Да, я забыл активизировать ссылку:

http://www.tr.ru/forum/read.php?f=12&i=211455&t=211455

0

> > 3) Существует (существовала ли) возможность поворота с
> > Аппаратной на Каменск/Богданович без смены направления на
> > Шарташе?
>
> В 1947 г. такая возможность была. Ответвление было от
> Синекаменского полукольца с примыканием к Транссибу перед
> началом ж.д. обхода вокруг Путёвки.

Так вроде и сейчас можно напрямую проехать от Путевки до Аппаратной без смены направления движения (hiv, поправьте если не так)

Gruzdev N.B. писал(а):

>
> > Может кто-нибудь знает когда и куда впервые от Екатеринбурга
> > (тогдашнего Свердловска) начали ходить электрички?
>
> Очевидно, в 1935 году. Именно тогда была электрифицирована
> линия "Свердловск- Горноблагодатская"
>
Этот вопрос у меня до сих пор числится не решённым. Про 1935 г. год знаю давно, но к сожалению, подтверждения, что именно в этом году в Свердловске появились электрички до сих пор не имею. С другой стороны, где-то лет 30 назад, слышал, что электрички "как класс" начали у нас работать только после войны. Самый старый состав клёпаных электричек, который я видел в 1960-х гг., датировался 1950 г. (помнится - рижский). Жду - не дождусь открытия ж.д. музея. По электричкам у меня как раз первый вопрос к музею.

Gruzdev N.B. писал(а):

> Andrey Zubatkin писал(а):
>
> > Кто же на ней ездить будет (ну разве что садоводы)?
>
> Ну почему же, не только садоводы, но и жители Березита. Для них
> это будет очень удобный способ добраться до центра города (56
> автобус ходит оттуда лишь до Уралмаша)
56 автобус в Березит не ходил никогда, ходил в конце 80-х 49.
А насчёт жителей - не уверен, что Березит это место с большим пассажиропотоком и ездить до туда будет мало народу.

Mike_Y писал(а):
>Так вроде и сейчас можно напрямую проехать от Путевки до >Аппаратной без смены направления движения (hiv, поправьте если не >так)
Сегодня был в тех краях, проверил - действительно, так.

> > > Кто же на ней ездить будет (ну разве что садоводы)?
> >
> > Ну почему же, не только садоводы, но и жители Березита. Для
> > них это будет очень удобный способ добраться до центра города
> > (56 автобус ходит оттуда лишь до Уралмаша)
> 56 автобус в Березит не ходил никогда, ходил в конце 80-х 49.

Верно, 56 ходит лишь до Садового. Но жители Березита, думаю, все равно пользуются им: доходят до Садового пешком, там и садятся на 56-й.

Тем более, городская электричка облегчит им дорогу

> А насчёт жителей - не уверен, что Березит это место с большим
> пассажиропотоком и ездить до туда будет мало народу.

Сколько бы ни было, а заботиться о них надо.

Gruzdev N.B. писал(а):

> Верно, 56 ходит лишь до Садового. Но жители Березита, думаю,
> все равно пользуются им: доходят до Садового пешком, там и
> садятся на 56-й.
4 километра пешком? Не знаю.

> Сколько бы ни было, а заботиться о них надо.
Надо. Но зачем им нужна обязательно городская электричка? Можно же пустить пару дополнительных э/п до Монетной, сделать остановку по Березиту скоростным Егоршинским пригородным поездам или просто продлить до Березита 56 автобус (как вариант - восстановить 49 с передачей на него части машин 56). И ещё мы не знаем, нужно ли это всё им вообще. Может быть и сущёствующих 6 пригородных/электро поездов хватает.

0