Коллеги, обращаюсь к вам за советом. Буду проездом один день в Екатеринбурге. Подскажите, что у вас есть стОящего из транспорта посмотреть?

Ну это зависит от предпочтений человека по отдельным видам транспорта.
У нас есть:
1) Живописная однопустная трамвайная линия по частному сектору и фазендам на Зелёный Остров (11 трамвайный маршрут).
2) Площадка ретро-железнодорожной техники музея железнодорожного транспорта. Там старые локомотивы и вагоны. К сожалению, сам музей пока не работает. Площадка находится рядом с локомотивным депо "Свердловск-Сортировочный", проезд электропоездом до остановки "Электродепо" или автобусом/трамваем до остановки "Ватутина", далее пешком метров 500 через пешеходный мост. Также имеется ряд железнодорожных скульптур около самого музея (200 метров от ж/д вокзала направо, если смотреть от путей).
3) Трамвайный музей в Южном депо (трамвайная оствановка "Фрунзе") и экспозиция ретро-трамваев при нем. Нло он работает только в определённые часы и дни, надо узнавать заранее.
4) Если интересуетесь старой ж/д техникой - маршрут в Седельниково, по которому ездит кругломордая неоткапиталенная ЭР2. ЭР1 в одном экземпляре у нас ещё осталась, но подгадать, куда она когда пойдёт, невозможно. А вот ЭР2-680 почти ежедневно ходит в Седельниково отправлением с вокзала в 14:13 МСК. Проехать оптимальнее всего 1 остановку до Первомайской.
5) Памятник первому российскому паровозу Черепановых около ДК железнодорожников (от ж/д вокзала по подземному переходу на другую сторону улицы).
6) ЛАЗы-695 встречаются на коммерческих 12, 42 и 20 маршрутах (ловить всё вместе можно на остановке "Автовокзал" в сторону остановки "Южная". Но ждать, возможно, придётся долго.
7) Ну и конечно Екатеринбургский метрополитен. Конечно не такой красивый, как в Москве, но достоточно красивый по региональным меркам. Ещё есть городская электричка.

Если вы первый раз в Екатеринбурге или не были у нас давно, советую в любом газетном киоске или книжном магазине купить карту "Городской транспорт Екатеринбурга. Карта с каждым домом" производства Уральской картографической компании (стоимость - от 50 до 75 рублей в зависиморсти от аппетитов продающих).

А еще трамвайное кольцо "Кушвинская" довольно интересное :)

Что интересного на Кушвинской, кроме того, что там постоянно ничего не разворачивается?
Добавлю еще, что трамваи "СПЕКТР" Екатеринбургского производства лучше всего ловить на 3, 7, 21 и 32 маршрутах. Для этого нужно встать на трамвайной остановке "Железнодорожный вокзал" и смотреть в обе стороны. В дневное время трамвай появится не более чем через 10 минут :)

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что интересного на Кушвинской, кроме того, что там
> постоянно ничего не разворачивается?

Само кольцо интересно устроено. Вот и все.

В принципе весь транспорт интересен, трамваи Т-3 которым перевалило за 30 лет, а ездят без проблем. Водитель с юморком на 372 вагоне (модель Т6В5), 27 маршрута, он также ходит через ж/д вокзал, может сразу повезет.
Про Спектры сказано выше, его модели 71-402 работают на 3,18,21,32 маршрутах, по одному на 6,26. модели 71-403 (с электронным маршрутоуказателем)- самые новые с облизанной мордой на 3,7,18,21. Сплотка из таких вагонов 828-827, работает на маршруте №1, его сложно поймать, к тому же она опытная, вагоны Спектр выпускает наш завод УралтрансМаш, думаю слышали.
Если тянет на экстрим, добро пожаловать на трамвай маршрут №14, бортовой номер 591, водитель мужчина, гоняет будь здоров, быстрее пока не ездил ни на чем из городского электротранспорта.
Про маршрут 11 тоже сказали, он был открыт в 1935 году и с тех пор существенно не менялся, ходит с интервалом 20 минут, летом на нем ездят купаться, в сады, зимой рыбаки. Скорость движения не свыше 20 км/ч, ввиду болотистой местности. Экзотика. У меня товарищ из Праги, приезжал, тоже водитель, ему очень понравилось.
Разворотное кольцо у гостиницы Исеть - наша историческая достопримечательность, которая постоянно собирает пробки.

Самое крупное кольцо в городе - ЦПКиО, 4-х путное.

бесплатный автобус SCANIA до Меги. А троллейбусы как везде, мало чем отличаются.

А еще можно отправиться на Детскую железную дорогу в Парк Маяковского (ост.трамвая ЦПКиО). :)

А также поезд, который вроде бы еще пока курсирует от загородной станции Красное не до Ж/Д вокзала (единственного в Екб), а до Уральского завода тяжелого машиностроения им.Серго Орджоникидзе (проще говоря, до завода Уралмаш).

Одну из фотографий можно увидеть здесь:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=76686&LNG=RU

А вообще, Екатеринбург - город контрастов.Впечатлений должно быть много.
И, хочется думать, в основном положительных. Помимо транспорта Вас может заинтересовать бурное строительство высотных и даже сверхвысотных зданий (по темпам и объемам возведения офисно-деловых центров, Екб, по-моему, опережает даже СПб) на фоне ветхих шлакоблочных и деревянных построек эпохи первых пятилеток.
Также немало (конечно, меньше, чем в СПб) интересных памятников архитектуры.
Могу сказать одно, Екатеринбург совершенно не выглядит провинцией, но и до столицы пока не дотягивает (хотя многие признаки есть).
Но в любом случае, он выглядит более "продвинутым" и "капиталистым", нежели Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Челябинск или Ростов-на-Дону (уж, простите меня, уважаемые жители этих городов).

Aeros писал(а):
-------------------------------------------------------
> А также поезд, который вроде бы еще пока курсирует
> от загородной станции Красное не до Ж/Д вокзала
> (единственного в Екб), а до Уральского завода
> тяжелого машиностроения им.Серго Орджоникидзе
> (проще говоря, до завода Уралмаш).
Курсирует только по выходным, сесть на него можно на станции Комсомольской. Но имхо в этом поезде ничего особо примечательного нет сейчас. Раньше ходил дизель-поезд, а теперь - просто маневровый локомотив с двумя ЦМВ.