Давайте все таки разберемся:

NIKITA 15.03.2007 13:44 писал:

Из приказов

1971 год: запуск Уральской, а теперь по маршрутам:
8-ку пустить вперед до ЖБИ через Исеть, а обратно по Уральской.
22 пустить навстречу, т.е. не как сейчас, а вперед на Уральскую, Исеть и обратно по Луначарского.
6!!!! пустить ВТУЗ - Гагарина - Уральская - Челюскинцев - Толмачева - Ленина - Кушвинская.
21!!! пустить ВТУЗ - Гагарина - Уральская - Челюскинцев - Толмачева - Ленина - Московская - обратно на ВТУЗ


Дмитрий М 03.09.2007 13:49 писал:


Информация из газеты: Линия по Уральской пущена 3-03-1971. По ней открыт маршрут № 16. Также говорится что на остановках висят указатели маршрутов № 8, 21,22 которые пойдут к концу месяца. Маршрут № 22 пущен 30 марта 1971. 1 июня пущен 23-й. К этому времени 8 и 21 уже не было на Уральской. 20-й пущен по Уральской в 1974 г.
Про 6-й ничего не пишут.


Н.Б. Груздев 07.09.2007 16:18
16

> В 1971 году, когда открылась линия по Уральской, был пущен по ней и с тех
> пор не менялся.

Точнее- 16 маршрут пустили по этой линии 3 ноября 1971 года


Так что же это?:)
16 именно 3 ноября или 3 марта?? а 20 аж в 1974? Но погодите, справочник 1972 года - двадцатка как указана? И что тогда музей ЕТТУ - 1971- открыта новая линия по Уральской, по ней курсируют 16,20, открыты 22,23!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.09.07 01:15 пользователем danny.

danny писал(а):
-------------------------------------------------------
> Давайте все таки разберемся:

> Дмитрий М 03.09.2007 13:49 писал:
>
> Информация из газеты: Линия по Уральской пущена
> 3-03-1971. По ней открыт маршрут № 16. Также
> говорится что на остановках висят указатели
> маршрутов № 8, 21,22 которые пойдут к концу
> месяца. Маршрут № 22 пущен 30 марта 1971. 1 июня
> пущен 23-й. К этому времени 8 и 21 уже не было на
> Уральской. 20-й пущен по Уральской в 1974 г.
> Про 6-й ничего не пишут.

Поможет ли Вам следующая информация?
Знаете почему "на остановках висят указатели маршрутов № 8, 21,22", а трамваи ещё не ходят?
Тут всё просто и мной не забыто. Дело в том, что в момент открытия линии по Уральской на УПИ ещё не была готова вставка для сквозного движения по Гагарина.
Поэтому пуски остальных намечавшихся маршрутов на ВТУЗ задержались и, пока то, да сё, в чём-то переигралась задуманная маршрутизация.

Вообще-то, в чём-то аналогичная ситуация была перед мнимым пуском ст. метро пл.1905 г. В Вечёрке напечатали приказ по изменению автобусного движения ради подвоза к метро. Пуск станции надолго задержался и про приказ забыли.

>Но погодите, справочник 1972 года - двадцатка как указана?

А как указана? Напомните.

Ушелец писал(а):

> >Но погодите, справочник 1972 года - двадцатка как
> указана?
>
> А как указана? Напомните.


у меня справочника нет, я вроде помню что по Уральской
вот у Н.Б.Груздева есть:)

а теперь понятно почему вначале пустили только 16...

Насчёт открытия 16 маршрута- я неправильно списал данные, которые сообщил Дмитрий- имелось ввиду 3 марта

Справочника за 1972 год у меня тоже нет, есть только за 1969 и 1975

В справочнике 1975 года указаны лишь конечные пункты маршрутов, но не пути следования
Данные на этот (1975) год:
1 Волгоградская- Вторчермет
2 ВИЗ- Эльмаш
3 и 21 ЦПКиО- Управление дороги
4 Южная - Шарташ
5 Южная- УЗТМ
6 Автогараж- 7 Ключей
7 7 Ключей- Эльмаш
8 Втузгородок- Машиностроителей
9 ВИЗ- Вторчермет
10 ЦПКиО- 7 Ключей
11 ВИЗ- Электростанция
12 и 19 ВИЗ- УЗТМ
13 Втузгородок- 7 Ключей
14 Вторчермет- Эльмаш
15 Втузгородок- Вторчермет
16 Шарташ- Эльмаш
17 Эльмаш- Машиностроителей
18 ВИЗ- Шарташ
20 ЦПКиО - Шарташ
22 УПИ- Машиностроителей
23 Втузгородок- Московская
24 Машиностроителей- 7 Ключей
25 Вторчермет- Фрезеровщиков
26 УПИ- Волгоградская

Нам ещё нужно выяснить по 1970-м следующие точные даты:
- Перенаправление 1 маршрута на Волгоградскую вместо Управления дороги
- Перенаправление 2 маршрута на Фрезеровщиков вместо Эльмаша
- Перенаправление 6 маршрута на Машиностроителей вместо 7 Ключей; 19 на Машиностроителей вместо площади 1-й Пятилетки и 24 на площадь 1-й Пятилетки вместо Машиностроителей
- Перенаправление 1 и 9 маршрутов на Керамический завод вместо Вторчермета
Может быть, Дмитрий_М поможет нам в этом.

Насчёт линии на Керамику. По схеме 1977 года (именно тогда открыли эту линию) по ней ходил лишь 25 маршрут. Но в 1978 там уже точно ходили и 1, и 9 (в конце 1970-х и первой половине 1980-х в трамваях и троллейбусах висели схемы 1978 года (ещё с линией по Толмачёва и Свердлова) со списком маршрутов. По этому списку 1 и 9 уже указаны были до Керамического
Таким образом, вагоны Т-2 успели поездить по этой линии (ведь на "девятке", как я помню, они в конце 1970-х точно ещё были)
Уже в начале 1980-х 1 маршрут вернулся на старое кольцо "Втрочермет", а вместо него на Керамику пошёл 14

Н.Б. Груздев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Насчёт открытия 16 маршрута- я неправильно списал
> данные, которые сообщил Дмитрий- имелось ввиду 3
> марта
>
> Справочника за 1972 год у меня тоже нет, есть
> только за 1969 и 1975
>
> В справочнике 1975 года указаны лишь конечные
> пункты маршрутов, но не пути следования

Да Вы правы, и в 1972 тоже только конечные. Так что вполне возможно что 20 только с 1974 пошла по Уральской.

> Нам ещё нужно выяснить по 1970-м следующие точные
> даты:
> - Перенаправление 1 маршрута на Волгоградскую
> вместо Управления дороги

кто-то писал что 1 вроде тоже в 1974 году перевели

> - Перенаправление 2 маршрута на Фрезеровщиков
> вместо Эльмаша
> - Перенаправление 6 маршрута на Машиностроителей
> вместо 7 Ключей; 19 на Машиностроителей вместо
> площади 1-й Пятилетки и 24 на площадь 1-й
> Пятилетки вместо Машиностроителей

это все в 1975/76 (в справочнике 1975 (начало-лето) указаны старые маршруты, а на 1 мая 1976 - новые)

> - Перенаправление 1 и 9 маршрутов на Керамический
> завод вместо Вторчермета

до осень 1977 ходил только 25, дальше не знаю