Какие впечатления???

Я ездил =)
и не один раз=)
Достаочно удобные автобусы, плавный ход малошумный.
Намного лчше ПАЗОВ (в т.ч. и Авроры)
Только есть не удобство что задняя часть намного выше передней.

Ход плавный, но разгон, время открывания-закрывания дверей, маневренность у них оставляет желать лучшего... В Казани от/к Мегамоллу тоже развозят/довозят людей по 3 линиям-маршрутам, работают 6 автобусов, если я не ошибаюсь... Пока доедешь до местоназначения, час пройдет :) И когда народу набивается много из Меги, сзади не комфортно стоять, проходы там узкие. Но вообще, во всем остальном, автобусы довольно удобные



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 14.10.06 01:55 пользователем K-Lex.

Народ, скажите, а он у цирка где останавливается? И по каким улицам идёт? Пока ни разу не ездил, но глаза своей новизной мозолят. Модель это, кстати, Skania Omni City, да?

Scania Omni Link
Останавливается около канцелярских товаров (северо-западная часть перекрестка). Едет по Куйбышева, Гурзуфской, Репина, Металлургов без остановок

0

Кстати любопытный факт.
в рекламных проспектах меги написано что этот автобус ходит от стнаций метро: Горки, Тукая и....Волгоградская=)))) (а это аж 3 очередь=))))

На OMNI Link ездил в Питере. Не понравились тесный салон и примитивная пластмассовая отделка салона. В остальном нормальный европейский автобус.

Очень хорошие автобусы, да, только сзади тесновато. Плавная езда, плавный разгон, это мне не очень понравилось, все-таки электротранспорт имеет большее ускорение, но все-равно, нравятся.

Съездил сегодня. Понравилось. Доехали быстро - минут за 18. Сиденья мягкие. Что запомнилось - когда проезжали под мостом на Металлургов, на котором ходят трамы, увидел 71-405, с номером 61 на маршрутоуказателе.

Точно 61? Это значит его заводской. А в котором часу? Никак его не могу поймать чтобы заснять



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.11.06 20:32 пользователем Володя Кириллов.

Примерно в 13.20-13.25. Насчёт номера мог и ошибится - и тот и другой ехали достаточно быстро. Сам трамчик в красивой бело-сине-оранжевой окраске.

В конце Гурзуфской, проезжая мимо МЕГАП=3, заметил, что на его территории стоят датские басы.

а в Питере этих сканий очень много.ходят на социальных маршрутах.а Производят эти автобусы в Ленинградской области.

В Питере действительно ходят, но не только на социальных маршутах, а также как маршрутное такси.
Насчет планировки салона - действительно неудобен, но здесь уже зависит от количества дверей (2-х или 3-х):

в 2-х дверном на месте задней двери установлены сиденья, но в первой половине салона (низкопольная часть) сиденья установлены в два ряда по одному вдоль окон, так что довольно просторно;

в 3-х дверных есть еще два варианта комплектаций:
- первый, распространенный, - в первой части салона сиденья установлены в два ряда по два.
- второй, только в Scania Петербургской транспортной компании, в задней части сиденья установлены также в два ряда по два, но в первой только поручни вдоль окон. Это, по-моему, самый удобный вариант для городских перевозок.

Производятся автобусы не в Ленинградской области, а в самом Питере.

Rubby писал(а):
-------------------------------------------------------

> в 3-х дверных есть еще два варианта
> комплектаций:
> - первый, распространенный, - в первой части
> салона сиденья установлены в два ряда по два.
> - второй, только в Scania Петербургской
> транспортной компании, в задней части сиденья
> установлены также в два ряда по два, но в первой
> только поручни вдоль окон. Это, по-моему, самый
> удобный вариант для городских перевозок.

В Казани из 8 МеГовских автобусов есть 1 или 2 с поручнями вдоль окон в низкой части, вместительность увеличивается:


Но лучше бы вообще без сидений :)

> Производятся автобусы не в Ленинградской
> области, а в самом Питере.
Автобусы производяться в Всеволожском районе Ленинградской области

http://www.scaniapeter.ru/rus/contact/map.html