Подскажите, пожалуйста, по стоимости новых трамвайных вагонов следующих моделей:
71-623 (УКВЗ)
71-153 (ПТМЗ)
71-407 (Уралтрансмаш)
БКМ-62103 (Белкоммунмаш)
не могу найти информацию по ценам этих вагонов

71-153 ≈ 11 млн.

71-623 гдето 12 млн

Трамвай К-1 (Татра-юг) стоит 2,6 млн.грн. (10 руб.= 2,8 грн.).

0

Недавно кстати искал цены на eurotram, хотя и не особо активно, но не нашёл. Никто не подскажет? Такие как в Porto ходят...

Цитата (Zatwornik)
Недавно кстати искал цены на eurotram, хотя и не особо активно, но не нашёл. Никто не подскажет? Такие как в Porto ходят...

Цены варьируются в зависимости от поставки, комплектации. Например 5 секционный червяк "Альстом" для Барселоны от 2,5 до 3 миллионов евро, червячок "Бомбардир" (тоже 5-секционик, кажись) для Валенсии порядка 2,6 миллионов евро. "Шкода" для Риги тоже в пределах 2,5 миллионов евро. Так что, то, что ездит в Oporto, тоже стоит в этих пределах, приблизительно.

Цитата (Leo)
71-153 ≈ 11 млн.

Последнюю цену поделий ПТМЗ смотрим здесь

АКСМ-843 - 4,9 млрд BYR = 49 млн RUB

Цитата (Pau Barcelona)
"Шкода" для Риги тоже в пределах 2,5 миллионов евро.

2,6 млн. евро.

"Танго" для Базеля - первая партия из 15 вагонов по 3,3 млн за вагон (45 метров), дальше 60 вагонов по 3,1 млн за вагон.

Касабланка берет "Цитадисы" по 1,62 млн за вагон (длину не знаю),

а Руан - по 3,3 млн за вагон (42 метра)

Трамвай-поезд для региона Луары - 3,2 млн. евро за вагон

Гетеборг берет "Сирио" по 2,44 млн. за вагон.

Вот такой расклад...

Цитата (Vadims Falkovs)
2,6 млн. евро.
...3,3 млн за вагон
...3,1 млн за вагон.
...3,2 млн. евро за вагон

Даааа... А окупается ли при таком раскладе "экономия на высоких платформах"? Может, Бог с нею - с низкопольностью?

Цитата (shuricos)
Даааа... А окупается ли при таком раскладе "экономия на высоких платформах"? Может, Бог с нею - с низкопольностью?

А кто Вам сказал, что высокопольные дешевле? :)