Я не видел вроде на сайтах инфо об открытии 12-го троллейбуса. Дык вот "Вечерка" от 2.01.1980 пишет что он открыт 1 января 1980- от Коммунистической до Комсомольской пушено 18 машин с интервалом в среднем 6,5 минут (эх нам бы сейчас такие СРЕДНИЕ интервалы!).
В IX пятилетке, а это 1971-75 г. поступило 340 новых автобусов. На 1.01.1980 было 44 маршрута, 535 машин, перевозящих ежедневно до 480 тыс. пассажиров. В 1977-79 сделано вот что:
- с 1978 внедряется ( с трудом) автоматизированная система диспетчерского управления- АСДУ-А.
- внедрено дифференцированное расписание автобусов,
- введены в эксплуатацию экспрессные и полуэкспрессные рейсы на трех направлениях, укорочены - на двух(это каких же?!).
- введен детский рейс на маршруте 40 (это я помню- автобус был разрисован, но ездили на нем все),
- открыт новый маршрут на Сортировку (видимо "тройка").
- УЗТМ, ЗиК и ВИЗ заключили договора на ночные рейсы 60 автобусов от проходных этих заводов.
8.01.1980:
- строители кольцевой автодороги нарушили разворот у лесхоза и этим был задержан пуск 22-го маршрута, "сейчас маршрут вновь открыт" (т.е. на 8 января 1980)
-автобусы не справляются с пассажиропотоком, особенно в часы "пик", будет отрегулировано расписание на 6, 28, 37 маршрутах (видимо, там было больше всего сбоев)
И ещё "вечерка" 11,01.1980 пишет- первый подземный переход в городе появился у... ЗиКа (так ли это?). А 10 января 1980 открыта вторая очередь перехода у ж.-д.вокзала, а именно под ул. Якова Свердлова, началось строительство перехода под пересечением яшки и Жданова(ныне- Мельковской), которое завершит реконструкцию улицы, начатую в начале 1979г. снятием трамвайных путей.
Намечено начать строительство линии в 7,6 км "по ул. Викулова" и сдать её в конце 1980г. (так оно и произошло- весной-летом завезли шпалы, летом-осенью их укладывали, а зимой- пустили 3 и 21 трамваи).

>На 1.01.1980 было 44 маршрута, 535 машин

Сейчас что-то типа того :(
Если не хуже...