько машин... Разве что рассчитывать на помощь города, так тогда и без конкурса в ПАТП-1 передали бы эти направления. Ведь никто не устраивал конкурсы на обслуживание маршрута 41а, а прямиком указали. А ЯрАТП какой резон, если они и так там работают.

Так что судьбу всех заволжских маршрутов решают уже целый год, а все никак. Здесь, думаю, надо сразу концы рубить у ЯрАТП, тогда и частники моментально найдут 20-25 машин на такое дело.

А зачем надо "концы рубить"?По моему мнению Ярославское АТП достойно обслуживает своих пассажиров!А что разве будет счастье если придут частники?Не уверены!А Вы? ;-)

Кузьмич писал(а):
> Официальной инфы к сожалению нет,
А как же Ваше служебное положение?
>но по моим наблюдениям, все
> осталось без изменений - эти маршруты обслуживает Ярославское
> АТП. Видимо ЯрКАМП (Ярославльавтотранс) не захотел гонять
> автобусы с Лакокраски в Очапки, как и ПАТП с Моск. пр-та.
А это Вы погорячились. Итоги из опыта подводятся 3-5-7-10 дней... Выводы делать рановато...

Задлобался я ждать и узнал сам:
участники:
1. ГУП ЯО "Ярославское АТП"
2. УКПТО "Ярославльавтотранс".

Победитель - УКПТО "Ярославльавтотранс".
Говорят, борьба была упорная, перевес минимальный, и все решил год выпуска машин (у УКПТО 1 - 2006, остальные - 2005, у АТП-сами знаете).

Сообщение изменено (24-07-06 15:04)

Когда эти маршруты начнет обслуживать УКПТО "Ярославльавтотранс"?

Schredder писал(а):

> Задлобался я ждать и узнал сам:
> участники:
> 1. ГУП ЯО "Ярославское АТП"
> 2. УКПТО "Ярославльавтотранс".
>
> Победитель - УКПТО "Ярославльавтотранс".
> Говорят, борьба была упорная, перевес минимальный, и все решил
> год выпуска машин (у УКПТО 1 - 2006, остальные - 2005, у
> АТП-сами знаете).
Самое интересное, как будут отслеживать реальный год выпуска автобусов на линии? По шильдикам?

Чего то я не понимаю юмора наших ярославских властей!Они что собираются ПОЛНОСТЬЮ передать автобусные маршруты в частные руки?И что после этого город выиграет?Интересно чем же?
Вот у нас на Резинотехнике испокон веков автобусные маршруты обслуживались своим подвижным составом,который находится в филиале Ярославского АТП.Так теперь что же получается?!Неужели наши автобусы никому будут ненужны?Такими темпами на всех автобусах через пару тройку лет вместо бортового номера будут красоваться сплошные КА-... и К-... и типа того!Неужели тоже самое ожидает и троллейбусы?Вот ужасТь!!!!!!!!!!!!! :-(((((

ИМХО всё решили деньги, а не год выпуска машин. Чем же так неугодно стало Ярославское АТП, что его лишили почти всех городских маршрутов?