Люди, сколько их, педалей, в трамвае? Вопрос жизни и смерти.

Смотря в каком. Трамваи бывают разные.

Например в чешских и екатеринбургских, которые сейчас эксплуатируются в Е-бурге? Вопрос в том, какие педали существуют кроме тормоза и акселератора (если я их правильно называю:) )?

В тех, что ходят в Екатеринбурге (Т-3, Т-6, 71-402, 71-403) - педалей три. Слева направо - педаль безопасности, тормоз, акселератор (по-моему официальное ее название "ходовая педаль")

Спасибо, Shurick, а что это за педаль такая, какова её функция?

Если речь о педали безопасности, то смысл ее действия в экстренной остановке вагона в случае ее отпускания (во время движения водитель постоянно держит ее нажатой). При отпускании этой педали происходит срабатывание рельсового и колодочного тормозов. Это по идее должно спасать в том случае, если водителю, к примеру, во время движения стало плохо с сердцем или еще чего похуже.

Огромное спасибо, Schurick, за разъяснение, Вы спасли мне жизнь!!

Не проще ли для "екстренного" торможения отпустить педаль безопасности, чем искать кнопку?

>Не проще ли для "екстренного" торможения отпустить педаль безопасности, чем искать кнопку?

С тем же результатом можно утопить тормозную педаль. Во всех трёх случаях упадут магниты.
Чем больше способов экстренного торможения - тем лучше!

Alex(SovietTramFan) писал(а):
> Не проще ли для "екстренного" торможения отпустить педаль
> безопасности, чем искать кнопку?

Насколько я помню, кнопка "екстренный тормоз" существует для того, чтобы при обучении вождению инструктор мог остановить вагон в том случае, если курсант вовремя не среагирует на возникшую опасность.

..

А у нас в Ярославле на УКВЗ-71-605 (-608, -619) две. А скорость и торможение регулируется контроллером как в электровозе ВЛ10.