Нафига на ст.Шарташ сделали третью платформу!?

Сегодня присмотрелся - пятый путь на запад оканчивается тупиком! Т.е. не один электропоезд по нынешнему расписанию не может быть принят на пятый путь (без маневров). У четвертого пути есть своя "законная" вторая платформа., т.е. третья может использоваться, если открывать двери в обе стороны, но насущной необходимости не видно...

0

IAGSoft писал(а):

> Нафига на ст.Шарташ сделали третью платформу!?
>
> Сегодня присмотрелся - пятый путь на запад оканчивается
> тупиком! Т.е. не один электропоезд по нынешнему расписанию не
> может быть принят на пятый путь (без маневров). У четвертого
> пути есть своя "законная" вторая платформа., т.е. третья может
> использоваться, если открывать двери в обе стороны, но насущной
> необходимости не видно...
Вот сегодня специально съездил и посмотрел.
Никакого тупика на 5-м (т.е. дальнем от здания вокзала по отношерию к 3 платформе) пути нет! Там идёт вполне нормальный путь, с которого можно элекропоездам попасть на Егоршинское и Уфалейское направление. Правда, в последнем случае, придётся занимать короткое время 3-й главный, по которому едут товарные поезда.

> Никакого тупика на 5-м (т.е. дальнем от здания вокзала по отношерию к 3 платформе) пути нет!

Не видел этого сообщения.

В августе тупик там был! Он был не со стороны восточной горловины, а со стороны западной. Т.е. на пятый путь можно было попасть только с востока. Со стороны вокзала на пятый путь было не заехать.

Сейчас (1-2 октября 2006) это ликвидировано - пятый путь соединен с пассажирскими путями и с западной горловины.